[實(shí)用新型]一種電池防篡改電動(dòng)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221695713.0
• 申請(qǐng)日: 2022-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218367465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 司馬惠泉;石濤;包遺峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L58/10
• 分類(lèi)號(hào): B60L58/10;B60L58/12;B60R25/20;H01M50/249;H01M50/572
• 代理公司: 常州知融專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32302
• 代理人: 路接洲

本實(shí)用新型涉及一種電池防篡改電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)車(chē)具有與電動(dòng)車(chē)電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)電路連接的電池防篡改電路，電池防篡改電路包括至少一路采樣電路，采樣電路設(shè)置于單節(jié)電池與電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)之間；采樣電路包括分壓模塊，采樣電路的采樣點(diǎn)設(shè)置于分壓模塊對(duì)單節(jié)電池上的電壓分壓后的位置處；電池防篡改的過(guò)程是：步驟S1、打開(kāi)電動(dòng)車(chē)電門(mén)鎖，并開(kāi)啟設(shè)置在單節(jié)或多節(jié)電池處的采樣開(kāi)關(guān)；S2、在設(shè)定的采樣點(diǎn)對(duì)電池電壓進(jìn)行采樣；S3、判斷在采樣點(diǎn)采集到的電壓值是否符合預(yù)設(shè)值；S4、符合，則整車(chē)正常工作，反之，則停止，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)電池電壓的采樣判斷電池的類(lèi)型是否符合預(yù)設(shè)類(lèi)型，不僅能夠很好的防止電池類(lèi)型的篡改，而且成本低，電路簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電池防篡改電動(dòng)車(chē)。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)車(chē)在出廠時(shí)一般會(huì)標(biāo)配電池或指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商安裝什么類(lèi)型的電池；但消費(fèi)出于自身需求，可能會(huì)篡改電池類(lèi)型，例如，鉛酸電池篡改為鋰電池或者鋰電池篡改為鉛酸電池，又或者，小容量電池篡改為大容量電池，一般來(lái)說(shuō)，整車(chē)廠出售標(biāo)配的電池，符合國(guó)標(biāo)，質(zhì)量有保證，而零售店改裝或消費(fèi)者自行改裝的電池類(lèi)型，技術(shù)難以保證，因此，這種私自篡改電池類(lèi)型或電池容量的做法則可能會(huì)帶來(lái)一系列的安全隱患問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種電池防篡改電動(dòng)車(chē)，填補(bǔ)目前在電動(dòng)車(chē)電池防篡改技術(shù)方面的空白。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電池防篡改電動(dòng)車(chē)，具有與電動(dòng)車(chē)電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)電路連接的電池防篡改電路，所述的電池防篡改電路包括至少一路采樣電路，所述的采樣電路設(shè)置于單節(jié)電池與電門(mén)鎖開(kāi)關(guān)之間；所述的采樣電路包括分壓模塊，采樣電路的采樣點(diǎn)設(shè)置于分壓模塊對(duì)單節(jié)電池上的電壓分壓后的位置處。

進(jìn)一步的說(shuō)，本實(shí)用新型所述的分壓模塊包括第一分壓電阻以及第二分壓電阻，所述的采樣點(diǎn)設(shè)置于第一分壓電阻和第二分壓電阻之間。

再進(jìn)一步的說(shuō)，本實(shí)用新型所述的采樣點(diǎn)的電壓值的計(jì)算方式為：

又進(jìn)一步的說(shuō)，為了防止引起采樣時(shí)電池之間的不均衡，所述的采樣電路還包括采樣開(kāi)關(guān)，所述的采樣開(kāi)關(guān)與分壓模塊串聯(lián)。

本實(shí)用新型的原理如下：由于在電動(dòng)車(chē)電池應(yīng)用方面，通常采用鋰電池或鉛酸電池；目前比較常見(jiàn)的鋰電池類(lèi)型一般為磷酸鐵鋰或者三元鋰電，鋰電池單節(jié)的標(biāo)稱(chēng)電池電壓一般為3.2V或3.7V；而目前電動(dòng)車(chē)上的最常見(jiàn)的鉛酸電池單節(jié)標(biāo)稱(chēng)電壓為12V，及少量的型號(hào)也有16V(此種類(lèi)型的電池份額越來(lái)越少，可以忽略不計(jì))，而本實(shí)用新型就是利用鉛酸電池和鋰電池的單節(jié)電池電壓的區(qū)別予以識(shí)別電池類(lèi)型。

本實(shí)用新型的有益效果是：解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，電動(dòng)車(chē)通過(guò)對(duì)電池電壓的采樣判斷電池的類(lèi)型是否符合預(yù)設(shè)類(lèi)型，不僅能夠很好的防止電池類(lèi)型的篡改，而且成本低，電路簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的工作原理流程圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

首先，介紹一下本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)所使用的電池防篡改方法，如圖1所示，包括以下步驟，

S1、打開(kāi)電動(dòng)車(chē)電門(mén)鎖，并開(kāi)啟設(shè)置在單節(jié)或多節(jié)電池處的采樣開(kāi)關(guān)；

S2、在設(shè)定的采樣點(diǎn)對(duì)電池電壓進(jìn)行采樣；

S3、判斷在采樣點(diǎn)采集到的電壓值是否符合預(yù)設(shè)值；

S4、符合，則整車(chē)正常工作，反之，則停止。