[實用新型]一種電力電纜靈活切換艙室的雙艙管廊交叉節點

有效

• 申請號: 202221695417.0
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN218771016U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 汪蓮;李華平
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G9/06;E04B1/94;A62C3/16
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

本實用新型公開了一種電力電纜靈活切換艙室的雙艙管廊交叉節點，包括第一電力艙，第二電力艙，第三電力艙和第四電力艙；所述第一電力艙和第二電力艙共同組成一個雙艙管廊結構；所述第三電力艙和第四電力艙共同組成一個雙艙管廊結構；所述第三電力艙和第四電力艙與第二電力艙垂直相交設置，相交之處，所述第一電力艙，第二電力艙，第三電力艙和第四電力艙艙室均增高，增高處防火墻上設有預埋套管。本方案通過在電力管廊交叉節點處采用局部加高設計，使得艙室內左右兩側電纜支架上的電力電纜跨越至其他艙室時，線纜充分利用增高空間，避免了電力電纜的纏繞交叉現象，進而實現電力電纜靈活切換艙室。

技術領域

本實用新型涉及城市綜合管廊工程技術領域，具體涉及一種電力電纜靈活切換艙室的雙艙管廊交叉節點。

背景技術

城市綜合管廊工程是市政基礎設施的重要組成部分，能有效治理“空中蜘蛛網”、“馬路拉鏈”等城市建設頑疾，推動城市管理朝著精細化、科學化、智能化方向前進，為城市繁榮穩定發展提供了強有力的保障。

綜合管廊工程建設在地面以下，可納入電力、給水、通信、燃氣等多種管線，并對各類管線進行統一的管理、檢修和監測，它避免了由于埋設或維修管線而導致路面重復開挖的問題，提升了各類管線的應用耐久性。面對不同的現實情況，綜合管廊也逐步衍生出形式各樣的專用管廊。

當雙艙電力管廊垂直相交時，交叉節點處如何實現電力電纜靈活切換艙室，保證各防火分區的獨立性對于管廊的安全穩定運行至關重要。

由此可見，如何在交叉節點處實現電力電纜靈活切換為本領域急需解決的問題。

實用新型內容

針對于現有雙艙電力管廊交叉時，存在交叉節點處難以進行電力電纜靈活切換的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種電力電纜靈活切換艙室的雙艙管廊交叉節點，其能夠避免電力電纜的纏繞交叉現象，很好地克服了現有技術所存在的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供的一種電力電纜靈活切換艙室的雙艙管廊交叉節點，包括第一電力艙，第二電力艙，第三電力艙和第四電力艙；所述第一電力艙和第二電力艙共同組成一個雙艙管廊結構；所述第三電力艙和第四電力艙共同組成一個雙艙管廊結構；所述第三電力艙和第四電力艙與第二電力艙垂直相交設置，相交之處，所述第一電力艙，第二電力艙，第三電力艙和第四電力艙艙室均增高，增高處防火墻上設有預埋套管。

進一步地，所述第一電力艙與第二電力艙中間設有防火墻進行隔離。

進一步地，所述第三電力艙與第四電力艙中間設有防火墻進行隔離。

進一步地，所述第三電力艙和第四電力艙與第二電力艙垂直相交處設有防火墻進行隔離。

進一步地，所述第三電力艙和第四電力艙與第二電力艙相交處防火墻下部分別設有防火門。

進一步地，所述預埋套管可與電力電纜配合連接，電力電纜可通過增高處防火墻上的預埋套管，從第三電力艙進入第一電力艙或第二電力艙；所述預埋套管中的電力電纜也可從第四電力艙進入第一電力艙或第二電力艙。

進一步地，所述電力電纜可從第一電力艙通過增高處防火墻上的預埋套管進入第三電力艙或第四電力艙，也可從第二電力艙通過增高處防火墻上的預埋套管進入第三電力艙或第四電力艙。

本實用新型提供的電力電纜靈活切換艙室的雙艙管廊交叉節點，其通過在電力管廊交叉節點處采用局部加高設計，使得艙室內左右兩側電纜支架上的電力電纜跨越至其他艙室時，線纜充分利用增高空間，避免了電力電纜的纏繞交叉現象，進而實現電力電纜靈活切換艙室。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本交叉節點底部平面示意圖；

圖2為本交叉節點中部平面示意圖；