[實用新型]燃料電池的殼體組件和具有其的燃料電池有效
| 申請號: | 202221694698.8 | 申請日: | 2022-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN217522071U | 公開(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發明(設計)人: | 李春花;陳雪松;龔正偉;楊東勝;趙棟 | 申請(專利權)人: | 未勢能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/2475 | 分類號: | H01M8/2475 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張文姣 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 殼體 組件 具有 | ||
本實用新型公開了一種燃料電池的殼體組件,燃料電池的殼體組件包括:殼體,殼體內形成安裝腔;安裝腔內用于設置燃料電池堆芯,燃料電池堆芯由多個燃料單電池堆疊構成;防塌腰件設置在所述殼體的底部,且用于支撐燃料電池堆芯,防塌腰件的至少部分與殼體的底壁沿豎直方向間隔布置;防塌腰件的長度方向沿所述燃料單電池堆疊方向設置,且防塌腰件的兩端與殼體相連。本實用新型的燃料電池,通過防塌腰件的設置,其可以支撐燃料電池堆芯的底部防止燃料電池堆芯塌腰,且兩端分別抵接在殼體上其可以作為傳力結構,緩解殼體由于橫向沖擊產生的變形,且防塌腰件的至少部分與殼體的底壁沿豎直方向間隔布置,受到較大的豎向沖擊力時可以起到緩沖的作用。
技術領域
本實用新型涉及車輛制造領域,尤其是涉及一種燃料電池的殼體組件和具有其的燃料電池。
背景技術
相關技術中,燃料電池電堆在測試的過程中,如振動沖擊測試,電堆容易出現塌腰現象,會造成電堆氣密性能下降,影響燃料電池電堆的可靠性。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種燃料電池的殼體組件。
本實用新型的另一個目的在于提出一種燃料電池,所述燃料電池包括上述所述的燃料電池的殼體組件。
根據本實用新型第一方面實施例的燃料電池的殼體組件,包括:殼體,所述殼體內形成安裝腔;所述安裝腔內用于設置燃料電池堆芯,所述燃料電池堆芯由多個燃料單電池堆疊構成;防塌腰件,所述防塌腰件設置在所述殼體的底部,且用于支撐所述燃料電池堆芯,所述防塌腰件的至少部分與所述殼體的底壁沿豎直方向間隔布置;所述防塌腰件的長度方向沿所述燃料單電池堆疊方向設置,且所述防塌腰件的兩端與所述殼體相連。
根據本實用新型的燃料電池的殼體組件,通過防塌腰件的設置,其可以支撐燃料電池堆芯的底部防止燃料電池堆芯塌腰,且兩端分別抵接在殼體上其可以作為傳力結構,緩解殼體由于橫向沖擊產生的變形,且防塌腰件的至少部分與殼體的底壁沿豎直方向間隔布置,受到較大的豎向沖擊力時可以起到緩沖的作用。
根據本實用新型的燃料電池通過設置根據本實用新型的燃料電池,從而具有相應的優點,在此不再贅述。
根據本實用新型的一些實施例,所述防塌腰件包括兩個主體部和位于兩個主體部之間的防塌腰截面減薄部,兩個所述主體部分別與所述殼體的兩個側壁相連,所述防塌腰截面減薄部的截面積小于所述主體部的截面積。
進一步地,所述防塌腰截面減薄部包括第一桿體和第二桿體,所述第一桿體和所述第二桿體沿第二方向間隔開,所述第一桿體的兩端分別與兩個所述主體部相連,所述第二桿體的兩端分別與兩個所述主體部相連,其中,所述第二方向與所述防塌腰截面減薄部的長度方向垂直,且所述第二方向和所述防塌腰截面減薄部的長度方向均與豎直方向垂直。
進一步地,至少一個所述主體部的與所述殼體相連的一端具有沿豎向彎折的彎折部,所述彎折部與所述殼體貼合并連接。
進一步地,兩個所述主體部包括第一主體部和第二主體部,所述第一主體部與所述殼體相連的一端具有向上彎折的彎折部,所述殼體包括位于所述防塌腰件下方的連接部,所述第二主體部與所述連接部固定連接。
進一步地,所述主體部與所述殼體通過螺栓相連,所述殼體上設置有用于安裝螺栓的螺紋孔,所述防塌腰件上設置有用于安裝螺栓的安裝孔,所述安裝孔的直徑大于所述螺紋孔的直徑
根據本實用新型的一些實施例,所述防塌腰件與所述燃料電池堆芯之間設置有墊片,所述墊片的上表面與所述燃料電池堆芯貼合,所述墊片的下表面與所述防塌腰件貼合,或者所述防塌腰件與所述燃料電池堆芯之間設置有間隙。
根據本實用新型的一些實施例,還包括:防沖擊件,所述防沖擊件安裝于所述安裝腔內,所述防沖擊件設置在所述電池堆芯和所述殼體之間。
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