[實用新型]HXD3系列機車輔機狀態監測系統

有效

• 申請號: 202221692372.1
• 申請日: 2022-07-01
• 公開（公告）號: CN218272521U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 燕佳;崔光偉;王辰永;王貴倉;高位朋;張宏力;王天驕
• 申請（專利權）人: 石家莊圖沐新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/52;G01R19/00;G08B7/06
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 于剛

HXD3系列機車輔機狀態監測系統，包括殼體，以及附在殼體正面的顯示屏；所述殼體內設有用于監測各個輔機供電電流大小變化的監測模塊，所述監測模塊將各個輔機供電電流大小變化數值傳輸至顯示屏。當機車運行過程中輔機一旦發生接地現象，司機可以及時通過顯示屏觀察到輔機供電電流的變化，通過供電電流的過大，可以及時切除相應故障輔機，及時維護檢修，快速恢復機車運行狀態。同時，該系統還能通過輔機供電電流過小檢測電路漏流，及時排出各個輔機漏流故障，從而避免機車在運用過程中因輔機出現故障，可能導致機車不能繼續運行或者失去控制，造成嚴重行車安全事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及HXD3系列機車輔機監測系統，特別涉及一種采用監測輔機供電電流大小變化的輔機狀態監測系統。

背景技術

HXD3系列機車共有15組輔助機組，包括：2個冷卻塔風機、2個牽引風機、2個主壓縮機、2個油泵、2個車體通風機、2個列供風機、2個水泵和1組空調。目前該機車上的輔助機組監測系統僅僅對各輔機的三項自動開關閉合狀態進行監測，并未對各輔機工作電流進行監測。因該系列機車配屬時間較長，經常發生因輔機接地,造成輔助變流單元APU首先采取自身隔離保護措施，而相應自動開關的過流動作時間未達到，故自動開關無法動作，導致機車無法繼續運行的故障發生。

當故障發生時，其處置程序繁瑣，需要乘務員逐個斷開輔機自動開關來逐一排查發生接地故障的輔機，處置時間較長，嚴重影響了運輸秩序，截止目前仍無有效的解決手段。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題，進而提供了一種采用監測輔機供電電流大小變化的HXD3系列機車輔機狀態監測系統。

本實用新型為解決技術問題所采用的技術方案是：

HXD3系列機車輔機狀態監測系統，包括殼體，以及附在殼體正面的顯示屏；所述殼體內設有用于監測各個輔機供電電流大小變化的監測模塊，所述監測模塊將各個輔機供電電流大小變化數值傳輸至顯示屏。

當機車運行過程中輔機一旦發生接地現象，司機可以及時通過顯示屏觀察到輔機供電電流的變化，通過供電電流的過大，可以及時切除相應故障輔機，及時維護檢修，快速恢復機車運行狀態。同時，該系統還能通過輔機供電電流過小檢測電路漏流，及時排出各個輔機漏流故障，從而避免機車在運用過程中因輔機出現故障，可能導致機車不能繼續運行或者失去控制，造成嚴重行車安全事故的發生。

作為所述監測模塊一種優選的系統結構，其具體包括：電流傳感單元，包括與各個輔機供電電路互感的電流互感器；信號濾波放大單元，通過濾波電路濾除電流傳感單元原始信號中的噪聲影響，再通過信號放大電路將過濾后的信號轉換成適應于微處理器單元的信號幅度；微處理器單元，實現將過濾后的信號從模擬信號到數字信號的轉換，并將數字信號傳輸到數據存儲單元，以及與顯示屏電連接的數據顯示單元；電源管理單元與上述用電單元電連接。這樣的好處在于系統結構簡單有效，避免占用操作臺過多的空間。

作為進一步升級設置，所述數據顯示單元設有輔機供電電流閾值。設置閾值可以實現自動化控制或者自動預警功能。

作為進一步升級設置，所述數據顯示單元與報警裝置電連接。更進一步，作為報警裝置一種優選的結構，所述報警裝置包括設置在顯示屏中的預警燈，以及設置在殼體正面的警笛。這樣可以從視覺和聽覺進行雙重故障鎖定，極易辨識故障發生時間及發生點，有利于及時排出故障，提高安全保障率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是監測模塊的結構示意圖。

圖中：1.殼體；2.顯示屏；3.監測模塊。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。