[實(shí)用新型]一種具有無(wú)源功率因數(shù)校正電路的開(kāi)關(guān)電源電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221679966.9
• 申請(qǐng)日: 2022-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217904256U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周鑫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳旭展光電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02M1/42
• 分類(lèi)號(hào): H02M1/42;H02M1/44;H02M3/335
• 代理公司: 東莞市中正知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44231
• 代理人: 郭建周

本實(shí)用新型涉及一種具有無(wú)源功率因數(shù)校正電路的開(kāi)關(guān)電源電路，該開(kāi)關(guān)電源電路包括輸入濾波電路，橋式整流電路(BD1)、反激式電路、無(wú)源功率因數(shù)校正電路、IC控制器、反饋電路；其中，所述橋式整流電路(BD1)輸入端與濾波電路輸出端相連；所述無(wú)源功率因數(shù)校正電路設(shè)置在橋式整流電路(BD1)和反激式電路之間；所述功率因數(shù)校正電路包括電感L1、兩顆二極管D1,D2、電容C1,C2；所述反激式電路包括MOS管(Q1),變壓器T1初極電感N1、變壓器次極電感N2、由二極管D3和電容C3組成的輸出整流濾波電路；本實(shí)用新型電路，能夠提高功率因數(shù)降低諧波電流，滿(mǎn)足行業(yè)對(duì)諧波電流規(guī)范要求，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，元器件少，成本低，效率高優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高頻開(kāi)關(guān)電源電路，特指一種具有無(wú)源功率因數(shù)校正電路的開(kāi)關(guān)電源電路。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)充電器均為開(kāi)關(guān)電源，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)電源具有轉(zhuǎn)換效率高，重量輕等特點(diǎn)，被廣泛使用。充電器是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電給電池充電的電源，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，首先要將220V交流電整流濾波才能得到一個(gè)平穩(wěn)高壓直流電壓源，濾波就需要一個(gè)大的濾波儲(chǔ)能電容，當(dāng)輸入交流電壓電位大于濾波儲(chǔ)能電容電壓時(shí)，將對(duì)濾波儲(chǔ)能電容進(jìn)行充電此時(shí)有交流電壓源提供電流，否則就無(wú)電流，因此盡管輸入電網(wǎng)電壓源是正弦波，但是交流電壓源電流流通角度確非常小，電流波形是脈沖狀圖1所示，因此電網(wǎng)瞬間要求提供較大功率，同時(shí)這個(gè)脈沖電流還會(huì)產(chǎn)生高次諧波，造成電網(wǎng)諧波污染干擾其它用電設(shè)備，并且增加電網(wǎng)損耗，降低電網(wǎng)傳送效率。

現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)充電器電源功率因數(shù)校正電路使用圖2所示，該電路功率因數(shù)較高，但電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜元器件多并且成本高，不能滿(mǎn)足電源低成本小體積化等要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有功率因數(shù)校正電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜、元器件多且成本高等技術(shù)問(wèn)題，提供一種電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，效率高并且具有高功率因數(shù)校正低諧波電流的開(kāi)關(guān)電源電路。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種具有無(wú)源功率因數(shù)校正電路的開(kāi)關(guān)電源電路，該開(kāi)關(guān)電源電路包括輸入濾波電路，橋式整流電路(BD1)、反激式電路、無(wú)源功率因數(shù)校正電路、IC控制器、反饋電路；其中，所述輸入濾波電路與輸入交流電壓源L、N相連，輸入濾波電路輸出端與橋式整流電路(BD1)的輸入端連接；所述橋式整流電路(BD1)輸入端與濾波電路輸出端相連，橋式整流電路(BD1)輸出正端為正極，橋式整流電路(BD1)輸出負(fù)端為負(fù)極，其中負(fù)端接地；所述無(wú)源功率因數(shù)校正電路設(shè)置在橋式整流電路(BD1)和反激式電路之間；所述功率因數(shù)校正電路包括電感L1、兩顆二極管D1,D2、電容C1,C2；所述反激式電路包括MOS管(Q1),變壓器T1初極電感N1、變壓器次極電感N2、由二極管D3和電容C3組成的輸出整流濾波電路；橋式整流電路(BD1)輸出端正極與電容C1、二極管D1正極、電感L1相連，電容C1另一端與橋式整流電路(BD1)輸出負(fù)極相連接地，二極管D1負(fù)極與C2正極相連，C2負(fù)極接地，C2正極與變壓器初極電感N1同名端相連，電感L1另一端與二極管D2正極相連，D2負(fù)極與變壓器電感N1非同名端、MOS管Q1漏極相連，MOS管(Q1)的源極接地，MOS管(Q1)柵極接IC控制器(U1)，變壓器次極電感N2非同名端與D2正極相連，電容C3正極與D3負(fù)極相連，輸出正極(Vout+)與電容C3正極相連；變壓器二次側(cè)電感N2同名端與電容C3負(fù)極相連輸出負(fù)極(Vout-)；輸出整流濾波電路與反饋電路相連，反饋電路與IC控制器(U1)相連。

所述IC控制器(U1)為PWM控制芯片。

所述MOS管Q1源極串聯(lián)一顆電流檢測(cè)電阻R1到地，MOS管Q1源極與電阻R1連接點(diǎn)與IC控制器(U1)相連。

本實(shí)用新型電路，能夠提高功率因數(shù)降低諧波電流，滿(mǎn)足行業(yè)對(duì)諧波電流規(guī)范要求，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，元器件少，成本低，效率高優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是輸入電壓、電流與儲(chǔ)能濾波電容充放電時(shí)序波形圖；