[實用新型]異常組件暫緩設備

有效

• 申請號: 202221678206.6
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN217497771U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 徐倫峰
• 申請（專利權）人: 蘇州市豐科精密機械有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G43/08;B65G47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了異常組件暫緩設備，包括機架以及設置在機架底部的支撐柱，所述機架的頂部一側開設有儲存腔，所述儲存腔的內側設置有升降機構，所述機架的頂部另一側設置有滑動槽，所述滑動槽的頂部設置有軌道板，所述軌道板左右兩側的底端設置有阻擋擋板，所述軌道板的內部貫穿連接有推桿機構，所述軌道板的頂部設置有推桿支撐機構，所述儲存腔內壁靠近軌道板的一側設置有隔板；該異常組件暫緩設備，通過升降機構、推桿機構和推桿支撐機構內部零件的設計，可在對該加蓋PCB載具異常組件進行傳輸時，更叫的穩定且均勻，避免每組加蓋PCB載具異常組件在運輸時發生碰撞，進一步對加蓋PCB載具異常組件造成磨損進而加深其異常程度。

技術領域

本實用新型涉及半導體LED照明相關技術領域，具體為異常組件暫緩設備。

背景技術

半導體照明是一種新興的照明技術，其基本器件為發光二極管(LED)，是一種半導體固體發光器件，是利用固體半導體芯片作為發光材料，在半導體中通過載流子發生復合放出過剩的能量而引起光子發射，直接發出紅、黃、藍、綠、青、橙、紫、白色的光，在對半導體LED照明設備進行生產時，需要對PCB線路進行貼片處理，而在貼片時，需要對該加蓋PCB載具(對PCB線路進行貼合覆蓋)進行篩分，并對異常的加蓋PCB載具進行處理，尤其應用在汽車領域上，此時需要用到一種加蓋PCB載具異常組件暫緩設備。

但是目前市場上在對加蓋PCB載具異常組件進行處理時，缺少專門的暫緩設備，大多數采用皮帶運輸的方式進行傳輸，會因為該種方式會對加蓋PCB載具異常組件的表面造成磨損甚至損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供異常組件暫緩設備，以解決上述背景技術中提出的市場上在對加蓋PCB載具異常組件進行處理時，缺少專門的暫緩設備，大多數采用皮帶運輸的方式進行傳輸，會因為該種方式會對加蓋PCB載具異常組件的表面造成磨損甚至損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：異常組件暫緩設備，包括機架以及設置在機架底部的支撐柱，所述機架的頂部一側開設有儲存腔，所述儲存腔的內側設置有升降機構，所述機架的頂部另一側設置有滑動槽，所述滑動槽的頂部設置有軌道板，所述軌道板左右兩側的底端設置有阻擋擋板，所述軌道板的內部貫穿連接有推桿機構，所述軌道板的頂部設置有推桿支撐機構，所述儲存腔內壁靠近軌道板的一側設置有隔板。

優選的，儲存腔的正面開口處設置有密封機構，所述密封機構包括密封板和握手，所述密封板設置有兩組且位于儲存腔的正面開口處，兩組所述密封板靠近一端的側面設置有握手。

優選的，所述升降機構包括升降氣缸、支撐板和限制板，所述升降氣缸安裝在隔板的側面，所述升降氣缸的輸出端連接有支撐板，所述支撐板的頂部兩側設置有限制板。

優選的，所述限制板的內側對緩存料盤進行固定，所述限制板和緩存料盤的連接處設置有固定齒牙。

優選的，所述軌道板的內側設置有滑軌，所述滑軌底端的底部設置有阻擋擋板。

優選的，所述推桿機構包括推動氣缸、放置板、抬升氣缸、定位桿和滑動件，所述推動氣缸安裝在軌道板的底部，所述推動氣缸的輸出端側面設置有放置板，所述抬升氣缸安裝在機架的頂部且其輸出端連接有放置板，所述放置板的左右兩側設置有滑動件，所述滑動件和定位桿滑動連接，所述定位桿滑動安裝在軌道板和隔板之間。

優選的，所述推桿支撐機構包括十字連接柱、定位板和支撐件，所述十字連接柱安裝在機架的頂部，所述十字連接柱的外側安裝有定位板，所述定位板的側面安裝有支撐件，所述支撐件延伸至放置板的頂部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該異常組件暫緩設備，通過升降機構、推桿機構和推桿支撐機構內部零件的設計，可在對該加蓋PCB載具異常組件進行傳輸時，更加的穩定且均勻，避免每組加蓋PCB載具異常組件在運輸時發生碰撞，進一步對加蓋PCB載具異常組件造成磨損進而加深其異常程度，同時該流程由控制臺控制，提升其效率，以利于汽車零部件后續的生產和加工。