[實(shí)用新型]一種高速重載列車隧道工程施工的防護(hù)柵欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221672299.1
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN218206121U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王祥祥
• 申請（專利權(quán)）人: 北京創(chuàng)捷科技有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 袁克來

本實(shí)用新型公開了一種高速重載列車隧道工程施工的防護(hù)柵欄，包括左支撐腿和右支撐腿，所述左支撐腿設(shè)置在右支撐腿的左側(cè)，所述左支撐腿與右支撐腿的相向面共同固定連接有連接框，所述連接框的內(nèi)側(cè)固定連接有擋桿，所述右支撐腿的右側(cè)壁固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板右側(cè)壁固定連接有插接組件，所述左支撐腿的左側(cè)固定連接有連接組件，所述連接框的底面的左右側(cè)均固定連接有連接塊。該裝置通過各部件之間相互配合，插接組件與連接組件可以快速的連接或拆卸，使得兩個(gè)裝置相互連接較為便捷，從而減少了前期的準(zhǔn)備工作與后期的收尾工作所消耗的時(shí)間，并且插釘下降插入石子內(nèi)后，使得裝置擺放更加穩(wěn)定，裝置不會輕易出現(xiàn)傾倒。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速重載列車隧道工程施工的防護(hù)柵欄。

背景技術(shù)

列車質(zhì)量為5000t及以上的貨物列車。有單編列車、組合列車和單元列車三種主要形式。所有機(jī)車都集中在列車頭部的重載列車為單編式重載列車。把兩列符合運(yùn)行圖規(guī)定的重量和長度、開往同一方向的單個(gè)列車首尾相接連結(jié)成一列列車，機(jī)車分別位于該列車的頭部和中部，運(yùn)行到前方某站再分解的，為組合式重載列車。采用固定機(jī)車、固定車輛、固定編組、固定發(fā)站和到站、運(yùn)輸單一品種物品(如煤)的列車，它在裝卸點(diǎn)間往返循環(huán)運(yùn)行，途中不進(jìn)行改編作業(yè)的重載列車為單元式重載列車。

在一些特殊的地形會開設(shè)隧道，在隧道內(nèi)鋪設(shè)軌道供列車通過，隧道內(nèi)出現(xiàn)問題時(shí)，需要對其進(jìn)行修理，維修前在出現(xiàn)問題的地點(diǎn)安裝上護(hù)欄，將問題的地點(diǎn)圍住，從而防止無關(guān)人員進(jìn)入，在維修完畢后再將護(hù)欄拿走。

護(hù)欄一般由多個(gè)欄板連接組成，多個(gè)欄板相互連接組成圓形將維修地點(diǎn)圍住，為了便于攜帶，一般使用時(shí)將欄板連接，使用完畢后再拆開分批帶走，現(xiàn)有護(hù)欄的欄板連接較為麻煩，前期的準(zhǔn)備工作與后期的收尾工作會消耗大量的時(shí)間，并且由于隧道內(nèi)鋪設(shè)的是石子，欄板放在上面不夠穩(wěn)定，容易發(fā)生傾倒。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種高速重載列車隧道工程施工的防護(hù)柵欄。

本實(shí)用新型的目的之一采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種高速重載列車隧道工程施工的防護(hù)柵欄，包括左支撐腿和右支撐腿，所述左支撐腿設(shè)置在右支撐腿的左側(cè)，所述左支撐腿與右支撐腿的相向面共同固定連接有連接框，所述連接框的內(nèi)側(cè)固定連接有擋桿，所述右支撐腿的右側(cè)壁固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板右側(cè)壁固定連接有插接組件，所述左支撐腿的左側(cè)固定連接有連接組件，所述連接框的底面的左右側(cè)均固定連接有連接塊，兩塊所述連接塊上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)固定套接有軸承，兩塊所述軸承的內(nèi)腔均貫穿套設(shè)有螺桿，所述螺桿的左右端均螺紋套接有第一調(diào)節(jié)座，兩塊所述第一調(diào)節(jié)座的底部均鉸接有轉(zhuǎn)板，兩塊所述轉(zhuǎn)板的底部均鉸接有第二調(diào)節(jié)座，兩塊所述第二調(diào)節(jié)座的底面均固定連接有底板，所述底板的底面固定連接有插釘，所述螺桿的右端面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。

進(jìn)一步的，所述插接組件包括連接板，所述連接板固定連接在側(cè)板的右側(cè)壁，所述連接板上活動(dòng)套接有鎖止桿，所述鎖止桿的下端面固定連接有拉板，所述鎖止桿的上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在連接板的底面，所述彈簧的另一端固定連接在拉板的頂面，所述側(cè)板右側(cè)壁固定連接有插板，所述鎖止桿的上端活動(dòng)套接在插板上。

進(jìn)一步的，所述連接組件包括連接座，所述連接座固定連接在左支撐腿的左側(cè)壁，所述連接座的左側(cè)鉸接有活動(dòng)塊，所述連接座與鎖止桿活動(dòng)套接。

進(jìn)一步的，所述插釘?shù)膫?cè)表面固定連接有倒鉤，所述擋桿的側(cè)表面固定套接有反光條。

進(jìn)一步的，所述左支撐腿與右支撐腿的底面均固定連接有萬向輪，所述左支撐腿與右支撐腿的頂面均固定連接有警示燈。

進(jìn)一步的，所述左支撐腿左側(cè)壁的上下側(cè)均固定連接有定位塊，兩塊所述定位塊相向側(cè)均分別與側(cè)板的上下側(cè)滑配連接。

進(jìn)一步的，所述螺桿表面的中部固定套接有限位環(huán)，所述螺桿表面且位于限位環(huán)左右側(cè)開設(shè)的螺紋方向相反。