[實用新型]空壓機以及氫能系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221670414.1 | 申請日: | 2022-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN217682141U | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 水小波;陶林;黃細(xì)珍 | 申請(專利權(quán))人: | 勢加透博(上海)能源科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B35/02 | 分類號: | F04B35/02;H01M8/04111 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空壓機 以及 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開一種空壓機以及氫能系統(tǒng),所述空壓機包括殼體、壓縮組件、膨脹組件和連通件,壓縮組件和膨脹組件均設(shè)在殼體內(nèi),壓縮組件用于壓縮氣體,膨脹組件與壓縮組件相連,膨脹組件可利用高壓氣體膨脹做功以驅(qū)動壓縮組件,連通件的兩端分別與壓縮組件和膨脹組件連通,以在壓縮組件內(nèi)的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時,連通件連通壓縮組件和膨脹組件,以便壓縮組件內(nèi)的壓縮氣體流入膨脹組件內(nèi)以驅(qū)動膨脹組件做功。本實用新型的空壓機具有結(jié)構(gòu)簡單、運行穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及空氣壓縮領(lǐng)域,具體地,涉及一種空壓機以及氫能系統(tǒng)。
背景技術(shù)
空氣壓縮機是氫燃料電池的核心部件之一,源源不斷地為燃料電池電堆提供高壓空氣。在燃料電池系統(tǒng)中,空壓機耗功約占燃料電池輸出功率的20%,降低空壓機功耗對提高燃料電池系統(tǒng)的效率和輸出功率具有重要意義。
相關(guān)技術(shù)中,空壓機工作效率低,能量損耗大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型是基于發(fā)明人對以下事實和問題的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識做出的:
OEM(主機廠客戶)會對燃料電池系統(tǒng)一些工況提出嚴(yán)苛的要求,一般需要運行在小流量高壓比的位置,這類工況點大多靠近空壓機喘振線,嚴(yán)重影響空壓機系統(tǒng)的穩(wěn)定性。燃料電池空壓機會設(shè)置空壓機出口泄壓閥來滿足客戶的工況點需求,泄壓閥會在工況點靠近喘振線時打開,排出一部分氣體,為了保證客戶需求的工況點,空壓機需要吸入更多的空氣,此時空壓機的工況點將遠(yuǎn)離喘振線,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
相關(guān)技術(shù)中,電池空壓機雖然設(shè)置了泄壓閥,但是泄壓閥導(dǎo)出的氣流要么回流到空壓機進(jìn)口,要么直接排入大氣,并沒有對其進(jìn)行二次利用,結(jié)合燃料電池系統(tǒng)的特性,需對該技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),回收利用泄壓閥導(dǎo)出的氣流。
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型的實施例提出一種結(jié)構(gòu)簡單、能量損耗小、成本低廉的空壓機。
本實用新型的實施例提出一種結(jié)構(gòu)簡單、利用率高的氫能系統(tǒng)
本實用新型實施例的空壓機包括:殼體;壓縮組件和膨脹組件,所述壓縮組件和所述膨脹組件均設(shè)在所述殼體內(nèi),所述壓縮組件用于壓縮氣體,所述膨脹組件與所述壓縮組件相連,所述膨脹組件可利用高壓氣體膨脹做功以驅(qū)動所述壓縮組件;連通件,連通件的兩端分別與所述壓縮組件和所述膨脹組件連通,以在所述壓縮組件內(nèi)的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時,所述連通件連通所述壓縮組件和所述膨脹組件,以便所述壓縮組件內(nèi)的壓縮氣體流入所述膨脹組件內(nèi)以驅(qū)動所述膨脹組件做功。
本實用新型實施例的空壓機,設(shè)置連通件,從而提高了空壓機運行的穩(wěn)定性,提高了空壓機的工作效率,減小了空壓機的能量損失。
在一些實施例中,所述壓縮組件包括第一壓縮單元和第二壓縮單元,所述第一壓縮單元和所述第二壓縮單元設(shè)在所述殼體內(nèi)且沿所述殼體的長度方向間隔設(shè)置,所述第二壓縮單元與所述膨脹組件相連,以便所述膨脹組件驅(qū)動所述第二壓縮單元做功。
在一些實施例中,所述殼體具有氣流通道,所述氣流通道分別與所述第一壓縮單元和所述第二壓縮單元連通,以便所述第一壓縮單元內(nèi)的壓縮氣體通過所述氣流通道流入所述第二壓縮單元,所述連通件分別與所述氣流通道和所述膨脹組件連通,以在所述氣流通道內(nèi)的壓力達(dá)到所述預(yù)設(shè)值時,所述連通件連通所述氣流通道和所述膨脹組件。
在一些實施例中,所述連通件分別與所述第二壓縮單元和膨脹組件連通,以在所述第二壓縮單元內(nèi)的壓力達(dá)到所述預(yù)設(shè)值時,所述連通件連通所述第二壓縮單元和所述膨脹組件。
在一些實施例中,所述連通件為多個,多個所述連通件沿所述殼體的周向間隔設(shè)置,多個所述連通件中的至少部分連通件的一端與所述氣流通道連通,多個所述連通件中的至少部分連通件的另一端與所述膨脹組件連通,
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