[實(shí)用新型]一種具有緊急下道功能的小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221670038.6
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217347786U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭召斌;李帥源;翟升;楊培俊;方玉華;王海娟;劉振;劉潤林;董文強(qiáng);田鵬嶂;劉恩巖
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新科啟源科技有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61D49/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 厲洋洋

本實(shí)用新型提供了一種具有緊急下道功能的小車，包括：用于沿鋼軌行走的車體、用于裝載物資的載物架、滑輪機(jī)構(gòu)、鎖止機(jī)構(gòu)，所述載物架通過所述鎖止機(jī)構(gòu)可拆卸地安裝在所述車體頂端，所述滑輪機(jī)構(gòu)安裝在所述載物架的底端，所述滑輪機(jī)構(gòu)位于所述車體和所述載物架之間。鎖止機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于防止載物架在車體上晃動(dòng)。滑輪機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于在鎖止機(jī)構(gòu)關(guān)閉的情況下載物架在車體上滑動(dòng)，直至載物架從車體的一側(cè)滑落，使得小車具有側(cè)面緊急快速下道功能，當(dāng)發(fā)生緊急情況需要快速下道時(shí)，解除鎖止機(jī)構(gòu)，將載物架從車體的一側(cè)推出，并將車體移至鋼軌外側(cè)，避免鋼軌事故發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有緊急下道功能的小車。

背景技術(shù)

四輪小車是一種鐵路簡易運(yùn)載工具、在工務(wù)段、工程局大量使用，主要用于天窗點(diǎn)作業(yè)現(xiàn)場運(yùn)載物資、各類工機(jī)具等。由于小車結(jié)構(gòu)簡單沒有側(cè)面緊急快速下道功能，容易造成重大事故發(fā)生。比如火車來了小車上裝有好多物資、工具等，這時(shí)需要小車快速脫離鋼軌避讓火車，而小車上物資較多、一次一次搬運(yùn)時(shí)間來不急，把小車移除軌外小車整體太重?zé)o法移動(dòng)，造成火車重大事故發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有緊急下道功能的小車。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種具有緊急下道功能的小車，包括：用于沿鋼軌行走的車體、用于裝載物資的載物架、滑輪機(jī)構(gòu)、鎖止機(jī)構(gòu)，所述載物架通過所述鎖止機(jī)構(gòu)可拆卸地安裝在所述車體頂端，所述滑輪機(jī)構(gòu)安裝在所述載物架的底端，所述滑輪機(jī)構(gòu)位于所述車體和所述載物架之間。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是：鎖止機(jī)構(gòu)的設(shè)置，用于防止載物架在車體上晃動(dòng)。滑輪機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于在鎖止機(jī)構(gòu)關(guān)閉的情況下載物架在車體上滑動(dòng)，直至載物架從車體的一側(cè)滑落，使得小車具有側(cè)面緊急快速下道功能，當(dāng)發(fā)生緊急情況需要快速下道時(shí)，解除鎖止機(jī)構(gòu)，將載物架從車體的一側(cè)推出，并將車體移至鋼軌外側(cè)，避免鋼軌事故發(fā)生。

進(jìn)一步地，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括：一對上定位銷以及兩對鎖片，一對所述上定位銷一一對應(yīng)安裝在所述載物架的兩側(cè)，兩對所述鎖片的一端均設(shè)有與上定位銷適配的勾體，兩對所述鎖片的另一端一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述車體的兩側(cè)。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：鎖片和定位銷的設(shè)置，便于鎖片在自身重力作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)摘除鎖止，提高載物架與車體的分離速度，便于鎖片與上定位銷抵接，防止上定位銷晃動(dòng)，防止載物架在車體上晃動(dòng)，提高小車的穩(wěn)定性以及可靠性。

進(jìn)一步地，所述鎖止機(jī)構(gòu)還包括：鎖銷、一對載物架固定板，一對所述載物架固定板一一對應(yīng)安裝在車體的中部兩側(cè)，所述鎖銷的一端貫穿位于車體一側(cè)的載物架固定板插在位于車體另一側(cè)的載物架固定板中。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：鎖銷以及載物架固定板的設(shè)置，便于鎖止載物架與車體的相對位置，防止載物架在車體上晃動(dòng)，鎖銷插在載物架固定板中，便于鎖銷的插入以及拔出，便于鎖止機(jī)構(gòu)的鎖止以及解除，便于鎖止機(jī)構(gòu)快速解除鎖止，便于載物架與車體分離，便于小車的安裝以及維護(hù)，提高小車的穩(wěn)定性以及可靠性，降低成本。

進(jìn)一步地，所述鎖銷的另一端為U型結(jié)構(gòu)，一對所述載物架固定板的頂部以及兩對鎖片的中部均設(shè)有用于鎖銷插接的通孔。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：鎖銷的另一端為U型結(jié)構(gòu)，便于用戶對鎖銷進(jìn)行插拔，提高用戶體驗(yàn)。通孔的設(shè)置，便于鎖銷與載物架固定板和鎖片卡接，防止載物架在車體上晃動(dòng)，提高小車的穩(wěn)定性以及可靠性。

進(jìn)一步地，位于車體同側(cè)的一對鎖片的勾體開口相對，兩對所述鎖片的另一端通過下定位銷一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述車體的中部兩側(cè)。