[實用新型]新型履帶式工程機械機架

有效

• 申請號: 202221669441.7
• 申請日: 2022-07-01
• 公開（公告）號: CN217601560U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 黃明旭;胡英華;路青青;張林振;仲寧杰;孔軒;張亞寧
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉玉強

本實用新型涉及一種新型履帶式工程機械機架，包括支撐底板，所述支撐底板的左側邊上沿其長度方向焊接有豎向的左側護板，所述支撐底板的右側邊上沿其長度方向焊接有豎向的右側護板，所述支撐底板的尾端設置有向上傾斜的尾護板，尾護板的兩側邊分別固定在左側護板和右側護板的內側壁上，所述支撐底板的尾部安裝有工作裝置安裝鉸接座和平衡梁架。本實用新型具有以下有益效果：用于裝載、推土作業的履帶式裝載機中。高強度結提高構承載能力，輕松應對惡劣工況；內部空間利用率高，系統模塊化布置，使整機通過性好；動力系統在駕乘系統后下方，有效減少司機耳邊噪音；底部四個維護口，增加保養維修便捷性。

技術領域

本實用新型涉及一種新型履帶式工程機械機架，屬于工程機械技術領域技術領域。

背景技術

裝載機是土方作業機械的一種，主要用于土方和石料等散狀物料的鏟、裝、卸、運的作業，此外還能對地面進行一定的挖掘作業。通過安裝相應的工作裝置，裝載機也可以實現推土、裝卸、起重物料等作業。因為裝載機具有作業速度快、操作輕便、機動性好等優點，所以發展快，現在它廣泛用于鐵路、公路、水電、建筑、礦山、港口等建設工程中。

隨著近些年我國經濟建設發展和持續推進，需要大量的作業效率高、操作方便、節能環保的裝載機進行工程作業。裝載機按其行走系統的結構可以分為輪式裝載機和履帶式裝載機。履帶式裝載機廣泛應用于能源、交通、礦山、冶金等行業的土石方作業，特別適用于輪式裝載機不能作業的惡劣工作場地。如圖11，為某公司履帶式裝載機產品。

現有履帶式工程機械機架存在如下問題：1.內部空間利用率低；2、承載能力差；3、維修保養困難的問題。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：為解決上述問題之一，提供一種新型履帶式工程機械機架。

本實用新型所述的新型履帶式工程機械機架，其特征在于：包括支撐底板，所述支撐底板的左側邊上沿其長度方向焊接有豎向的左側護板，所述支撐底板的右側邊上沿其長度方向焊接有豎向的右側護板，所述支撐底板的尾端設置有向上傾斜的尾護板，尾護板的兩側邊分別固定在左側護板和右側護板的內側壁上，所述支撐底板的尾部安裝有工作裝置安裝鉸接座和平衡梁架。

其是用于裝載、推土作業的履帶式裝載機中，高強度結提高構承載能力，輕松應對惡劣工況；內部空間利用率高，系統模塊化布置，使整機通過性好；動力系統在駕乘系統后下方，有效減少司機耳邊噪音。

進一步地，所述尾護板上開設有散熱器維修口及加強筋A。

進一步地，所述支撐底板自后到前依次開設有發動機維護口、液壓系統維護口、燃油箱維護口。

進一步地，所述液壓系統維護口和發動機維護口之間的支撐底板的上表面焊接有駕駛室立柱支撐，所述駕駛室立柱支撐為U型結構，其兩側邊梁分別焊接在左側護板和右側護板的內側面上，且端部具有駕乘系統后連接板。

進一步地，所述左側護板和右側護板的尾端分別設置有一駕乘系統前連接板。

進一步地，所述左側護板中部內側和右側護板中部內側分別設置兩組動力系統安裝板，同側的動力系統安裝板位于駕駛室立柱支撐的前后兩側。

本實用新型還公開了一種裝載機，包括上述的新型履帶式工程機械機架，還包括動力系統、行走和工作液壓系統、裝載用工作裝置、燃油箱。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型所述的新型履帶式工程機械機架，其是用于裝載、推土作業的履帶式裝載機中。高強度結提高構承載能力，輕松應對惡劣工況；內部空間利用率高，系統模塊化布置，使整機通過性好；動力系統在駕乘系統后下方，有效減少司機耳邊噪音；底部四個維護口，增加保養維修便捷性。

附圖說明