[實用新型]后備箱框架及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202221668027.4
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217515239U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 岳志強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

1.一種后備箱框架(100)，其特征在于，包括：

在上下方向間隔設置的第一連接梁(110)和第二連接梁(120)，所述第一連接梁(110)的前端適于連接D柱(210)，所述第二連接梁(120)的前端適于連接后輪罩(220)；

支撐梁(130)，所述支撐梁(130)設于所述第一連接梁(110)的后端和所述第二連接梁(120)的后端之間，所述支撐梁(130)包括：

第一加強件(131)，所述第一加強件(131)的上端與所述第一連接梁(110)相連且所述第一加強件(131)的外輪廓形成為“S”形；

第二加強件(132)，所述第二加強件(132)的上端與所述第一加強件(131)相連，所述第二加強件(132)的下端與所述第二連接梁(120)相連。

2.根據權利要求1所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述第一加強件(131)包括上加強板(1311)和下加強板(1312)，所述上加強板(1311)和所述下加強板(1312)均形成為半橢圓球形，所述上加強板(1311)的上端與第一連接梁(110)相連，所述上加強板(1311)的下端與所述下加強板(1312)的上端相連，所述下加強板(1312)的下端與所述第二加強件(132)相連。

3.根據權利要求2所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述上加強板(1311)和所述下加強板(1312)均朝向遠離彼此的方向延伸。

4.根據權利要求2所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述上加強板(1311)和所述下加強板(1312)的延伸面積不同；和/或，

所述上加強板(1311)在平行于前后方向的豎直平面上的投影形成第一半橢圓形，所述下加強板(1312)在平行于前后方向的豎直平面上的投影形成第二半橢圓形，所述第二半橢圓形的高寬比與所述第一半橢圓形的高寬比不同。

5.根據權利要求1所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述第二加強件(132)上形成有加強凸部(1323)，所述加強凸部(1323)在平行于前后方向的豎直平面上的投影形成為三角形。

6.根據權利要求5所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述第二加強件(132)上設有減重孔(1321)和/或加強筋(1322)。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的后備箱框架(100)，其特征在于，還包括第三加強件(140)，所述第三加強件(140)設于所述第一連接梁(110)和所述第二連接梁(120)之間且與所述支撐梁(130)連接。

8.根據權利要求7所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述第三加強件(140)包括：

縱向加強板(141)，所述縱向加強板(141)的后端連接所述支撐梁(130)且所述縱向加強板(141)的前端適于連接所述D柱(210)；

豎向加強板(142)，所述豎向加強板(142)與所述縱向加強板(141)交叉相連。

9.根據權利要求8所述的后備箱框架(100)，其特征在于，所述第三加強件(140)還包括：連接板(143)，所述連接板(143)的上端連接所述豎向加強板(142)且所述連接板(143)的下端適于連接所述后輪罩(220)。

10.一種車輛(1000)，其特征在于，包括：

車身框架(200)，所述車身框架(200)包括所述D柱(210)和所述后輪罩(220)；

后備箱框架(100)，所述后備箱框架(100)為權利要求1-9中任一項所述的后備箱框架(100)，所述后備箱框架(100)連接所述車身框架(200)。