[實用新型]一種裝載機機罩

有效

• 申請號: 202221667873.4
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217601559U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 鐘思林
• 申請（專利權）人: 廈門廈工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 福建如浩律師事務所 35223
• 代理人: 劉開林

本專利涉及裝載機領域，具體而言，涉及一種裝載機機罩，包括框架主體、頂蓋組件、柵格網尾蓋和兩個機罩門，所述框架主體前端固定有前罩體，所述前罩體包括側部、頂部和固定在側部和頂部之間的傾斜過渡板，兩個機罩門的頂部分別鉸接在框架主體的兩側頂部，所述機罩門內側面上固定有向外延伸的下拉部，所述頂蓋組件和柵格網尾蓋分別固定在框架主體的頂部和尾部，前罩體靠近駕駛室，前罩體的兩側頂部采用傾斜過渡板，減少前罩體的體積，同時對駕駛員的視線進行避讓，保證駕駛員能夠輕易的觀察到后方視野以及后方輪胎的情況，保證駕駛的安全性。

技術領域

本專利涉及裝載機領域，具體而言，涉及一種裝載機機罩。

背景技術

裝載機機罩是整機的重要組成部分，裝載機機罩位于整機后部，其主要作用是為裝載機動力總成提供防護、遮擋以及提升整機美觀性?，F有裝載機的機罩一般是由機罩框架主體、機罩門及機罩尾部柵格網組成。機罩固定在車架上，兩側機罩門可以打開，方便裝載機發動機的維護、保養，機罩尾部里面通常放置有水箱、風扇、馬達等元器件；隨著裝載機排放的升級，發動機對散熱的需求提升，為滿足發動機散熱需求，扇熱器進行加大，進而導致機罩整體寬度加大，機罩的大小直接影響駕駛員的后部視野，同時保養的困難程度增大。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種裝載機機罩，能解決機罩太大影響駕駛員后方視野，以及保養難度增大等技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種裝載機機罩，其特征在于，包括框架主體、頂蓋組件、柵格網尾蓋和兩個機罩門，所述框架主體前端固定有前罩體，所述前罩體包括側部、頂部和固定在側部和頂部之間的傾斜過渡板，兩個機罩門的頂部分別鉸接在框架主體的兩側頂部，所述機罩門內側面上固定有向外延伸的下拉部，所述頂蓋組件和柵格網尾蓋分別固定在框架主體的頂部和尾部。

進一步的，所述前罩體折彎一體成型。

進一步的，所述前罩體的側部和傾斜過渡板均傾斜設置，所述側部和傾斜過渡板由前罩體前端向外傾斜至后端。

進一步的，所述傾斜過渡板的形狀為梯形，所述梯形包括上底、下底、上斜邊和下斜邊，所述上底與下底分別位于前罩體的后部和前部，所述上斜邊和下斜邊分別位于前罩體的頂部和側部，所述上斜邊的長度小于下斜邊的長度。

進一步的，所述下拉部為拉繩，所述機罩門內部固定有固定扣，所述拉繩的頂端固定在固定扣上。

進一步的，所述固定扣位于機罩門內部的中下部，所述固定扣與機罩門底部的間距大于拉繩的長度。

進一步的，所述頂蓋組件的尾部開設有多個陣列排布的上通氣孔。

進一步的，所述機罩門的尾部開設有透氣通道，所述機罩門位于透氣通道的內開口上固定有透氣格柵。

進一步的，所述框架主體的頂部固定有向下延伸的支撐板，所述機罩門與支撐板之間鉸接有伸縮桿。

本發明的有益效果是：

1、本方案中，前罩體靠近駕駛室，前罩體的兩側頂部采用傾斜過渡板，減少前罩體的體積，同時對駕駛員的視線進行避讓，保證駕駛員能夠輕易的觀察到后方視野以及后方輪胎的情況，保證駕駛的安全性。

2、本方案中，機罩門內部固定有下拉部，使用者在開啟機罩門后，下拉部向下延伸保證使用者能夠輕易抓取下拉部，并對下拉部施加作用力，做到能夠更輕易的關閉機罩門，降低保養難度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。