[實用新型]一種便于拆卸的拉桿球頭

有效

• 申請號: 202221666844.6
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217519061U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 陳守忠
• 申請（專利權）人: 玉環銳利機械有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 杭州寒武紀知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 王晶晶

本實用新型涉及汽配領域技術領域，尤其為一種便于拆卸的拉桿球頭，包括套球殼以及軸桿，所述球頭頂端固定連接有球頭軸，所述套球殼底端以及左右兩端內側分別固定連接有螺紋置桿、聚四氟乙烯層以及無紡布纖維層，所述螺紋置桿外側以及套球殼底端均接觸連接有盤墊片，所述盤墊片頂端固定連接有凹型殼，所述凹型殼左右兩端內側固定連接有撐柱架，所述凹型殼頂端外側固定連接有硅膠墊塊，所述螺紋置桿外側以及盤墊片底端均接觸連接有軸墊片，所述螺紋置桿外側轉動連接有螺母，本實用新型通過球頭軸、球頭銷、螺紋置桿、盤墊片、硅膠墊塊、軸墊片、內置鋅合金殼、無紡布纖維層以及聚四氟乙烯層完成對球頭機構的壓裝螺紋組合限位的功能。

技術領域

本實用新型涉及汽配領域技術領域，具體為一種便于拆卸的拉桿球頭。

背景技術

拉桿球頭是用于汽車的轉向方向器與轉向輪的連接件，是汽車最關鍵的配件之一，是保證轉向車輪的轉向及跳動的安全件，拉桿球頭設計和制造水平直接體現在方向盤的行駛平穩性上，在定期對拉桿球頭機構進行汽配修理保養時，需求一種便于拆卸的拉桿球頭。

一般的拉桿球頭存在有未設置便于壓裝組合結構的問題，不便于對拉桿球頭進行壓裝組合拆卸限位，因此，針對上述問題提出一種便于拆卸的拉桿球頭。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸的拉桿球頭，以解決上述背景技術中提出的不便于對拉桿球頭進行壓裝組合拆卸限位的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于拆卸的拉桿球頭，包括套球殼以及軸桿，所述套球殼右端固定連接有軸桿，所述套球殼內側設置有球頭，所述套球殼以及球頭內側設置有壓裝組合結構，所述壓裝組合結構包括球殼以及球頭，所述球頭頂端固定連接有球頭軸，所述球頭軸頂端固定連接有球頭銷，所述套球殼底端以及左右兩端內側分別固定連接有螺紋置桿、聚四氟乙烯層以及無紡布纖維層，所述螺紋置桿外側以及套球殼底端均接觸連接有盤墊片，所述盤墊片頂端固定連接有凹型殼，所述凹型殼左右兩端內側固定連接有撐柱架，所述凹型殼頂端外側固定連接有硅膠墊塊，所述螺紋置桿外側以及盤墊片底端均接觸連接有軸墊片，所述螺紋置桿外側轉動連接有螺母，所述套球殼頂端以及球頭軸左右兩端外側均接觸連接有內置鋅合金殼，所述內置鋅合金殼左右兩端外側固定連接有第一石棉蜂窩墊，所述套球殼左右兩端內部以及球頭銷左右兩端外側均接觸連接有外置鋅合金殼，所述外置鋅合金殼左右兩端內側固定連接有第二石棉蜂窩墊。

優選的，所述套球殼頂端內側、內置鋅合金殼內部以及球頭軸左右兩端內側均螺紋轉動連接有螺柱。

優選的，所述套球殼左右兩端內側、外置鋅合金殼以及球頭銷左右兩端內側均與螺柱螺紋連接。

優選的，所述螺母頂端與軸墊片底端接觸連接。

優選的，所述凹型殼頂端、硅膠墊塊頂端以及無紡布纖維層左右兩端內側均與球頭接觸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過設置的套球殼、軸桿、球頭、球頭軸、球頭銷、螺紋置桿、聚四氟乙烯層、盤墊片、撐柱架、凹型殼、硅膠墊塊、軸墊片、螺母、內置鋅合金殼、第一石棉蜂窩墊、外置鋅合金殼、第二石棉蜂窩墊、螺柱以及無紡布纖維層，盤墊片與螺紋置桿外側進行豎向滑動，聚四氟乙烯層內側與凹型殼外側接觸滑動，直至盤墊片頂端與套球殼頂端接觸限位，在軸墊片以及螺母的作用下對盤墊片、撐柱架以及凹型殼進行接觸限位，凹型殼頂端內側以及硅膠墊塊頂端對球頭底端進行壓觸限位，解決了一般的拉桿球頭未設置便于壓裝組合結構的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A處結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1的B處結構示意圖。