[實用新型]一種雙向多功能汽車遮陽板

有效

• 申請號: 202221664921.4
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217835311U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 黃福明
• 申請（專利權）人: 蘇州萬佳電器有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙向多功能汽車遮陽板，包括遮陽板主板、回轉軸和遮陽板副板，所述回轉軸和遮陽板主板轉動連接，所述遮陽板主板的一側滑動連接有支架，所述支架的末端固定連接有轉動套，所述轉動套與回轉軸轉動連接，所述支架的末端與遮陽板副板之間通過球形軸承鉸接。本實用實用新型遮陽板主板對車窗側的陽光進行遮擋，然后將遮陽板副板向車輛的前擋方向進行翻折，將滑動桿與車頂前擋方向的固定卡扣進行固定，此時車輛的前擋方向和車窗方向分別通過遮陽板副板和遮陽板主板進行遮陽，從而防止陽光刺眼，相比較現有的遮陽板，本實用新型能夠對多角度的陽光進行遮擋，從而防止陽光干擾駕駛者視線，保證了行車安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車遮陽板技術領域，具體涉及一種雙向多功能汽車遮陽板。

背景技術

汽車遮陽板，就是安裝在司機與副駕駛頭部上方，用來防止陽光刺眼的板子。用的時候可以翻下來不用的時候可以上下翻，左右翻，也就是xy軸。

汽車遮陽板的主要目的在于遮陽，防止陽光刺眼，目前市場上的遮陽板大多能夠進行角度翻轉，既能夠對前擋方玻璃的位置進行遮陽也能夠進行偏轉至車門側進行側面遮陽，但是當陽光位于駕駛者的左前方時，現有的技術中的遮陽板只能對一個方向進行遮陽，使用范圍受到限制。

因此，如何提供一種雙向多功能汽車遮陽板，以解決現有技術所存在的問題，對其應用具有重要意義。

實用新型內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種雙向多功能汽車遮陽板，以解決當陽光位于駕駛者的左前方時，現有的技術中的遮陽板只能對一個方向進行遮陽，使用范圍受到限制問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙向多功能汽車遮陽板，包括遮陽板主板、回轉軸和遮陽板副板，所述回轉軸和遮陽板主板轉動連接，所述遮陽板主板的一側滑動連接有支架，所述支架的末端固定連接有轉動套，所述轉動套與回轉軸轉動連接，所述支架的末端與遮陽板副板之間通過球形軸承鉸接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述遮陽板主板頂端的一側開設有缺槽，所述缺槽的內部固定連接有固定桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述遮陽板副板頂端固定連接有第二支架和第一支架，所述第一支架的頂端滑動連接有滑動桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述遮陽板主板內側的頂端固定連接有固定塊，所述固定塊的一側開設有插孔，所述第二支架的頂端開設有插槽，所述滑動桿的兩端分別與插槽和插孔相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用實用新型通過設置遮陽板主板和遮陽板副板來對兩個方向的陽光進行遮陽的，當陽光同時車輛的正面和車窗照射駕駛者時，此時先將遮陽板主板向下翻轉，然后將遮陽板主板向側面進行翻折，并將遮陽板主板向外拉，使得遮陽板主板對車窗側的陽光進行遮擋，并將遮陽板主板的固定桿與車頂側面的固定卡扣進行連接固定，然后將滑動桿向第二支架方向進行滑動，此時滑動桿不再與固定塊連接，實現遮陽板主板與遮陽板副板的分離，同時將滑動桿與第二支架進行固定，然后將遮陽板副板向車輛的前擋方向進行翻折，將滑動桿與車頂前擋方向的固定卡扣進行固定，此時車輛的前擋方向和車窗方向分別通過遮陽板副板和遮陽板主板進行遮陽，從而防止陽光刺眼，相比較現有的遮陽板，本實用新型能夠對多角度的陽光進行遮擋，從而防止陽光干擾駕駛者視線，保證了行車安全。

上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，從而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下以本申請的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

根據下文結合附圖對本申請具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本申請的上述及其他目的、優點和特征。

附圖說明