[實用新型]一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模

有效

• 申請號: 202221663150.7
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN217476200U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 樊磊;孔令新;顏成峰
• 申請（專利權）人: 曲阜市巨力鐵路軌道工程股份有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 茍莎

本實用新型公開了一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模，包括鋼模本體，所述鋼模本體上設有兩個對稱設置在安裝通道，兩個所述安裝通道內均設有擋板，所述擋板內部均設有第一內腔以及兩個第二內腔，所述第一內腔與兩個第二內腔均共同滑動貫穿設有插桿，所述安裝通道兩側內壁均設有與插桿對應的插孔，所述擋板上端面設有凹槽，所述第一內腔與凹槽共同滑動貫穿設有連接桿。本實用新型通過設置安裝通道、擋板、插桿、插孔，連接桿、擠壓塊與配合塊等組件，借助可自由拆卸與安裝的擋板實現了安裝通道的快捷打開，從而便于低鋼模本體的槽內的雜質的清理以及掃出，便捷了清掃程序以及提高了清掃效果。

技術領域

本實用新型涉及軌枕鋼模技術領域，尤其涉及一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模。

背景技術

預應力混凝土軌枕在我國應用量大、分布廣，是一種極為重要的鐵路混凝土制品，目前先張法預應力混凝土枕生產多采用雙列四排（2*4）或雙列五排（2*5）形式的鋼模具。

鋼模本體在使用中模槽內會殘留部分雜質，需要對該雜質進行清理，由于現有技術中的多數軌枕鋼模多為整體式結構，在對具有深度的模槽進行清理的時候內部雜質非常的不容易掃出來，導致清理程序比較復雜，同時槽內轉角處還非常容易殘留雜質導致清理不徹底，因此需要針對上述問題來重新設計一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模，其通過設置安裝通道、擋板、插桿、插孔，連接桿、擠壓塊與配合塊等組件，借助可自由拆卸與安裝的擋板實現了安裝通道的快捷打開，從而便于低鋼模本體的槽內的雜質的清理以及掃出，便捷了清掃程序以及提高了清掃效果。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模，包括鋼模本體，所述鋼模本體上設有兩個對稱設置在安裝通道，兩個所述安裝通道內均設有擋板，所述擋板內部均設有第一內腔以及兩個第二內腔，所述第一內腔與兩個第二內腔均共同滑動貫穿設有插桿，所述安裝通道兩側內壁均設有與插桿對應的插孔，所述擋板上端面設有凹槽，所述第一內腔與凹槽共同滑動貫穿設有連接桿，所述連接桿位于第一內腔的端部固定設有擠壓塊，所述插桿通過配合機構與擠壓塊配合，所述擠壓塊通過第一彈性機構與第一內腔配合，所述插桿位于第二內腔的部分外壁固定設有固定環，所述固定環通過第二彈性機構與第二內腔配合。

優選地，所述配合機構包括設置在插桿端部的配合塊，所述配合塊與擠壓塊相接觸的外壁均傾斜設置。

優選地，所述第一彈性機構包括設置在第一內腔內的第一彈簧，所述第一彈簧兩端分別與擠壓塊底壁以及第一內腔內底壁彈性連接。

優選地，所述第二彈性機構包括套設在插桿外部的第二彈簧，所述第二彈簧兩端分別與固定環外壁以及第二內腔內壁彈性連接。

優選地，所述連接桿位于凹槽的端部固定設有拉環，所述拉環的最高處比擋板上端面水平高度低。

優選地，所述擠壓塊的傾斜外壁固定設有限位桿，所述第一內腔兩側內壁均設有與限位桿對應的限位槽。

本實用新型的有益效果：

1、通過設置安裝通道、擋板、插桿、插孔，連接桿、擠壓塊與配合塊等組件，借助可自由拆卸與安裝的擋板實現了安裝通道的快捷打開，從而便于低鋼模本體的槽內的雜質的清理以及掃出，便捷了清掃程序以及提高了清掃效果。

2、通過設置第一彈性機構、第二彈性機構、限位桿與限位槽，能借助第一彈簧實現擠壓塊與連接桿等組件的自動復位，能借助第二彈簧配合固定塊實現插桿與插孔的脫離，保證了裝置整體實現的流暢度以及便利性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種精確張拉雙排雙列式軌枕鋼模的結構示意圖；

圖2為圖1的豎剖結構示意圖；