[實用新型]一種用于汽車隔音墊的成型裝置

有效

• 申請號: 202221658609.4
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217704374U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 劉軼雋
• 申請（專利權）人: 常州市福歐車輛配件有限公司
• 主分類號: B29C44/60
• 分類號: B29C44/60;B29C44/58
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 陳吉星

本實用新型公開了一種用于汽車隔音墊的成型裝置，包括，主體單元，其包括：工作臺、設置于所述工作臺上方的頂板；制作單元，其包括：設置于所述工作臺和頂板之間的第一模具和第二模具。本實用新型本實用新型有益效果為：通過第二電機可以將第二模具向下移動，便于將隔音墊的基材放入第二模具內部，再通過第一電機帶動第一螺紋桿移動，使得活動板沿第一螺紋桿的方向移動，從而可以對模板做豎直方向上的往復運動，進而可以對第一模具內部的空間大小進行調節，進而可以對隔音墊的厚度進行控制，使得使用效果更佳，通過注入管可以將發泡劑注入第一模具和第二模具內部，且通過排氣管可以將第一模具和第二模具內部氣體排出。

技術領域

本實用新型涉及汽車隔音墊技術領域，尤其涉及一種用于汽車隔音墊的成型裝置。

背景技術

汽車隔音墊一般安裝于發動機艙和乘客艙內，起到吸音、隔音和隔熱的作用，汽車隔音墊有多種成型工藝，其中EVA+PU發泡類做為一種主要成型工藝，已在汽車行業和各大汽車廠得到廣泛應用。目前市場上所使用的汽車隔音墊的成型裝置在對其內部注入發泡劑時，由于模具內部有空氣存在，從而在其內部會形成壓力，進而造成成品內部的氣泡大小不一，影響后期使用，且現有的汽車隔音墊的成型裝置在制作隔音墊時，無法根據需求對隔音墊的厚度進行調節。因此我們提出了一種用于汽車隔音墊的成型裝置，來解決此項問題。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述現有一種用于汽車隔音墊的成型裝置存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型目的是提供一種用于汽車隔音墊的成型裝置，其通過排氣管的設計，在將發泡劑注入模具內部時，可以將模具內部空氣排出，防止成品內部氣泡過大，且通過模板可以對第一模具內部空間進行調節，進而可以對隔音墊的厚度進行控制。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車隔音墊的成型裝置，包括，主體單元，其包括：工作臺、設置于所述工作臺上方的頂板；制作單元，其包括：設置于所述工作臺和頂板之間的第一模具和第二模具、活動設置于所述第一模具內部且與其內壁活動接觸的模板、安裝于所述模板頂端兩側的連接桿、固定于兩個所述連接桿位于第一模具外部一端的活動板、還包括固定于所述頂板頂端的第一電機、安裝于所述第一電機驅動端的第一螺紋桿、所述第一螺紋桿遠離電機一端與第一模具頂端轉動連接、且所述第一螺紋桿與活動板螺紋連接、以及安裝于所述模板頂端的且位于螺紋桿兩側的注入管和排氣管、所述注入管穿過活動板和頂端延伸至頂板的上方；其中，所述制作單元還包括安裝于所述工作臺底端的第二電機、設置于所述第二電機驅動端的第二螺紋桿、還包括固定于所述第二模具一側的安裝塊、所述第二螺紋桿遠離第二電機一端與安裝塊連接。

作為本實用新型所述一種用于汽車隔音墊的成型裝置的一種優選方案，其中：所述第一模具還包括安裝于其兩外側豎壁的第一固定塊，以及設置于兩個所述第一固定塊頂端的第一導桿，兩個所述第一導桿分別固定于頂板底端。

作為本實用新型所述一種用于汽車隔音墊的成型裝置的一種優選方案，其中：所述第二模具還包括設置于其兩側外壁的第二固定塊，以及貫穿兩個所述第二固定塊的第二導桿，兩個所述第二導桿的底端分別固定于工作臺的頂端，安裝于兩個所述第二導桿頂端的卡板。

作為本實用新型所述一種用于汽車隔音墊的成型裝置的一種優選方案，其中：所述工作臺還包括安裝于其底端四角的支腿，以及連接于所述工作臺和頂板之間的連接板，所述連接板的數量為四個。

作為本實用新型所述一種用于汽車隔音墊的成型裝置的一種優選方案，其中：所述工作臺還包括設置于其頂端一側的控制箱，以及鉸接于所述控制箱一側的箱門，安裝于所述控制箱位于箱門相鄰一側的顯示屏和按鍵。