[實用新型]一種電梯井齒輪傳動控制裝置

有效

• 申請號: 202221657479.2
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN218264928U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 陳紅明;靳西慶;王波
• 申請（專利權）人: 山東眾泰建筑科技股份有限公司;陳紅明
• 主分類號: E04G11/20
• 分類號: E04G11/20
• 代理公司: 濰坊領潮知識產權代理有限公司 37376
• 代理人: 李晶

一種電梯井齒輪傳動控制裝置，涉及建筑技術領域，安裝在電梯井提升裝置的立柱上，立柱的兩個直角面上分別對應設置一組側板，包括豎直設置的扭力軸，扭力軸轉動安裝在立柱的斜面中部，扭力軸上轉動安裝有若干齒輪箱，齒輪箱固定安裝在立柱的斜面上，齒輪箱內轉動安裝有主動傘齒輪，主動傘齒輪的輪軸傳動連接扭力軸，齒輪箱內還轉動安裝有兩個從動傘齒輪，兩個從動傘齒輪分別與主動傘齒輪嚙合，從動傘齒輪的輪軸伸出齒輪箱的一端設置有絲杠螺紋，絲杠螺紋上設置有絲杠螺母，絲杠螺母通過螺母座固定在對應的側板上。將現有技術中的連桿驅動側板左右移動，調整成通過齒輪傳動的方式，從而體積變小，而且傳動穩定可靠，而且故障率低，便于維護調整。

技術領域

本實用新型涉及建筑技術領域，特別涉及一種電梯井齒輪傳動控制裝置。

背景技術

在建筑施工中，經常遇到各種形狀和不同截面尺寸的筒子型現澆剪力墻，如電梯井類筒子型現澆剪力墻，安裝模板時需要在筒子內部搭接模板平臺，較常見的方法是采用鋼管、扣件、木板等進行搭接，這種傳統的搭接方法，耗材多，費工費時，而且不同形狀和截面尺寸的現澆剪力墻需要不同規格和數量的搭接零部件，不僅成本高，工作量大，并搭建的簡易平臺存在很大的安全隱患。

中國專利CN 105507580 B公開了一種電梯井整體提升模板裝置，通過調整裝置調節側板的收縮和擴張，從而實現了電梯井整體提升，但是此調節裝置是通過滾珠絲杠螺母和連桿配合從而實現了側板的收縮和擴張，但是此種結構存在連桿傳動的通病，傳動比較低端，因連桿之間累積誤差，所以導致調節精度不準確，而且調節過程中，連桿運動幅度較大，所以體積較大，而且容易導致運動卡死，造成運動不平穩。

發明內容

針對以上缺陷，本實用新型的目的是提供一種電梯井齒輪傳動控制裝置，此電梯井齒輪傳動控制裝置傳遞扭矩動力可靠、平穩，體積小從而避免了建筑框架四周內外伸縮滑動的干涉。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種電梯井齒輪傳動控制裝置，安裝在電梯井提升裝置的立柱上，所述立柱的截面為直角三角形，所述立柱的兩個直角面上分別對應設置一組側板，包括豎直設置的扭力軸，所述扭力軸轉動安裝在所述立柱的斜面中部，所述扭力軸上轉動安裝有若干齒輪箱，所述齒輪箱固定安裝在所述立柱的斜面上，所述齒輪箱內轉動安裝有主動傘齒輪，所述主動傘齒輪的輪軸傳動連接所述扭力軸，所述齒輪箱內還轉動安裝有兩個從動傘齒輪，兩個所述從動傘齒輪分別與所述主動傘齒輪嚙合，所述從動傘齒輪的輪軸伸出所述齒輪箱的一端設置有絲杠螺紋，所述絲杠螺紋上設置有絲杠螺母，所述絲杠螺母通過螺母座固定在對應的側板上。

其中，所述絲杠螺紋為梯形螺紋。

其中，所述扭力軸包括扭力驅動軸和主動花鍵軸，所述扭力驅動軸通過花鍵與所述主動花鍵軸傳動連接，所述主動花鍵軸轉動安裝在所述齒輪箱內，所述主動花鍵軸作為所述主動傘齒輪的輪軸。

其中，所述齒輪箱包括齒輪箱上殼體和齒輪箱下殼體，所述齒輪箱上殼體和所述齒輪箱下殼體之間通過螺栓固定連接，所述齒輪箱下殼體固定安裝在所述立柱的斜面上。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：