[實用新型]一種檢測齒輪輔助閥門開關的工裝治具

有效

• 申請號: 202221651972.3
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN219142891U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 邵浩洵;王兆軍
• 申請（專利權）人: 寧波三勝智慧電子有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/327
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種檢測齒輪輔助閥門開關的工裝治具，包括一箱體，箱體上端連接有封閉蓋體，封閉蓋體上端設有檢測臺，封閉蓋體上端后部位置設有一連接座，連接座前端設有一升降座結構，升降座結構底部設有升降板，升降板底部設有檢測接觸端，箱體內設有和該檢測接觸端形成控制連接的檢測控制端，同時連接座側邊設有一能夠顯示檢測結果的顯示端，所述顯示端和檢測控制端形成控制連接，該工裝治具可以將一個或多個齒輪輔助閥門開關以標準方式放置后，采用升降結構和齒輪輔助閥門開關的測試端相接觸，通過顯示屏的數據以及燈光顯示即可直觀地獲得測試結果，極大地提高了測試效率，也減輕了測試人員的勞動量。

技術領域

本實用新型涉及閥門開關測試設備技術領域，尤其涉及一種檢測齒輪輔助閥門開關的工裝治具。

背景技術

齒輪輔助閥門開關主要由多組形成嚙合轉動的齒輪、電機以及控制模塊組成，齒輪輔助閥門開關在出廠時需要經過檢測，以確定該齒輪輔助閥門開關是否能夠正常工作，達到出廠要求，現有的檢測方法需要將齒輪輔助閥門開關和電源連接后，再采用測試設備將測試線和齒輪輔助閥門開關的控制端形成連接，然后再根據測試設備的讀取端讀取測試數值，以確定齒輪輔助閥門開關是否能夠正常運行，但是這樣的測試方式有以下不足：一是測試效率低，二是需要依賴測試人員的經驗，三是增加了測試工作的勞動量，因此需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型就是針對上述問題，提出一種檢測齒輪輔助閥門開關的工裝治具，該工裝治具可以將一個或多個齒輪輔助閥門開關以標準方式放置后，采用升降結構和齒輪輔助閥門開關的測試端相接觸，通過顯示屏的數據以及燈光顯示即可直觀地獲得測試結果，極大地提高了測試效率，也減輕了測試人員的勞動量。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種檢測齒輪輔助閥門開關的工裝治具，包括一箱體，該箱體上端連接有封閉蓋體，所述封閉蓋體上端設有用于放置齒輪輔助閥門開關的檢測臺，所述封閉蓋體上端后部位置設有一連接座，所述連接座前端設有一升降座結構，該升降座結構底部設有一和箱體上端面相平行的升降板，且所述升降板位于檢測臺的正上方，所述升降板底部設有能夠和齒輪輔助閥門開關的檢測部相接觸的檢測接觸端，所述箱體內設有和該檢測接觸端形成控制連接的檢測控制端，同時所述連接座側邊設有一能夠顯示檢測結果的顯示端，所述顯示端和檢測控制端形成控制連接。

作為本實用新型之優選，所述檢測控制端包括一帶有控制芯片的AIO板，該AIO板位于箱體內的底板上端，并和底板形成固定連接，所述箱體內的底板上端還固接有一蓄電池，該蓄電池和AIO板形成電性連接；

所述檢測接觸端包括：位于升降板底部的、當升降板隨著升降座結構下降到一定位置時，能夠和齒輪輔助閥門開關的檢測部形成接觸的檢測接觸針，所述檢測接觸針通過信號連接線和AIO板形成控制連接；

所述顯示端包括一液晶顯示屏，該液晶顯示屏連接于連接座側邊的一連接側板的前端，所述連接側板后端連接有一單片機，所述單片機的輸出端和液晶顯示屏的輸入端形成控制連接，所述AIO板的輸出端和所述單片機的輸入端形成控制連接。

進一步的，所述封閉蓋體上端設有一根據測試結果能夠顯示不同顏色的指示燈，所述指示燈和AIO板形成控制連接，且和蓄電池形成電性連接；所述封閉蓋體上還設有能夠控制該指示燈開啟和關閉的按壓開關。

更進一步的，所述檢測臺的數量為兩個，所述檢測接觸針的數量為兩個，且單獨的檢測接觸針對應單獨的檢測臺。

更進一步的，所述檢測對象為齒輪輔助閥門開關，該齒輪輔助閥門開關包括：一檢測板，該檢測板上端左側設有一電容，中間設有能夠和檢測接觸針接觸的檢測點，所述檢測板上端右側設有一霍爾傳感器；所述檢測板底部設有相互嚙合的齒輪組，所述齒輪組底部設有能夠使齒輪組發生轉動的轉動電機。