[實用新型]用于給軌道車輛中的傳感器裝置供能的裝置及軌道車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221651810.X
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN218975273U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: F.梅爾霍弗;S.M.沃庫希;J.戈茨
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子交通有限公司
• 主分類號: H01F38/14
• 分類號: H01F38/14;H01F27/26;H05K5/02;H02J50/10;B60L1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 張建鋒

本實用新型涉及一種用于給軌道車輛中的傳感器裝置供能的裝置，所述裝置具有殼體，在所述殼體中布置有至少一個線圈，所述線圈能與導(dǎo)引交流電的電機電纜感應(yīng)耦合，其中，所述殼體設(shè)計為包圍電機電纜的部分長度，并且其中，所述至少一個線圈纏繞在環(huán)形的線圈芯上，所述線圈芯同心或基本同心地包圍電機電纜。特征在于，所述殼體設(shè)計為多體式的并且具有至少一個第一殼體部件和第二殼體部件，環(huán)形的線圈芯設(shè)計為多體式的并且至少一個第一線圈芯部件布置在第一殼體部件中，至少一個第二線圈芯部件布置在第二殼體部件中，并且殼體還設(shè)計為將電機電纜機械地固定在軌道車輛的部件上和/或?qū)⑺鲭姍C電纜與至少一個另外的電機電纜機械地連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于給軌道車輛中的傳感器裝置供能的裝置。此外，本實用新型還涉及一種具有至少一個這種裝置的軌道車輛。

背景技術(shù)

由國際專利申請WO?2020/064274?A1已知用于給軌道車輛中的傳感器裝置供能的裝置。在此，帶有電導(dǎo)體的線圈同心地包圍電機電纜地布置，電機電纜將逆變器與軌道車輛的牽引電機連接。施加在電機電纜上的交流電壓通過電感耦合在線圈中產(chǎn)生交流電壓，交流電壓用于給傳感器裝置供電。該傳感器裝置在此包括至少一個電路模塊，該電路模塊例如被設(shè)計成集成電路并且尤其用于檢測、處理和存儲至少一個布置在車輛部件區(qū)域中的傳感器的信號或數(shù)據(jù)，通過所述傳感器檢測該車輛部件或該部件的一部分的狀態(tài)。這種通過傳感器監(jiān)視的車輛部件例如是軌道車輛的轉(zhuǎn)向架以及布置在轉(zhuǎn)向架中的牽引電機和傳動裝置，其中，尤其可以確定磨損部件，如輪對、電機軸承和傳動裝置軸承的狀態(tài)。

尤其在軌道車輛的轉(zhuǎn)向架的區(qū)域中存在著通常受限的空間情況以安裝傳感器裝置及其供能裝置。尤其在對沒有準(zhǔn)備好進行這種改裝的軌道車輛或軌道車輛類型中的傳感器裝置進行改裝時是挑戰(zhàn)。

實用新型內(nèi)容

因此本實用新型要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)對于傳感器裝置的能量供應(yīng)的尤其在改裝時方便和節(jié)省空間的布局。

該技術(shù)問題通過一種用于給軌道車輛中的傳感器裝置供能的裝置解決，其至少具有：殼體，在所述殼體中布置有至少一個線圈，所述線圈能與導(dǎo)引交流電的電機電纜感應(yīng)地耦合，其中，所述殼體設(shè)計為包圍電機電纜的部分長度，并且其中，所述至少一個線圈纏繞在環(huán)形的線圈芯上，所述線圈芯同心或基本同心地包圍電機電纜，其中，所述殼體設(shè)計為多體式的并且具有至少一個第一殼體部件和至少一個第二殼體部件，環(huán)形的線圈芯設(shè)計為多體式的并且至少一個第一線圈芯部件布置在第一殼體部件中，至少一個第二線圈芯部件布置在第二殼體部件中，并且殼體還設(shè)計為將電機電纜機械地固定在軌道車輛的部件上和/或?qū)⑺鲭姍C電纜與至少一個另外的電機電纜機械地連接。

本實用新型的第一方面涉及一種用于給軌道車輛中的傳感器裝置供能的裝置，所述裝置具有殼體，在所述殼體中布置有至少一個線圈，所述線圈能與導(dǎo)引交流電的電機電纜感應(yīng)地耦合，其中，所述殼體設(shè)計為包圍電機電纜的部分長度，并且其中，所述至少一個線圈纏繞在環(huán)形的線圈芯上，所述線圈芯同心或基本同心地包圍電機電纜。特征在于，所述殼體設(shè)計為多體式的并且具有至少一個第一殼體部件和第二殼體部件，環(huán)形的線圈芯設(shè)計為多體式的并且至少一個第一線圈芯部件布置在第一殼體部件中，至少一個第二線圈芯部件布置在第二殼體部件中，并且殼體還設(shè)計為將電機電纜機械地固定在軌道車輛的部件上和/或?qū)⑺鲭姍C電纜與至少一個另外的電機電纜機械地連接。

對應(yīng)于開頭所述國際專利申請WO?2020/064274?A1，按照本實用新型的裝置用于給傳感器裝置供應(yīng)電能。傳感器裝置在此可以設(shè)計成所謂的傳感器盒，其布置在軌道車輛的要監(jiān)視的一個或多個部件處，或在其附近。傳感器盒具有封閉的殼體，其中尤其布置有用于處理傳感器產(chǎn)生的信號的處理裝置，用于存儲傳感器信號和/或處理的結(jié)果的存儲裝置，以及用于將處理后的信號和/或處理的結(jié)果傳輸?shù)杰壍儡囕v另外的裝置上的通信裝置。處理裝置在此尤其設(shè)計成集成電路，尤其微處理器，其運行需要直流電壓。傳感器也可以布置在傳感器盒的殼體中，也可以布置在殼體外部并且與殼體通過合適的接口連接。