[實用新型]一種自行車車架加工用焊接裝置

有效

• 申請號: 202221650748.2
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217750169U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 任亞輝;何元端;路利輝;石存芝;杜慶
• 申請（專利權）人: 平鄉縣優凱諾電器有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京匯眾通達知識產權代理事務所(普通合伙) 11622
• 代理人: 耿猛

本實用新型公開了一種自行車車架加工用焊接裝置，包括立板，所述立板的右側面固定連接有兩個固定板，所述立板的右側面固定鑲嵌有第一軸承，兩個所述固定板的右側面共同固定連接有站板，所述站板的右側面固定鑲嵌有第二軸承，所述站板的右側設有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的左端貫穿第二軸承并與第一軸承的內圈固定連接，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋筒。該自行車車架加工用焊接裝置，通過設置的電機、螺紋筒與螺紋桿的配合，利用電機的工作，可以使螺紋桿轉動，能夠讓螺紋筒帶動焊接機構進行移動，可以實現對焊接機構位置的調節，便于工作人員對車架的不同位置進行焊接，有利于工作人員的焊接工作。

技術領域

本實用新型涉及自行車車架領域，尤其是一種自行車車架加工用焊接裝置。

背景技術

自行車車架作為整個自行車的骨架，最大程度地決定、影響了騎行姿勢的正確性和舒適性，車架材質從最早的鉻鉬鋼、進化到鋁合金、然后是復合材料的運用如碳纖維，其他還有鈧合金、鎂合金、鈦合金等，業者不斷研發新材料配方，提升管件與結構設計能力并創新加工技術，只為了讓車架更輕、更強、更舒適且更流線美。

在對自行車車架生產時，需要對其進行焊接，目前的焊接裝置在使用時，不便于對焊接裝置的位置進行調節，會對工作人員的焊接工作造成一定的影響，為此，我們提出一種自行車車架加工用焊接裝置解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車車架加工用焊接裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自行車車架加工用焊接裝置，包括立板，所述立板的右側面固定連接有兩個固定板，所述立板的右側面固定鑲嵌有第一軸承，兩個所述固定板的右側面共同固定連接有站板，所述站板的右側面固定鑲嵌有第二軸承，所述站板的右側設有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的左端貫穿第二軸承并與第一軸承的內圈固定連接，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋筒，所述螺紋筒的外表面固定連接有安裝板，所述安裝板的底面固定安裝有焊接機構。

在進一步的實施例中，兩個所述固定板相互靠近的一側面均開設有滑槽，每個所述滑槽的內壁均滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊相互靠近的一端均與螺紋筒的外表面固定連接。

在進一步的實施例中，每個所述固定板的底面均開設有穩固槽，每個所述穩固槽的內壁均滑動連接有穩固塊，每個所述穩固塊的底面均與安裝板的上表面固定連接。

在進一步的實施例中，所述站板的右側面固定連接有防護殼，所述防護殼的內壁與電機的右側面固定連接，所述防護殼的正面固定連接有控制面板。

在進一步的實施例中，所述立板的右側面固定連接有放置板，所述放置板的右側面與站板的左側面固定連接，所述立板的底面與站板的底面均固定連接有加固座。

在進一步的實施例中，所述站板的右側設有標牌，所述標牌的左側面與站板的右側面固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本裝置通過設置的電機、螺紋筒與螺紋桿的配合，利用電機的工作，可以使螺紋桿轉動，能夠讓螺紋筒帶動焊接機構進行移動，可以實現對焊接機構位置的調節，便于工作人員對車架的不同位置進行焊接，有利于工作人員的焊接工作，通過設置的放置板，可以對立板和站板之間連接，能夠增強其之間的穩定性，同時也便于工作人員對車架進行放置。

附圖說明

圖1為本實用新型立板的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型滑塊側視圖的剖視圖。

圖3為本實用新型防護殼正視圖的剖視圖。

圖4為本實用新型固定板的立體結構示意圖。