[實用新型]一種船用發動機進油支管校形裝置

有效

• 申請號: 202221650394.1
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217570271U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 李佳
• 申請（專利權）人: 重慶市江津區長興機械有限責任公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 重慶元之本道知識產權代理事務所(普通合伙) 50298
• 代理人: 李麗琴

本實用新型公開了一種船用發動機進油支管校形裝置，所述船用發動機進油支管包括半圓彎管部、第一水平部、第一豎直部、第二水平部和第二豎直部，包括：校正底座板；定位組件，安裝在校正底座板上，所述定位組件包括用以定位半圓彎管部的第一定位單元、用以壓緊第一水平部的第二壓緊單元、用以壓緊第一豎直部的第三壓緊單元、用以壓緊第二水平部的第四壓緊單元以及用以壓緊第二豎直部的第五壓緊單元；支撐板，所述支撐板用以支撐第二豎直部；校形撬桿，所述校形撬桿和船用發動機進油支管的內孔相匹配。該校形裝置能夠對船用發動機進油支管進行快速定位，方便對彎頭部進行加熱，在加熱的同時，能快速的對船用發動機進油支管進行校形。

技術領域

本實用新型屬于船用發動機進油支管校形領域，具體涉及一種船用發動機進油支管校形裝置。

背景技術

船用發動機進油支管包括多重折彎部，其是通過彎管機對進油支管進行折彎的，在折彎的時候，由于折彎部厚薄不均，容易導致進油支管發生形變，導致一致性差，即其上的水平部和豎直部均發生傾斜，所以需要在進油支管進行進一步的校形。

實用新型內容

為了解決現有技術中的一個或多個上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種船用發動機進油支管校形裝置，該校形裝置能夠對船用發動機進油支管進行快速定位，方便對彎頭部進行加熱，在加熱的同時，能快速的對船用發動機進油支管進行校形。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種船用發動機進油支管校形裝置，所述船用發動機進油支管包括半圓彎管部、第一水平部、第一豎直部、第二水平部和第二豎直部，該校型裝置包括：

校正底座板；

定位組件，安裝在校正底座板上，所述定位組件包括用以定位半圓彎管部的第一定位單元、用以壓緊第一水平部的第二壓緊單元、用以壓緊第一豎直部的第三壓緊單元、用以壓緊第二水平部的第四壓緊單元以及用以壓緊第二豎直部的第五壓緊單元；

支撐板，所述支撐板用以支撐第二豎直部；

校形撬桿，所述校形撬桿和船用發動機進油支管的內孔相匹配。

進一步的，所述第一定位單元包括定位立塊，所述定位立塊上開設有一定位缺口，所述第一定位單元的側面還包括一定位支板，所述定位支板上固定有一定位銷，所述定位銷和船用發動機進油支管的內孔相匹配。

進一步的，所述第二壓緊單元、第三壓緊單元、第四壓緊單元和第五壓緊單元均包括設置有一容納口的支撐立塊，在容納口中具有一臺階部，所述臺階部上開設有螺紋孔，該支撐立塊頂部通過旋轉銷旋轉連接有一壓緊板，所述壓緊板上開設有一調節長槽，所述壓緊板通過一螺釘螺紋連接在支撐立塊的臺階部中。

進一步的，所述校正底座板在第一水平部兩側還開設有兩個供校形撬桿定位的卡接圓槽。

進一步的，所述校正底座板上還固定有一支撐臺，所述支撐臺位于第一水平部下方。

本實用新型的有益效果是：

第一，該校形裝置能夠對船用發動機進油支管進行快速定位，方便對彎頭部進行加熱，在加熱的同時，能快速的對船用發動機進油支管進行校形；

第二，通過第一定位單元的定位立塊，能夠快速的對進油支管進行定位，同時，第一單元側面的的定位支板以及其上的定位銷的設置，能夠使得對第一水平部進行校形的時候，進油支管保持穩定，不會發生翹起的情況；

第三，通過校形撬桿傳入到進油支管的內孔之中，然后左右進行偏擺，即可快速的完成進油支管的校形。

附圖說明

圖1是本實用新型在未檢測狀態下的結構示意圖。

圖2是本實用新型在檢測狀態下的結構示意圖。