[實(shí)用新型]鐵路車鉤互鉤差處理器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202221649737.2 | 申請(qǐng)日： | 2022-06-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN217396514U | 公開（公告）日： | 2022-09-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 閆興貴;余明輝;張引;趙高清;羅曉東;王彥秋;邵艷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵十六局集團(tuán)鐵運(yùn)工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61G7/00 | 分類號(hào)： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 北京箐昱專利代理事務(wù)所(普通合伙) 16105 | 代理人： | 彭小雨 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市白云區(qū)北太路1633*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 車鉤 互鉤差 處理器 | ||
1.鐵路車鉤互鉤差處理器，其特征在于，包括：
主桿(1)，所述主桿(1)的側(cè)表面活動(dòng)連接有鉤鏈(11)，所述鉤鏈(11)遠(yuǎn)離主桿(1)的一端固定連接有固定鉤(12)，所述主桿(1)的內(nèi)部設(shè)置有攀爬孔(17)，所述主桿(1)的底部固定連接有底座(2)，所述底座(2)的側(cè)表面活動(dòng)連接有連接鏈(13)，所述連接鏈(13)遠(yuǎn)離所述底座(2)的一端固定連接有連接鉤(14)；
下移套(3)，所述下移套(3)的側(cè)表面通過卡套活動(dòng)連接有頂桿(4)，所述頂桿(4)遠(yuǎn)離所述下移套(3)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓套(5)；
上移套(6)，所述上移套(6)的一側(cè)設(shè)置有連接板(7)，所述連接板(7)的上表面固定連接有連接座(8)，所述連接座(8)的上表面設(shè)置有頂鎬(9)；
壓桿(10)，所述壓桿(10)與所述壓套(5)固定連接，所述壓套(5)與上移套(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車鉤互鉤差處理器，其特征在于，所述上移套(6)的表面設(shè)置有攀爬鎖(15)，且上移套(6)與下移套(3)的表面均設(shè)置有銷體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車鉤互鉤差處理器，其特征在于，所述壓桿(10)遠(yuǎn)離壓套(5)的一端可拆卸連接有延長桿(16)，所述延長桿(16)的頂端設(shè)置有皮套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車鉤互鉤差處理器，其特征在于，所述下移套(3)與上移套(6)均位于主桿(1)的側(cè)表面，且上移套(6)位于下移套(3)的上方。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵十六局集團(tuán)鐵運(yùn)工程有限公司，未經(jīng)中鐵十六局集團(tuán)鐵運(yùn)工程有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202221649737.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
