[實用新型]一種輕型液壓驅動可折疊式航行燈桅桿

有效

• 申請號: 202221645969.0
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217835942U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 王小華;許正杰;王協英;胡東岳;吳安根
• 申請（專利權）人: 友聯船廠（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: B63B15/02
• 分類號: B63B15/02;B63B45/00;B63B17/04;F21S8/08;F21V21/15;F21W107/20
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 方永清

本實用新型公開了一種輕型液壓驅動可折疊式航行燈桅桿，包括桅桿本體，所述桅桿本體包括下燈桅桿和可在下燈桅桿上端轉動的上燈桅桿，所述下燈桅桿的頂端固定安裝有操作平臺，所述操作平臺的前端固定安裝有組合式鉸鏈底座，所述上燈桅桿的尾端鉸接安裝在組合式鉸鏈底座的前端，所述上燈桅桿的一端中間焊接固定有鉸鏈耳板，所述鉸鏈耳板上鉸接有活塞式液壓缸；本裝置通過輕型液壓缸驅動對航行燈桅實現折疊，對原船不需要太大空間要求，改造工程施工量較小，新增的物料種類少，物料量少，同時燈桅改造后操作簡易，一人操作液壓手搖泵即可，并且能快速實現燈桅桿折疊和復位，安全、便利、快捷，極大地縮短了現場施工時間，節約工期。

技術領域

本實用新型屬于桅桿技術領域，具體為一種輕型液壓驅動可折疊式航行燈桅桿。

背景技術

國際河運和海運路線繁多，船舶航運不可避免的會遇到跨河或者跨海大橋航線上。有些大型船舶氣隙較高，布置于最頂部建筑上的航行燈桅高度就會超過橋梁最低點。為保障通行，往往會把航行燈桅做成可倒下的折疊形式以降低高度。對于新造船，航行路線既定的前提下可以提前避免這種情況，而對于船東購買的二手船，或者臨時改變航線的船舶，遇到這種橋梁限高的情況，就需要對燈桅進行改造，以滿足正常的通行。

對燈桅常規改造方法主要有以下兩種：1.重力式折疊方式，對整個燈桅桿進行放倒，在羅經甲板頂部做大型底座，鉸鏈連接，按照杠桿原理進行配重，往往因為空間受限，力臂較短，需要配較重的鐵塊才能平衡燈桅桿重量產生的力矩。燈桅倒下后需要多人去拉起來復位，這種方式往往只能適用于較小型的燈桅桿，操作不夠便利，并且需要多人操作。2.絞車式折疊方式，對燈桅桿進行整體新造，鉸鏈連接，設置鋼絲固定吊耳，安裝有一定力臂的支架安裝滑輪，鋼絲繩通過多個支架滑輪進行轉向，連接到氣動絞車或者電動絞車上，船員通過開關按鈕進行燈桅桿的折疊拉升。這種方式占用空間較大，布置復雜，需要從配電位置新增電纜或者壓縮空氣系統接入空氣管，改動工程較大，花費成本較多。

為了解決以上問題，提出了一種輕型液壓驅動可折疊式航行燈桅桿。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供一種輕型液壓驅動可折疊式航行燈桅桿。

本實用新型采用的技術方案如下：一種輕型液壓驅動可折疊式航行燈桅桿，包括桅桿本體，所述桅桿本體包括下燈桅桿和可在下燈桅桿上端轉動的上燈桅桿，所述下燈桅桿的頂端固定安裝有操作平臺，所述操作平臺的前端固定安裝有組合式鉸鏈底座，所述上燈桅桿的尾端鉸接安裝在組合式鉸鏈底座的前端；所述上燈桅桿的一端中間焊接固定有鉸鏈耳板，所述鉸鏈耳板上鉸接有活塞式液壓缸，所述活塞式液壓缸的尾端鉸接在組合式鉸鏈底座的后側；所述活塞式液壓缸通過一端連接的液壓軟管與液壓手搖泵組裝在一起。

在一優選的實施方式中，所述下燈桅桿和液壓手搖泵固定在羅經甲板上，所述下燈桅桿的一側固定安裝有維修爬梯。

在一優選的實施方式中，所述下燈桅桿和操作平臺的兩側分別焊接固定有固定吊耳，所述下燈桅桿上的固定吊耳上固定安裝有防晃鋼絲拉繩。

在一優選的實施方式中，所述防晃鋼絲拉繩的下端與開式鎖具螺旋扣相連接，所述開式鎖具螺旋扣的尾端與操作平臺上的固定吊耳組裝固定在一起。

在一優選的實施方式中，所述操作平臺上端兩側安裝有可拆的活動欄桿。

在一優選的實施方式中，所述上燈桅桿的兩側和中間安裝有多組檢修踏步。

在一優選的實施方式中，所述上燈桅桿和下燈桅桿上設有多個航行燈和天線。

在一優選的實施方式中，所述下燈桅桿和上燈桅桿上焊接固定有多組加強骨架。

在一優選的實施方式中，所述活塞式液壓缸的活塞端和油缸底端安裝有拉環，所述拉環分別通過插銷與鉸鏈耳板和組合式鉸鏈底座組裝在一起。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：