[實(shí)用新型]制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221640575.6
• 申請(qǐng)日: 2022-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN217560942U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王松雷;李云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 無(wú)錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫建

本實(shí)用新型公開了制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)裝置，底座的頂部另一側(cè)安裝有底板，底板的頂部四周固定有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的頂端通過(guò)調(diào)整螺母固定有頂板，頂板的正下方設(shè)置有活動(dòng)板，活動(dòng)板通過(guò)四周的導(dǎo)向套套接在導(dǎo)桿上，活動(dòng)板和頂板的中心處插接有行程調(diào)節(jié)桿，行程調(diào)節(jié)桿的頂端位于頂板的上方旋接固定有行程調(diào)節(jié)螺母，行程調(diào)節(jié)桿的底部位于活動(dòng)板的下方旋接固定有鎖緊螺母，行程調(diào)節(jié)桿的底端旋接固定有上連接座，底板的頂部安裝有與上連接座正對(duì)應(yīng)的下連接座，活動(dòng)板和頂板的四周通過(guò)彈簧負(fù)載組件連接。本實(shí)用新型純機(jī)械機(jī)構(gòu)，沒有電氣、液壓、傳動(dòng)、摩擦、杠桿等，使用壽命長(zhǎng)，滿足液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)的要求，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓驅(qū)動(dòng)裝置試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

液壓制動(dòng)器是起重機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備上，用于減速停車的機(jī)械摩擦制動(dòng)設(shè)備，主要有摩擦片、制動(dòng)鉗、制動(dòng)臂、彈簧、驅(qū)動(dòng)裝置組成。其中，彈簧用于推動(dòng)制動(dòng)臂，以杠桿原理將摩擦片加緊在制動(dòng)盤上，制停制動(dòng)盤，從而使得減速停車；當(dāng)設(shè)備需要運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就要打開制動(dòng)器，這樣就需要驅(qū)動(dòng)裝置，以杠桿原理克服彈簧力，打開制動(dòng)鉗口，使摩擦片脫離制動(dòng)盤，解除制動(dòng)。液壓驅(qū)動(dòng)裝置作為設(shè)備啟停的重要安全裝置，其可靠性十分重要，例如，起重機(jī)械制動(dòng)器一旦疲勞失效，重物下墜，不但會(huì)造成被吊物品的損壞，甚至造成人員傷亡，因此疲勞試驗(yàn)非常必要。

目前的液壓驅(qū)動(dòng)裝置試驗(yàn)主要有兩種：一種是雙液壓缸對(duì)推試驗(yàn)，2個(gè)液壓缸串聯(lián)，1個(gè)作為加載油缸，1個(gè)作為被試油缸，加載油缸施加推力或者提供阻力，另一種是實(shí)物試驗(yàn)，這種方法直接通過(guò)液壓站驅(qū)動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置直接克服彈簧力，推動(dòng)制動(dòng)器臂架，使得制動(dòng)鉗口打開和關(guān)閉。

但是兩種試驗(yàn)方法有以下不足之處：(1)雙液壓缸試驗(yàn)方法，需要2個(gè)相同的液壓缸，但是這種試驗(yàn)方法僅適合于推力試驗(yàn)，不適合于疲勞試驗(yàn)，因?yàn)椋辉囉透走_(dá)到疲勞壽命的時(shí)候，加載油缸也達(dá)到了疲勞壽命，甚至可能被試油缸還沒有失效，加載油缸已經(jīng)失效，不但不能完成疲勞試驗(yàn)，而且報(bào)廢一個(gè)加載油缸，試驗(yàn)方案本身不安全可靠；(2)實(shí)物試驗(yàn)也不合于疲勞試驗(yàn)，因?yàn)閹资f(wàn)次疲勞下列，制動(dòng)器的一些運(yùn)動(dòng)鉸點(diǎn)磨損失效，摩擦片失效，制動(dòng)器整體報(bào)廢；(3)需要專用試驗(yàn)臺(tái)，投資大。每種試驗(yàn)方法都需要專用的試驗(yàn)臺(tái)，需要專門設(shè)計(jì)、制造，投資較大；(3)通用性不強(qiáng)。每種試驗(yàn)臺(tái)只能進(jìn)行特定液壓驅(qū)動(dòng)裝置的試驗(yàn)，例如雙液壓缸試驗(yàn)方法，需要2個(gè)相同的液壓缸，實(shí)物試驗(yàn)方法，需要專門制造相應(yīng)的制動(dòng)器作為試驗(yàn)工裝。(4)占地大。每種試驗(yàn)臺(tái)都具有固定裝置及底座，占地大。(5)技術(shù)要求高。每種試驗(yàn)臺(tái)都需要制造專門的試驗(yàn)臺(tái)，機(jī)械、電氣、控制、液壓、采集、傳輸、數(shù)據(jù)處理、顯示、存儲(chǔ)、操作程序等一系列技術(shù)問題，不但試驗(yàn)臺(tái)建造要求專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，試驗(yàn)臺(tái)的使用也需要專業(yè)知識(shí)和專業(yè)人員操作。因此，設(shè)計(jì)一種制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)裝置是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)裝置，本實(shí)用新型純機(jī)械機(jī)構(gòu)，沒有電氣、液壓、傳動(dòng)、摩擦、杠桿等，使用壽命長(zhǎng)，滿足液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)的要求，使用壽命長(zhǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)裝置疲勞試驗(yàn)裝置，包括底座，所述底座的頂部一側(cè)安裝有控制臺(tái)，所述控制臺(tái)的一側(cè)安裝有液壓站，所述底座的頂部另一側(cè)安裝有底板，所述底板的頂部四周固定有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的頂端通過(guò)調(diào)整螺母固定有頂板，所述頂板的正下方設(shè)置有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板通過(guò)四周的導(dǎo)向套套接在導(dǎo)桿上，所述活動(dòng)板和頂板的中心處插接有行程調(diào)節(jié)桿，所述行程調(diào)節(jié)桿的頂端位于頂板的上方旋接固定有行程調(diào)節(jié)螺母，所述行程調(diào)節(jié)桿的底部位于活動(dòng)板的下方旋接固定有鎖緊螺母，所述行程調(diào)節(jié)桿的底端旋接固定有上連接座，所述底板的頂部安裝有與上連接座正對(duì)應(yīng)的下連接座，所述活動(dòng)板和頂板的四周通過(guò)彈簧負(fù)載組件連接。

優(yōu)選的，所述彈簧負(fù)載組件包括拉桿、調(diào)力螺母和彈簧；

所述活動(dòng)板和頂板的四周插接固定有拉桿，所述拉桿的兩端旋接固定有調(diào)力螺母，所述拉桿上位于活動(dòng)板和頂板之間套接有彈簧。