[實用新型]暖風系統以及車輛

有效

• 申請號: 202221637187.2
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217396160U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 程貴全
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 李亞洲

本實用新型公開了一種暖風系統以及車輛，暖風系統包括：暖風芯體；溢水件，所述溢水件設置有補水管和溢氣管，所述補水管連接于所述暖風芯體的一端，且所述溢氣管連接于所述暖風芯體的另一端；以及調節裝置，所述調節裝置設置于所述溢氣管上，以在所述溢氣管中的液體溫度達到預設溫度時關閉所述溢氣管。將調節裝置設置于溢氣管上，調節裝置可以感知液體的溫度，在溢氣管中的液體溫度達到預設溫度時，為了避免液體中熱量的散失，可以通過調節裝置關閉溢氣管，這樣液體無法進入到溢水件，而只能經過暖風芯體，這樣熱量會經過暖風芯體生成暖風散發，避免能源浪費。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種暖風系統以及車輛。

背景技術

目前，車輛的暖風系統在開暖風時，由于系統中存在有氣體，會出現流水音。

相關技術中，為了避免流水音，通常會增加溢氣管進行排氣。但是，在溢氣的同時，會有熱水通過溢氣管排到溢水件，造成熱量流失，能源浪費，例如：新能源車輛為加熱件消耗大量電能，對續航里程影響較大。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種暖風系統，該暖風系統可以避免液體中熱量的散失，避免能源浪費。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的暖風系統，包括：暖風芯體；溢水件，所述溢水件設置有補水管和溢氣管，所述補水管連接于所述暖風芯體的一端，且所述溢氣管連接于所述暖風芯體的另一端；以及調節裝置，所述調節裝置設置于所述溢氣管上，以在所述溢氣管中的液體溫度達到預設溫度時關閉所述溢氣管。

根據本實用新型的暖風系統，將調節裝置設置于溢氣管上，調節裝置可以感知液體的溫度，在溢氣管中的液體溫度達到預設溫度時，為了避免液體中熱量的散失，可以通過調節裝置關閉溢氣管，這樣液體無法進入到溢水件，而只能經過暖風芯體，這樣熱量會經過暖風芯體生成暖風散發，避免能源浪費。

在本實用新型的一些示例中，所述調節裝置為節溫器。

在本實用新型的一些示例中，所述節溫器包括：外殼、石蠟和推桿，所述外殼設置于所述溢氣管上，所述外殼內部中空以形成容納槽，所述石蠟容置于所述容納槽內，所述推桿可移動地設置于所述外殼上，所述推桿用于開閉所述溢氣管。

在本實用新型的一些示例中，所述調節裝置包括：溫度感應件和開閉組件，所述溫度感應件和所述開閉組件設置于所述溢氣管上，所述溫度感應件與所述開閉組件電連接，所述開閉組件用于開閉所述溢氣管。

在本實用新型的一些示例中，所述開閉組件包括：控制器、驅動件和閥門，所述控制器分別與所述溫度感應件和所述驅動件電連接，所述驅動件與所述閥門傳動配合，所述閥門用于開閉所述溢氣管。

在本實用新型的一些示例中，所述溫度感應件為溫度傳感器，所述溫度傳感器為至少兩個，至少兩個所述溫度傳感器在所述溢氣管上間隔設置，至少兩個所述溫度傳感器均與所述控制器電連接。

在本實用新型的一些示例中，所述驅動件為驅動電機，所述閥門設置于所述驅動電機的電機軸上，所述閥門可轉動地設置于所述溢氣管內。

在本實用新型的一些示例中，暖風系統還包括：水泵，所述水泵的進液口與所述暖風芯體的一端連接，且所述水泵的出液口與所述暖風芯體的另一端連接。

在本實用新型的一些示例中，暖風系統還包括：加熱件，所述加熱件設置于所述水泵的出液口與所述暖風芯體的另一端之間，所述溢氣管連接于所述暖風芯體的另一端與所述加熱件之間。

根據本實用新型的車輛，包括：以上所述的暖風系統。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明