[實(shí)用新型]移動充電樁移動充電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221636138.7 | 申請日: | 2022-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN218594152U | 公開(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葛國成 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波福佳易智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/14 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102 | 代理人: | 景豐強(qiáng);方聞俊 |
| 地址: | 315336 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動 充電 裝置 | ||
一種移動充電樁移動充電裝置,包括導(dǎo)軌、充電包及滑移機(jī)構(gòu),前述的充電包設(shè)于滑移機(jī)構(gòu)的下端,滑移機(jī)構(gòu)能滑動地設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi),其特征在于所述導(dǎo)軌內(nèi)壁沿著導(dǎo)軌長度方向設(shè)有條形的導(dǎo)電排,所述的滑移機(jī)構(gòu)包括基架、電機(jī)、主動滾輪、蝸輪、從動滾輪及導(dǎo)電塊,滑移機(jī)構(gòu)移動過程中,該導(dǎo)電塊始終與導(dǎo)電排保持接觸導(dǎo)通,該導(dǎo)電塊能向前述的電機(jī)及充電包供電。電機(jī)通過蝸桿蝸輪驅(qū)動滑移機(jī)構(gòu)來回移動,同時導(dǎo)電塊始終與導(dǎo)電排接觸導(dǎo)通,導(dǎo)電塊能向電機(jī)及充電包供電,無需電源線,便于管理。整體結(jié)構(gòu)緊湊,充電包平移方便快捷,且能保證穩(wěn)定供電。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種充電設(shè)備,尤其涉及一種能移動的充電樁,可應(yīng)用于電動車的充電。
背景技術(shù)
隨著對傳統(tǒng)汽車碳排放量控制要求不斷提高,新能源電動汽車井噴式被推出,但目前電動汽車電池技術(shù),續(xù)航里程短、充電時間長,對充電樁依賴程度高,所以公共充電樁需求量急劇上升。目前市面上主要是固定式充電樁,固定式充電樁還可分為立柱式和壁掛式,此類充電樁固定不可移動,只能一個車位對應(yīng)一個充電樁,因此含有充電樁的車位需要電動汽車專用,如果電動車專用車位多于實(shí)際電動汽車數(shù)量,電動車專用車位將被閑置,這使得車位本身就比較緊張情況下,車位資源不能得到充分利用;如果電動車專用車位少于實(shí)際電動汽車數(shù)量,則會出現(xiàn)部分電動汽車無法充到電的情況。而且充完電后如果汽車未能及時駛離,充電樁也將會被閑置。所以這種固定式充電樁很容易造成車位資源、充電資源分配不均,造成資源浪費(fèi)。
針對固定式充電樁的弊端目前也有人開始研究移動式充電樁方案,參見專利號為ZL201720709336.4的中國實(shí)用新型專利《一種地下停車場用懸掛式可移動充電樁》(公告號:CN206826428U);專利號為ZL201920945486.4的中國實(shí)用新型專利《一種吊裝的移動式升降充電樁》(授權(quán)公告號:CN210363437U)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而另外提供一種懸掛式的移動充電樁移動充電裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種移動充電樁移動充電裝置,包括導(dǎo)軌、充電包及滑移機(jī)構(gòu),前述的充電包設(shè)于滑移機(jī)構(gòu)的下端,滑移機(jī)構(gòu)能滑動地設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi),其特征在于所述導(dǎo)軌內(nèi)壁沿著導(dǎo)軌長度方向設(shè)有條形的導(dǎo)電排,
所述的滑移機(jī)構(gòu)包括
基架,
電機(jī),設(shè)于前述基架上,并動力輸出端具有蝸桿;
主動滾輪,能轉(zhuǎn)動地設(shè)于前述基架一端;
蝸輪,與前述主動滾輪同軸轉(zhuǎn)動,該蝸輪與前述的蝸桿嚙合傳動;
從動滾輪,能轉(zhuǎn)動地設(shè)于基架的另一端;以及
導(dǎo)電塊,設(shè)于前述的基架上,滑移機(jī)構(gòu)移動過程中,該導(dǎo)電塊始終與導(dǎo)電排保持接觸導(dǎo)通,該導(dǎo)電塊能向前述的電機(jī)及充電包供電。
蝸輪蝸桿傳動也可以采用齒輪組傳動替代。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)軌內(nèi)壁的底面和頂面具有限位主動滾輪的條形的限位槽。
所述基架側(cè)面設(shè)有蓋板,該蓋板上開設(shè)有通孔,所述的導(dǎo)電塊一端伸出前述的通孔另一端通過彈簧與基架側(cè)面連接。彈簧始終迫使導(dǎo)電塊向外伸出,確保導(dǎo)電塊與導(dǎo)電排具有良好的接觸導(dǎo)通。
進(jìn)一步,所述的基架的側(cè)壁上設(shè)有水平方向能轉(zhuǎn)動的定位輪,對應(yīng)地,所述導(dǎo)軌上具有與前述定位輪導(dǎo)向配合的條形的定位槽。
作為優(yōu)選,所述的充電包包括箱體、收卷機(jī)構(gòu)、線纜及充電槍,前述的箱體具有供充電槍伸出的端口,前述的收卷機(jī)構(gòu)設(shè)于箱體上,線纜的一端連接于前述的收卷機(jī)構(gòu)上并與導(dǎo)電塊導(dǎo)通,另一端連接有充電槍,收卷機(jī)構(gòu)能將前述線纜和充電槍卷入箱體內(nèi)。充電槍使用時伸出箱體,閑置時則縮進(jìn)箱體內(nèi),便于平移。
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