[實用新型]電驅動裝置

有效

• 申請號: 202221634011.1
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217607636U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 張于于;夏承鋼;孫妍妍;孫江明
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K7/08;H02K7/10;H02K7/116;B60K17/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種電驅動裝置，其特征在于，所述的裝置包括驅動電機、差速器、第一副軸和第二副軸，所述的驅動電機包括轉子和轉子軸，所述的差速器包括差速器殼體，所述的轉子套裝在轉子軸上，所述的裝置還包括用于支撐轉子軸的第一軸承和第二軸承、用于支撐差速器殼體的第三軸承和第四軸承、用于支撐第一副軸的第五軸承和第六軸承、用于支撐第二副軸的第七軸承和第八軸承；所述的轉子軸的動力通過第一副軸和第二副軸同時傳遞至差速器殼體。

2.根據權利要求1所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的裝置還包括第一齒輪和第二齒輪，所述的第一齒輪和第二齒輪相鄰安設在轉子軸上且靠近第二軸承。

3.根據權利要求2所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的裝置還包括第三齒輪和第四齒輪，所述的第三齒輪套裝在第一副軸上且靠近第五軸承，所述的第三齒輪與第一齒輪嚙合傳動，所述的第四齒輪安設在第一副軸上且靠近第六軸承。

4.根據權利要求3所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的裝置還包括第五齒輪和第六齒輪，所述的第五齒輪套裝在第二副軸上且靠近第七軸承，所述的第五齒輪與第二齒輪嚙合傳動，所述的第六齒輪安設在第二副軸上且靠近第八軸承。

5.根據權利要求4所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的裝置還包括第七齒輪和第八齒輪，所述的第七齒輪和第八齒輪安設在差速器的殼體上且靠近第三軸承，所述的第七齒輪與第四齒輪嚙合傳動，所述的第八齒輪與第六齒輪嚙合傳動。

6.根據權利要求2所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的第一齒輪和第二齒輪的旋向相反。

7.根據權利要求5所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的第七齒輪與第四齒輪的旋向相反，第八齒輪與第六齒輪的旋向相反。

8.根據權利要求1所述的電驅動裝置，其特征在于，所述的第一副軸和第二副軸相對于由轉子軸的軸線與差速器的軸線構成的平面呈對稱布置。