[實用新型]一種全伺服折彎機的后擋結構

有效

• 申請號: 202221633177.1
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217474498U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 王慶世;芮愛平
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市凱豐數控機械模具有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D43/26
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 馮學毅

本實用新型公開了一種全伺服折彎機的后擋結構，包括后擋板，所述后擋板設置有四組，且每組后擋板均設置在橫向調整裝置上；所述橫向調整裝置包括橫向支座、支撐座、總驅動電機、橫向絲桿和單獨調整件，支撐座的兩端上方延伸設置有支撐板。本實用新型全伺服折彎機的后擋結構，有效調整豎向位置，通過設置橫向調整裝置和豎向調整裝置，能夠根據需要對四組后擋板同時進行調整，大大提高調整速度和效率，滿足使用需求，L型側板通過十字型滑塊進行限位，每組后擋板均可通過每組設置在進行橫向間距調整，可根據需要對四組后擋板之間的間距進行調整，提高整個后擋板調整的適配性，滿足不同需求的調整。

技術領域

本實用新型涉及全伺服折彎機技術領域，具體為一種全伺服折彎機的后擋結構。

背景技術

折彎機在進行折彎時，需要設置后擋料機構進行板料限位阻擋，后擋料機構采用電機傳動，通過鏈操帶動絲桿同步移動，數控系統控制擋料尺寸。目前的后擋料機構還存在如下問題：

1.現有的后擋結構其調整方向少，無法進行多方位進行調整。

2.折彎機無法對單獨的后擋料板進行間距調整，導致調整適配性低，無法滿足調整需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種全伺服折彎機的后擋結構，有效調整豎向位置，通過設置橫向調整裝置和豎向調整裝置，能夠根據需要對四組后擋板同時進行調整，大大提高調整速度和效率，滿足使用需求，L型側板通過十字型滑塊進行限位，每組后擋板均可通過每組設置在進行橫向間距調整，可根據需要對四組后擋板之間的間距進行調整，提高整個后擋板調整的適配性，滿足不同需求的調整，解決了現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全伺服折彎機的后擋結構，包括后擋板，所述后擋板設置有四組，且每組后擋板均設置在橫向調整裝置上；

所述橫向調整裝置包括橫向支座、支撐座、總驅動電機、橫向絲桿和單獨調整件，支撐座的兩端上方延伸設置有支撐板，支撐板上通過軸承安裝有橫向絲桿，橫向絲桿下方的支撐板上安裝有總驅動電機，橫向絲桿水平側端的支撐板上設置有導向桿，橫向支座底端通過兩組移動座套覆在橫向絲桿和導向桿上，移動座與橫向絲桿之間通過配套螺母套接，橫向支座的上方設置有單獨調整件，后擋板安裝在單獨調整件上，所述橫向調整裝置的下方設置有豎向調整裝置。

優選的，所述總驅動電機的輸出桿上套接有驅動齒輪，橫向絲桿一端套接有與驅動齒輪嚙合的聯動齒輪。

優選的，所述單獨調整件包括側接電機、輸出軸桿、內接齒輪、L型側板和滑塊，側接電機固定在L型側板的側端，側接電機的輸出端與輸出軸桿連接，輸出軸桿上套接有內接齒輪，橫向支座內部開設有容納單獨調整件的凹槽，橫向支座內凹槽上設置有一排與內接齒輪嚙合的齒槽，后擋板的后端板體通過螺栓固定在L型側板上方。

優選的，所述橫向支座側端開設有用于輸出軸桿穿出和移動的移動槽，L型側板的內端面設置有兩組滑塊，且橫向支座側端上開設有與滑塊對應的滑槽。

優選的，所述單獨調整件設置有四組，每組單獨調整件均設置在橫向支座內，且每組單獨調整件上方均設置有后擋板。

優選的，所述豎向調整裝置包括調整底座、限位槽、豎向電機和豎向絲桿，調整底座上開設有三組限位槽，中間處的限位槽前端設置有支板，豎向電機固定在支板上，豎向電機的輸出端與豎向絲桿連接，豎向絲桿穿透設置在限位槽內，支撐座下方連接有三組與限位槽匹配的移動塊，中間的移動塊通過配套螺母套接在豎向絲桿上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：