[實用新型]車用中空隔音隔熱的安全玻璃及加熱滾壓機構

有效

• 申請號: 202221631806.7
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217632071U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 錢錫成;劉忠敏;張建廣;賀中元
• 申請（專利權）人: 江蘇長江交通科技有限公司
• 主分類號: E06B3/66
• 分類號: E06B3/66;E06B3/67;E06B3/677;B60J1/00
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 肖興江

本實用新型公開了一種車用中空隔音隔熱的安全玻璃，包括第一玻璃、第二玻璃、粘結條、隔熱膜，第一玻璃和第二玻璃通過粘結條固定后，在第一玻璃和第二玻璃以及粘結條之間形成間隔空間，在第一玻璃和/或第二玻璃的內表面上設置有隔熱膜，隔熱膜的端部均不會延伸到粘結條的粘結區域，還包括填充在間隔空間內用于減弱聲音傳遞的氣體阻音層，氣體阻音層由惰性氣體組成。本實用新型具有更好的隔熱和隔音效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車玻璃技術領域，具體涉及一種車用中空隔音隔熱的安全玻璃及加熱滾壓機構。

背景技術

現有的中空玻璃的結構包括第一玻璃、第二玻璃、粘結條，第一玻璃和第二玻璃通過粘結條固定后，在第一玻璃和第二玻璃之間形成間隔空間，中空玻璃由于中間具有間隔空間，從而隔熱效率獲得了提升。現有的中空玻璃中第一玻璃和第二玻璃通過粘結條粘結后，通過需要送到滾壓機上進行滾壓，使粘結條與第一玻璃和第二玻璃粘接面貼合得更好。這種中空玻璃獲得了廣泛應用，例如用于車窗上、幕墻等場所。

根據技術的發展，為了進一步提升在太陽照射下的隔熱效果，目前在有的中空玻璃上設置了隔熱膜，隔熱膜一方面對太陽光的熱量形成了阻隔作用，另一方面，由于采用的隔熱膜本身具有透明屬性，因此，并不會阻礙使用人員的觀察。

盡管現有的中空玻璃進行了上述改進，但是，對于有的場所來說，需要具非常好的靜音效果，例如，在有的旅行豪華大巴車上，如果車輛在行駛過程中，由于車輛的隔音效果差，導致車外的噪音傳遞到車內之后，降低了旅客舒適度，因此，中空玻璃作為車輛上的一部分，對此仍需有侍改進。

此外，由于太陽光照射到中空玻璃上之后，會形成一些雜散的光線，這些雜散的光線在中空玻璃上由于是散亂的，從而導致形成反射光線，這個反射光線與入射光線會形成抵消，從而降低了入射光線的入射率。如果將這樣的中空玻璃應用到汽車上，特別是對于駕駛室側的玻璃，會降低駕駛人員的觀察力，從而形成安全隱患。而如果應用于乘客側，同樣也會降低駕駛乘客的觀察力，降低了旅客的舒適度。

實用新型內容

本實用新型提供一車用中空隔音隔熱的安全玻璃及加熱滾壓機構，本實用新型具有更好的隔熱和隔音效果。

實現上述目的的技術方案如下：

車用中空隔音隔熱的安全玻璃，包括第一玻璃、第二玻璃、粘結條、隔熱膜，第一玻璃和第二玻璃通過粘結條固定后，在第一玻璃和第二玻璃以及粘結條之間形成間隔空間，在第一玻璃和/或第二玻璃的內表面上設置有隔熱膜，隔熱膜的端部均不會延伸到粘結條的粘結區域，還包括填充在間隔空間內用于減弱聲音傳遞的氣體阻音層，氣體阻音層由惰性氣體組成。

上述安全玻璃結構的優點為：隔熱膜的端部均不會延伸到粘結條的粘結區域，即只有間隔空間內具有隔熱膜，這樣避免了后續加熱滾壓過程中對隔熱膜造成不利影響。另外，由于真空中是不能傳聲的，通過對間隔空間抽真空來提升安全玻璃的隔音性能。由于惰性氣體的傳聲能力比空氣弱，所以本實例的安全玻璃中間抽真空后為了防止空氣進入，充入惰性氣體是為了降低間隔空間與大氣的壓差，由此，本實施例中的安全玻璃在抽真空后提升了隔音效果，而在充入適量惰性氣體后，起到了平衡內外壓差的作用，防止了時間長之后，因間隔空間內的壓力小于大氣壓力形成的壓差，該壓差的原故而破壞密封進入空氣。因此，充入惰性氣體在平衡壓差的同時也對粘結條所形成的密封結構形成了保護。

車用中空隔音隔熱的安全玻璃的加熱滾壓機構，包括滾壓區域、進料傳送區域、出料傳送區域、驅動機構、傳動機構，滾壓區域位于進料傳送區域和出料傳送區域之間，滾壓區域包括支撐架以及至少一組壓料輥組，每個壓料輥組包括第一壓輥、第二壓輥，第一壓輥和第二壓輥呈一上一下相對布置，第一壓輥和第二壓輥分別與支撐架可轉動配合，驅動機構與傳動機構配合，傳動機構分別安裝在第一壓輥和第二壓輥上，還包括加熱組件，加熱組件包括殼體、對粘結條進行加熱的加熱部件，加熱部件固定在殼體上后與安全玻璃上具有粘結條的區域對應。