[實(shí)用新型]一種用于盾構(gòu)管片的運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221627714.1
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217712567U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴志良
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市安德建筑構(gòu)件有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/08;E21D11/40
• 代理公司: 深圳科灣知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44585
• 代理人: 曾文波

本實(shí)用新型公開了一種用于盾構(gòu)管片的運(yùn)輸裝置，包括底座和軌道，底座的下端固定有車輪，車輪與軌道滾動接觸，底座上安裝有支撐板，支撐板分別固定有側(cè)板和定位臺，定位臺上設(shè)置有內(nèi)置槽，內(nèi)置槽內(nèi)固定有缸體，缸體的活塞桿上固定有擠壓板，側(cè)板與擠壓板之間夾持有管片本體，支撐板上固定有包裹側(cè)板和定位臺的海綿墊，管片本體架立在海綿墊上，底座的一側(cè)固定有牽引環(huán)。本實(shí)用新型通過側(cè)板配合定位臺能夠?qū)芷倔w進(jìn)行夾持定位，且配合海綿墊能夠在管片放置在支撐板上時，具有一個緩沖保護(hù)的效果，通過彈簧的緩沖效果，能夠在整體移動時，具有一個防顛簸損耗的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)管片技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于盾構(gòu)管片的運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后，迅速拼裝管片成環(huán)，除特殊場合外，大都采取錯縫拼裝，在聯(lián)絡(luò)通道處的管片有時采用通縫拼裝。

根據(jù)授權(quán)公告號CN211819443U一種用于盾構(gòu)管片的運(yùn)輸裝置，其具體技術(shù)方案為：包括鋪設(shè)于地面的運(yùn)輸滑軌，運(yùn)輸滑軌上滑動連接有用于放置盾構(gòu)管片的運(yùn)輸板，運(yùn)輸板在盾構(gòu)管片外弧面所在的一側(cè)設(shè)有兩個電缸，兩個電缸沿盾構(gòu)管片中軸線對稱分布，每個電缸活塞桿均沿水平方向朝盾構(gòu)管片外弧面延伸并連接有鎖定塊，鎖定塊朝向盾構(gòu)管片的一面設(shè)有多個真空吸盤，盾構(gòu)管片外弧面與真空吸盤抵接；鎖定塊遠(yuǎn)離盾構(gòu)管片的一側(cè)設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有氣泵，多個真空吸盤通過輸氣管與氣泵連通。通過帶有真空吸盤的鎖定塊，將盾構(gòu)管片鎖定于運(yùn)輸板上，配合預(yù)設(shè)的運(yùn)輸滑軌，便捷實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)管片的運(yùn)輸操作。

盾構(gòu)管片在安裝拼接時，需要對其進(jìn)行輸送，由于盾構(gòu)管片體積大，質(zhì)量重，無法采用普通推車的形式在隧道內(nèi)移動，所以需要借助導(dǎo)軌推車進(jìn)行輸送，多數(shù)情況下會將管片堆疊在導(dǎo)軌車上，通過繩索綁定，這種方式，安全性低，且軌道車在經(jīng)過起伏軌道時，會產(chǎn)生顛簸，容易造成管片相互膨脹的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于盾構(gòu)管片的運(yùn)輸裝置，以解決盾構(gòu)管片安全運(yùn)輸?shù)膯栴}。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于盾構(gòu)管片的運(yùn)輸裝置，包括底座和軌道，所述底座的下端固定有車輪，所述車輪與軌道滾動接觸，所述底座上安裝有支撐板，所述支撐板分別固定有側(cè)板和定位臺，所述定位臺上設(shè)置有內(nèi)置槽，所述內(nèi)置槽內(nèi)固定有缸體，所述缸體的活塞桿上固定有擠壓板，所述側(cè)板與擠壓板之間夾持有管片本體，所述支撐板上固定有包裹側(cè)板和定位臺的海綿墊，所述管片本體架立在海綿墊上，所述底座的一側(cè)固定有牽引環(huán)。

優(yōu)選的，所述底座上固定有緩沖桿，緩沖桿上滑動套設(shè)有與支撐板固定連接的緩沖套，保證緩沖方向直上直下的運(yùn)動。

優(yōu)選的，所述緩沖桿上纏繞有彈簧，彈簧的兩端分別與緩沖套與底座固定連接，能夠在軌道移動經(jīng)過起伏路段時，對支撐板部分進(jìn)行緩沖防顛簸損耗的效果。

優(yōu)選的，所述緩沖桿上固定有限位塊，所述緩沖套上設(shè)置有與限位塊滑動設(shè)置的限位槽，避免緩沖桿與緩沖套出現(xiàn)滑脫的情況。

優(yōu)選的，所述底座的兩側(cè)均固定有支撐架，支撐架上固定嵌入有螺紋套，能夠使得螺紋旋鈕進(jìn)行上下移動。

優(yōu)選的，所述螺紋套內(nèi)螺紋設(shè)置有螺紋旋鈕，螺紋旋鈕上固定有與軌道接觸緊貼的剎車板，可在卸料時，保證整體結(jié)構(gòu)在軌道上的穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述底座上固定有立柱，立柱上固定有信號燈裝置，信號燈裝置包括信號燈和蓄電池，信號燈和蓄電池相互通過導(dǎo)線連接，能夠在隧道內(nèi)進(jìn)行燈光提示。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型通過側(cè)板配合定位臺能夠?qū)芷倔w進(jìn)行夾持定位，且配合海綿墊能夠在管片放置在支撐板上時，具有一個緩沖保護(hù)的效果。

2.本實(shí)用新型通過彈簧的緩沖效果，能夠在整體移動時，具有一個防顛簸損耗的效果。

附圖說明