[實用新型]一種移動式登車橋結構

有效

• 申請號: 202221627312.1
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217102254U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 李桂美;高棟梁;高坡
• 申請（專利權）人: 濟南浩龍升降機械制造有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉明

本實用新型公開了一種移動式登車橋結構，主要涉及移動登車橋領域。包括底架，所述底架上轉動連接有登車橋主體，所述底架上設有驅動登車橋主體轉動的油缸，所述底架上設有移動輪，所述底架上沿豎向滑動連接有多個支桿，所述支桿上沿橫向滑動連接有夾緊桿，所述夾緊桿的端部設有夾板，所述夾板的一側設有弧形面，所述弧形面與移動輪相接觸。本實用新型的有益效果在于：它能夠提高移動式登車橋使用時的穩固性，且操作便捷，固定效果好，保證了登車橋裝卸貨物時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及移動登車橋領域，具體是一種移動式登車橋結構。

背景技術

用于對貨物進行裝卸的移動登車橋結構，可以根據不同的使用場所進行移動，從而更好的與車輛配合，實現貨物在不同地點的裝卸貨操作，但是移動登車橋雖然可以移動，其在裝卸貨時本身的結構就沒有固定登車橋穩固，其容易在裝卸貨物時移動，進而使移動登車橋的穩固性得不到保障，容易使登車橋與車輛分離，存在一定的安全風險，現有的解決方式一般是在登車橋的移動輪處人工放置墊塊，防止移動輪的轉動移動，但是這種方式對移動輪的限制效果有限，且裝卸完畢后墊塊容易被移動輪壓緊后不易撤出，使得移動登車橋的穩固性有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動式登車橋結構，它能夠提高移動式登車橋使用時的穩固性，且操作便捷，固定效果好，保證了登車橋裝卸貨物時的安全性。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種移動式登車橋結構，包括底架，所述底架上轉動連接有登車橋主體，所述底架上設有驅動登車橋主體轉動的油缸，所述底架上設有移動輪，所述底架上沿豎向滑動連接有多個支桿，所述支桿上沿橫向滑動連接有夾緊桿，所述夾緊桿的端部設有夾板，所述夾板的一側設有弧形面，所述弧形面與移動輪相接觸。

進一步的，所述底架上設有多個豎向設置的滑套，所述支桿滑動連接在滑套的內部，所述滑套內設有驅動支桿上下滑動的伸縮桿。

進一步的，所述伸縮桿為氣缸，所述支桿的底部設有定位盤。

進一步的，所述支桿上轉動連接有齒輪，所述夾緊桿上設有與齒輪嚙合的齒條，所述支桿上設有驅動齒輪轉動的電機。

進一步的，所述支桿為對稱設置的兩個，所述電機的輸出軸上設有轉軸，兩個支桿上的齒輪均固定在轉軸上。

進一步的，所述支桿的一側設有滑槽，所述夾緊桿的部分滑動連接在滑槽內，所述齒條位于夾緊桿上滑槽以外的部分。

進一步的，所述弧形面上設有防滑條紋。

對比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型在底架上轉動設置登車橋主體，利用油缸驅動登車橋主體的轉動，實現與車輛的對接，且在底架上沿橫向滑動設置夾緊桿，夾緊桿的端部設置夾板，夾板上的弧形面與移動輪相接觸，利用夾緊桿的橫向滑動，使得夾緊桿端部的夾板與移動輪接觸，對移動輪進行夾緊，從而有效避免移動輪的轉動，結構簡單，操作便捷，對移動輪的限制效果更好；

2、在底架上沿豎向滑動設置多個支桿，夾緊桿沿橫向滑動連接在支桿上，從而使得夾緊桿和夾板在不使用時可以通過支桿向上滑動，使得夾緊桿和夾板收納至脫離地面的高處，從而使得登車橋整體在移動時更加順暢，不會與地面產生干涉，保證登車橋移動的流暢性。

附圖說明

附圖1是本實用新型的立體結構示意圖。附圖2是本實用新型的前視圖。

附圖3是本實用新型的附圖2中A-A方向的剖視圖。

附圖4是本實用新型的附圖3中B部位的局部放大圖。

附圖中所示標號：