[實用新型]一種可長久使用的月臺登車橋裝置

有效

• 申請號: 202221627301.3
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN217102255U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 高棟梁;李桂美;高坡
• 申請（專利權）人: 濟南浩龍升降機械制造有限公司
• 主分類號: B65G69/30
• 分類號: B65G69/30
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉明

本實用新型公開了一種可長久使用的月臺登車橋裝置，主要涉及登車橋領域。包括底座，所述底座的一端轉動連接有登車橋板，所述底座上設有驅動登車橋板轉動的伸縮桿，所述底座上轉動連接有多個支撐桿，所述底座上沿橫向滑動連接有動力塊，所述支撐桿上轉動連接有連桿，所述連桿的一端與動力塊轉動連接，所述支撐桿的頂部設有頂柱，所述頂柱與登車橋板的底部相接觸。本實用新型的有益效果在于：它能夠實現對登車橋板的有效支撐，降低油缸損壞的幾率，延長登車橋的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及登車橋領域，具體是一種可長久使用的月臺登車橋裝置。

背景技術

用于月臺裝卸貨物使用的登車橋結構，可以在月臺和車輛之間搭建橋梁，使裝卸貨物更加便捷，其結構屬于升降機的一種，現有的登車橋結構，一般利用油缸作為動力，用于驅動登車橋板的轉動，使得其一端能夠準確與不同高度的車輛配合連接，其登車橋板的支撐大多數由油缸來承載，長期使用后容易造成油缸損壞，降低登車橋板的承重效果，影響登車橋板的正常使用，現有結構中也有利用支腿對登車橋板進行輔助支撐的結構，但是這些支腿結構使用不便，支撐效果不佳，無法實現登車橋板的長久支撐使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可長久使用的月臺登車橋裝置，它能夠實現對登車橋板的有效支撐，降低油缸損壞的幾率，延長登車橋的使用壽命。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種可長久使用的月臺登車橋裝置，包括底座，所述底座的一端轉動連接有登車橋板，所述底座上設有驅動登車橋板轉動的伸縮桿，所述底座上轉動連接有多個支撐桿，所述底座上沿橫向滑動連接有動力塊，所述支撐桿上轉動連接有連桿，所述連桿的一端與動力塊轉動連接，所述支撐桿的頂部設有頂柱，所述頂柱與登車橋板的底部相接觸。

進一步的，所述登車橋板的底部設有多個加強筋板，所述頂柱上設有多個配合加強筋板使用的卡槽。

進一步的，所述卡槽的深度大于加強筋板的高度。

進一步的，所述卡槽內設有配合加強筋板使用的壓力傳感器，所述登車橋板的底部設有警報器，所述警報器與壓力傳感器電連接。

進一步的，所述底座上設有電機，所述電機的輸出軸上設有螺桿，所述螺桿貫穿動力塊并與其螺紋連接。

進一步的，所述底座的一端設有多個立桿，所述登車橋板轉動連接在立桿的頂部，所述登車橋板的兩側對稱的設有護板。

對比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型的結構包括轉動連接在底座一端的登車橋板，通過伸縮桿驅動登車橋板的轉動，實現對月臺和車輛之間的橋接效果，同時在底座上轉動設置多個支撐桿，支撐桿的頂部設置頂柱，頂柱與登車橋板的底部相接觸，在登車橋板轉動升起后，利用支撐桿的轉動，實現頂柱與登車橋板底部的接觸，實現對登車橋板的有效支撐，可以根據登車橋板轉動的角度適應性的調整支撐桿轉動的角度，使其適用于不同高度車輛的使用，始終保持對登車橋板有效的支撐效果，降低伸縮桿的承壓強度，保證登車橋整體的使用壽命；

2、在底座上沿橫向滑動設置有動力塊，在支撐桿上轉動設置連桿，連桿的一端與動力塊轉動連接，驅動支撐桿轉動時，利用動力塊在橫向方向的滑動，帶動連桿轉動，從而實現對支撐桿的轉動驅動，使連桿和支撐桿組成三角支撐，提高了對登車橋板的支撐效果，進一步提高了登車橋板的承重能力，使其能夠適應不同重量貨物的裝卸使用。

附圖說明

附圖1是本實用新型的立體結構示意圖。附圖2是本實用新型的前視圖。

附圖3是本實用新型的附圖2中A-A方向的剖視圖。

附圖4是本實用新型的附圖2中B-B方向的剖視圖。

附圖中所示標號：