[實用新型]車輛打磨系統

有效

• 申請號: 202221625692.5
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN217914609U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 許洪珊;陳梅燕;吳傳都;龔金金
• 申請（專利權）人: 奇瑞萬達貴州客車股份有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B55/06
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 趙嘉

本實用新型公開了車輛打磨系統，包括打磨房，所述打磨房的前側壁開口并且設置有門簾；所述打磨房的底面上設置有沿前后方向布置的滑槽，所述滑槽與轉運汽車的托板上的輪子匹配。本實用新型通過在敞開的打磨車間里面設置打磨房，并且通過在底座上設置軌道，在打磨房的前側面上設置門簾，可方便汽車骨架進出打磨房，打磨前關閉門簾使打磨房內部保持相對的密閉，打磨的過程中采用鼓風機與引風機配合將打磨屑經除塵管道引入除塵設備中集中進行處理，避免打磨屑四處飛散被工人吸入以及避免環境污染。

技術領域

本實用新型涉及車輛打磨系統，屬于汽車焊接打磨技術領域。

背景技術

汽車在進行鋼架焊接后需要將焊接處打磨光滑，某廠的焊接車間為一個大的通間，大通間方便使用龍門架吊裝大型鋼架等，因此，現有的車間的打磨方式為：將焊接后的汽車骨架吊起并且放置在帶有輪子的托板上后，利用汽車將焊接后的汽車骨架運輸至打磨工位，打磨工人利用打磨工具在敞開的車間對焊接后的汽車骨架進行打磨，這樣一來，打磨產生的打磨屑容易到處飛揚，一方面容易導致打磨工人以及車間里面其他工段的工人吸入打磨屑，另外一方面，打磨屑一旦四處飛散后，很難再收集起來，對環境也造成極大的污染。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供車輛打磨系統，以解決上述現有技術中存在的問題。

本實用新型采取的技術方案為：車輛打磨系統，包括打磨房，所述打磨房的前側壁開口并且設置有門簾；所述打磨房的底面上設置有沿前后方向布置的滑槽，所述滑槽與轉運汽車的托板上的輪子匹配。

優選的，所述打磨房包括從下至上依次布置的底座、鋼柱和頂蓋，所述頂蓋通過所述鋼柱支撐在所述底座上；所述打磨房的左右側壁以及后側璧通過透明塑料板密封。

優選的，所述打磨房的頂部安裝有燈泡。

優選的，所述打磨房的后側璧的下部安裝有引風機，所述引風機的出口端通過除塵管道連接有除塵設備。

優選的，所述門簾的中部透明。

優選的，所述滑槽兩個一組，所述打磨房的前后側面上位于每組滑槽之間的部分設置有加強用的鋼柱。

優選的，位于所述打磨房的前側面的鋼柱上設置有鼓風機，所述鼓風機的出口端朝向所述打磨房的后側璧。

優選的，所述門簾的下部內設置有配重塊。

優選的，所述底座的前后方向的寬度比所述頂蓋的前后方向的寬度款至少寬一輛車的長度。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型通過在敞開的焊接車間里面設置打磨房，并且通過在底座上設置軌道，在打磨房的前側面上設置門簾，可方便汽車骨架進出打磨房，打磨前關閉門簾使打磨房內部保持相對的密閉，打磨的過程中采用鼓風機與引風機配合將打磨屑經除塵管道引入除塵設備中集中進行處理，避免打磨屑四處飛散被工人吸入以及避免環境污染。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體的實施例對本實用新型進行進一步介紹。

實施例1：

車輛打磨系統，包括打磨房，打磨房包括從下至上依次布置的底座1、鋼柱2和頂蓋3，底座1為長方形鋼板，底座1水平放置在焊接車間的地面上，底座1的高度等于運輸汽車的托板的高度；頂蓋3的四周通過鋼柱2焊接支撐在底座1上；打磨房的左右側壁以及后側璧通過透明塑料板密封，打磨房的前側面上間隔均勻地設置有8根鋼柱2，相鄰兩根鋼柱2之間均設置有一個門簾5，門簾5的中部為透明部52，門簾5的上下兩個部分為不透明部51，門簾5的下部內設置有配重塊，且門簾5的下端與底座1接觸后還剩余10cm的長度，從而確保打磨房的密閉性。