[實用新型]新能源汽車電池倉滅火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221621703.2
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217339848U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐國議;蔚欣欣;邵潔;石良清
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部規(guī)劃研究院
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/40
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 鄒芳德

本實用新型提供一種新能源汽車電池倉滅火裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，雙層簾布一端與第一卷軸相連，雙層簾布另一端與卷繩相連，卷繩與第二卷軸相連，第一卷軸與第一電機(jī)相連，第二卷軸與第二電機(jī)相連，雙層簾布下端設(shè)有滅火噴口，雙層簾布與導(dǎo)氣管連通，導(dǎo)氣管與滅火劑儲存罐連通，滅火器儲存罐與電動空氣壓縮機(jī)相連，第一電機(jī)、第二電機(jī)、電動空氣壓縮機(jī)與控制器相連，控制器與感應(yīng)裝置相連。本實用新型可及時感知到電池倉著火，控制器控制雙層簾布展開，同時電動空氣壓縮機(jī)將滅火劑儲存罐內(nèi)的滅火劑通過導(dǎo)氣管壓力輸送到雙層簾布的夾層中，并通過滅火噴口朝著電池倉噴射，實現(xiàn)對新能源汽車電池倉及時、自動、有效的滅火。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電池倉滅火裝置。

背景技術(shù)

隨著環(huán)境保護(hù)要求及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車發(fā)展得到迅猛發(fā)展，新能源汽車銷售量連年增加，保有量不斷增多。但隨著新能源汽車的保有量不斷增加，發(fā)生的自燃和起火事件也逐漸開始增多。而這其中經(jīng)過認(rèn)真分析，主要是新能源汽車的電池問題，其已經(jīng)成為起火的主要原因。目前新能源汽車用動力電池主要包括鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等。其中由于鋰離子電池具有比容量大、工作電壓高、循環(huán)壽命長、體積小、重量輕等優(yōu)點，目前已成為新能源汽車的首選動力電池。鋰離子電池負(fù)極容量不足；水分含量過高，與鋰發(fā)生反應(yīng)使電芯過充，導(dǎo)致生成氣體；內(nèi)部電芯短路造成大電流放電，出現(xiàn)大量的熱，燒壞隔膜；鋰離子電池過充等情況下都會發(fā)生著火或爆炸等諸多問題。

外置滅火器，需要人工操控，人工發(fā)現(xiàn)火情后再使用滅火器滅火。一是發(fā)生火情時不一定周圍有滅火器；二是人工不一定會正確使用滅火器。三是如果沒有使用正確的滅火器。高溫下鋰金屬具有極高的反應(yīng)活性，如果單純的使用化學(xué)抑制、隔離、冷卻滅火劑(如：水成膜泡沫、二氧化碳、ABC干粉滅火劑)，使得滅火劑無法在燃燒鋰金屬表面形成有效隔絕空氣的覆蓋層，一旦停止施加滅火劑，金屬就可能復(fù)燃。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種實現(xiàn)新能源汽車電池倉及時、自動、有效滅火的新能源汽車電池倉滅火裝置，以解決上述背景技術(shù)中存在的至少一項技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了如下技術(shù)方案：

本實用新型提供新能源汽車電池倉滅火裝置，包括：雙層簾布，所述雙層簾布一端與第一卷軸相連，所述雙層簾布另一端與卷繩相連，所述卷繩與第二卷軸相連，所述第一卷軸與第一電機(jī)相連，所述第二卷軸與第二電機(jī)相連，所述雙層簾布下端設(shè)有滅火噴口，所述雙層簾布與導(dǎo)氣管連通，所述導(dǎo)氣管與滅火劑儲存罐連通，所述滅火器儲存罐與電動空氣壓縮機(jī)相連，所述第一電機(jī)、第二電機(jī)、電動空氣壓縮機(jī)與控制器相連，所述控制器與感應(yīng)裝置相連。

優(yōu)選的，還包括罩殼，所述第一卷軸設(shè)置在罩殼內(nèi)，所述罩殼設(shè)置在電池倉一端，所述第一卷軸兩端與罩殼通過轉(zhuǎn)動軸承相連。罩殼設(shè)置起到保護(hù)和支撐第一卷軸的作用，沒有發(fā)生火災(zāi)時，雙層簾布通過第一電機(jī)收卷在罩殼內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第一卷軸為中空軸，所述導(dǎo)氣管插設(shè)在第一卷軸中與雙層簾布連通。第一卷軸中空設(shè)置目的是為了便于插設(shè)導(dǎo)氣管，將導(dǎo)氣管插入與雙層簾布連通，第一卷軸的作用是為了實現(xiàn)收卷雙層簾布，將雙層簾布收卷在罩殼內(nèi)。導(dǎo)氣管設(shè)置在第一卷軸中，減少火對導(dǎo)氣管的影響，導(dǎo)氣管可采用金屬材料，在導(dǎo)氣管外表面涂設(shè)防火材料。

優(yōu)選的，所述第二卷軸兩端設(shè)有支撐塊，所述第二卷軸與支撐塊通過轉(zhuǎn)動軸承相連，所述支撐塊對稱設(shè)置在與罩殼相對的一端。第二卷軸設(shè)置的目的是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，第二卷軸在第二電機(jī)的帶動下收卷卷繩，卷繩拉動雙層簾布展開，展開的雙層簾布鋪設(shè)在電池倉上方，然后通過滅火噴口朝著電池倉進(jìn)行噴滅火劑。

優(yōu)選的，所述控制器包括第一電機(jī)控制模塊、第二電機(jī)控制模塊、電動空氣壓縮機(jī)控制模塊、感應(yīng)裝置控制模塊和中央處理器，所述第一電機(jī)控制模塊、第二電機(jī)控制模塊、電動空氣壓縮機(jī)控制模塊、感應(yīng)裝置控制模塊分別與中央處理器相連?？刂破鞑捎肞LC控制器，中央處理器控制各個模塊的工作。