[實用新型]車廂底板組對工裝

有效

• 申請號: 202221617286.4
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217750003U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 王文園
• 申請（專利權）人: 濟寧泰翔機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 葛玉彬

1.車廂底板組對工裝，其特征在于，包括：

操作平臺，操作平臺上設置有底板固定部（1）、次梁定位部（2）和主梁定位部（3）；

輸送機構（4），輸送機構（4）以能夠升降結構方式與操作平臺相連，當輸送機構（4）上升時能夠凸出與操作平臺上端面；當輸送機構（4）下降時，能夠內隱與操作平臺內部；

壓緊機構（5），壓緊機構（5）包括承壓梁（51）和設置在承壓梁（51）兩端的支撐座（52），承壓梁（51）以升降結構方式與支撐座（52）相連，兩支撐座（52）設置在操作平臺兩側。

2.根據權利要求1所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：底板固定部（1）包括擋塊（11）、卡爪（12），擋塊（11）以固定結構方式設置在操作平臺一側上端面，兩卡爪（12）分別以滑動結構方式對稱設置在操作平臺上端面。

3.根據權利要求2所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：操作平臺下端面設置有供卡爪（12）滑動的托底軌道（13）；

操作平臺下端面以轉動結構方式設置有正反絲螺桿（14），正反絲螺桿（14）的正絲與一卡爪（12）以螺紋結構方式嚙合，正反絲螺桿（14）的反絲與另一卡爪（12）以螺紋結構方式嚙合，通過正反絲螺桿（14）能夠驅動兩卡爪（12）在操作平臺中軸線兩側相對或相向滑動。

4.根據權利要求3所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：正反絲螺桿（14）兩端設置有軸承座（15），軸承座（15）與操作平臺固定相連；

正反絲螺桿（14）的中部以固定結構方式套設有齒輪（16），操作平臺上設置有驅動齒輪（16）轉動的旋轉油缸（17）。

5.根據權利要求1所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：次梁定位部（2）包括限位板（21），限位板（21）以鉸接結構方式對稱設置在操作平臺上端面，限位板（21）上沿輸送方向間隔設置有卡槽（22）。

6.根據權利要求1所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：主梁定位部（3）包括安裝座（31），安裝座（31）外側以固定結構方式設置有連接板（32），連接板（32）上以鉸接結構方式設置有油缸A（33）；

安裝座（31）上部以鉸接結構方式設置有定位板（34），定位板（34）一端與油缸A（33）以鉸接結構相連，定位板（34）另一端外側以固定結構方式設置有卡塊（35）；

主梁定位部（3）還包括以固定結構方式設置在操作平臺內的油缸B（36），油缸B（36）的輸出軸能夠相對于操作平臺上端面伸縮。

7.根據權利要求1所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：輸送機構（4）包括轉輥（41）、安裝架（42）、鉸接板（43）、油缸C（44），轉輥（41）以轉動結構方式設置在安裝架（42）上部，且安裝架（42）設置在操作平臺內，鉸接板（43）兩端分別與安裝架（42）及操作平臺以鉸接結構方式相連；油缸C（44）一端與安裝架（42）以鉸接結構相連，油缸C（44）另一端與安裝架（42）側壁以鉸接結構方式相連。

8.根據權利要求1所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：支撐座（52）內壁沿豎向設置有固定軌（6），固定軌（6）上以滑動結構方式設置有滑塊（7），滑塊（7）以固定結構方式設置在承壓梁（51）兩端面；支撐座（52）上設置有用于驅動承壓梁（51）上下移動的油缸D（8）。

9.根據權利要求1或8所述的車廂底板組對工裝，其特征在于：支撐座（52）與操作平臺以滑動結構方式相連，支撐座（52）下端內壁以轉動結構方式設置有滾輪（9），操作平臺兩側設置有供滾輪（9）活動的軌道（10）。