[實用新型]一種涂裝線改造裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221616618.7 | 申請日: | 2022-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN218394257U | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐永華;程青林 | 申請(專利權(quán))人: | 天津三和鐵制品有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300451 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 涂裝線 改造 裝置 | ||
本申請涉及一種涂裝線改造裝置,涉及鑄件表面涂裝技術(shù)領(lǐng)域,其包括固定組件、移動組件、吊裝組件,固定組件包括固定架、第一滑軌和第二滑軌,第一滑軌設(shè)置于固定架的前端,第二滑軌設(shè)置于固定架的后端,移動組件包括滑動連接在第一滑軌上的第一滑動件和滑動連接在第二滑軌上的第二滑動件,吊裝組件包括吊裝件、第一吊裝鏈和第二吊裝鏈,吊裝件安裝在第二滑動件上,第一吊裝鏈安裝在第一滑動件上,用于吊裝鑄件并移動至加工工位,第二吊裝鏈安裝在吊裝件上,其中,吊裝件用于控制第二吊裝鏈升降。本申請具有簡化鑄件涂裝作業(yè)流程,提高鑄件涂裝作業(yè)效率的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及鑄件表面涂裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種涂裝線改造裝置。
背景技術(shù)
涂裝是指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層,涂裝工藝是現(xiàn)代的產(chǎn)品制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動生產(chǎn)線的發(fā)展過程。產(chǎn)品的防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是衡量產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要因素之一。鑄件表面涂裝技術(shù)是現(xiàn)代制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié),通過涂裝工藝可對澆筑成型的鑄件表面進行防銹、防蝕、耐磨、美化等處理。
涂裝工藝包括:電泳、噴漆、噴粉等多種技術(shù)路線,而各工藝路線又分別包括前處理、涂布、干燥、冷卻等多個工序。
由于現(xiàn)有的鑄件表面涂裝工藝的各個工序分開進行,因此需要將鑄件移動到各個工序的區(qū)域進行作業(yè),例如要對鑄件所有的表面進行噴漆,但現(xiàn)有的鑄件多數(shù)通過傳送帶傳送到各個工位進行作業(yè),對鑄件進行作業(yè)時還需通過其他裝置不斷地調(diào)整鑄件的角度,增加了作業(yè)時的流程,因此降低了鑄件涂裝作業(yè)的效率。
實用新型內(nèi)容
為了簡化涂裝作業(yè)的流程,提高鑄件涂裝作業(yè)的效率,本申請?zhí)峁┮环N涂裝線改造裝置。
本申請?zhí)峁┑囊环N涂裝線改造裝置,采用如下的技術(shù)方案:
一種涂裝線改造裝置,包括固定組件、移動組件、吊裝組件,所述固定組件包括固定架、第一滑軌和第二滑軌,所述第一滑軌設(shè)置于所述固定架的前端,所述第二滑軌設(shè)置于所述固定架的后端,所述移動組件包括滑動連接在所述第一滑軌上的第一滑動件和滑動連接在所述第二滑軌上的第二滑動件,所述吊裝組件包括吊裝件、第一吊裝鏈和第二吊裝鏈,所述吊裝件安裝在所述第二滑動件上,所述第一吊裝鏈安裝在所述第一滑動件上,用于吊裝鑄件并移動至加工工位,所述第二吊裝鏈安裝在所述吊裝件上,其中,所述吊裝件用于控制所述第二吊裝鏈升降。
通過采用上述技術(shù)方案,通過第二滑軌、吊裝件和第二吊裝件鏈的配合使用,將鑄件吊裝并運輸?shù)郊庸^(qū)域,通過第一滑軌、第一滑動件和第一吊裝鏈的配合使用,將鑄件轉(zhuǎn)移至加工工位進行各工藝加工,通過這種方式,可以對鑄件各部位進行相應(yīng)的加工作業(yè),而不需要額外的輔助裝置,也就是說,可以簡化涂裝作業(yè)的流程,提高鑄件涂裝作業(yè)的效率。
可選的,所述第一滑軌包括依次連接的第一連接部、第二連接部、第三連接部和第四連接部,所述第一連接部、所述第二連接部、所述第三連接部、所述第四連接部圍合成環(huán)狀。
通過采用上述技術(shù)方案,只通過移動第一滑動件可以將鑄件依次移動至第一連接部、第二連接部、第三連接部和第四連接部相對應(yīng)的加工工位,從而可以在不同的工位上對鑄件進行加工,因此進一步提高了鑄件作業(yè)的效率。
可選的,所述第一滑動件包括底座和轉(zhuǎn)動連接在所述底座上的第一滑輪。
通過采用上述技術(shù)方案,由于滑輪的滾動摩擦力遠小于常見滑動裝置的滑動摩擦力,移動鑄件時受到的阻力更小,從而減少了摩擦力作用造成的能量損耗,從而進一步提升了鑄件作業(yè)的效率。
可選的,所述第一滑軌上開設(shè)有多個限位槽,每一所述限位槽內(nèi)各安裝有一組所述第一滑輪。
通過采用上述技術(shù)方案,通過多個限位槽對第一滑輪的限位作用,可以減小第一滑輪在第一滑軌上移動時的晃動,進而提升了鑄件移動和作業(yè)時的穩(wěn)定性。
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