[實用新型]基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構及消防車

有效

• 申請號: 202221616270.1
• 申請日: 2022-06-27
• 公開（公告）號: CN217554037U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 邢礁;馬貴勇;李國軍
• 申請（專利權）人: 沈陽捷通消防車有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B62D33/067;B62D33/077;A62C27/00
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構及消防車，所述消防車雙排駕駛室結構包括原始前排駕駛室結構和后加二排駕駛室結構，后加二排駕駛室結構包括后加二排駕駛室主體、連接筋和駕駛室連接件，后加二排駕駛室主體與原始前排駕駛室結構的后部對應連接，形成一個連通的雙排駕駛室空間，連接筋固定連接于后加二排駕駛室主體的底部，且其前端向前延伸并與原始前排駕駛室結構的底部固定連接，駕駛室連接件固定連接于后加二排駕駛室主體的底部，用于與消防車底盤上的底盤連接件配合，實現后加二排駕駛室主體與消防車底盤的連接/脫離。該基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構及消防車，結構合理，增加了駕駛室的空間。

技術領域

本實用新型涉及消防車領域，特別提供了一種基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構及消防車。

背景技術

現有消防車領域中，進口車(奔馳、沃爾沃等)底盤在市場需求中占據有較大地位，但進口車底盤一般設計為單排駕駛室，僅能乘坐2人，而發生火災進行出警救援時，往往都是團隊進行救援滅火，2人的乘坐空間往往不能滿足作戰需求，還需要額外增加運兵車輛趕赴現場，給迅速救援帶來較大的困難和使用成本。

因此，如何針對單排駕駛室的車輛進行合理改造，使其滿足消防車多人乘坐的需求，成為亟待解決的問題。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構及消防車，以解決單排駕駛室消防車結構不合理的問題。

本實用新型提供的技術方案是：基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構，包括：原始前排駕駛室結構、后加二排駕駛室結構，其中，所述后加二排駕駛室結構包括后加二排駕駛室主體、連接筋和駕駛室連接件，所述原始前排駕駛室結構后部的圍板拆除，所述后加二排駕駛室主體與所述原始前排駕駛室結構的后部對應連接，形成一個連通的雙排駕駛室空間，所述連接筋固定連接于所述后加二排駕駛室主體的底部，且其前端向前延伸并與所述原始前排駕駛室結構的底部固定連接，所述駕駛室連接件固定連接于所述后加二排駕駛室主體的底部，用于與消防車底盤上的底盤連接件配合，實現后加二排駕駛室主體與消防車底盤的連接/脫離。

優選，所述后加二排駕駛室主體由門框、車門、頂棚和后墻組成。

進一步優選，所述后加二排駕駛室主體的前端的兩側連接有兩塊連接板，所述連接板與所述原始前排駕駛室結構的后部固定連接。

進一步優選，所述后加二排駕駛室主體內設置有兩排座椅，位于前排的座椅背向設置，位于后排的座椅正向設置。

進一步優選，所述座椅通過座椅安裝架固定，所述座椅安裝架的背部設置有用于固定呼吸器架的螺釘孔。

進一步優選，所述頂棚的下端安裝有空調系統。

本實用新型還提供了一種消防車，包括：上述的基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構和消防車底盤，所述消防車底盤上固定設置有底盤連接件，所述基于單排駕駛室改裝的消防車雙排駕駛室結構的后加二排駕駛室結構底部的駕駛室連接件與所述底盤連接件配合連接，用于實現后加二排駕駛室主體與消防車底盤的連接/脫離。

優選，所述駕駛室連接件包括與后加二排駕駛室結構的底梁連接的駕駛室連接結構件和連接于所述駕駛室連接結構件下部的連接銷軸，所述底盤連接件包括底盤連接結構件和固定于所述底盤連接結構件上的液壓鎖結構，所述液壓鎖結構上設置有可開合的鎖鉤，所述鎖鉤與所述連接銷軸配合，用于鎖定或脫離所述連接銷軸。

進一步優選，所述底盤連接結構件與所述液壓鎖結構之間還設置有減震墊和液壓鎖安裝板，所述減震墊安裝于所述底盤連接結構件上，所述液壓鎖安裝板固定安裝于所述減震墊上，所述液壓鎖結構固定于所述液壓鎖安裝板上。

進一步優選，所述底盤連接件和所述駕駛室連接結構件均為兩個，所述底盤連接件對稱設置于所述消防車底盤的兩側。