[實用新型]一種適用于汽車座椅舒適系統的供氣閥組件

有效

• 申請號: 202221610411.9
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN217994229U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 鄒顯昌;謝君
• 申請（專利權）人: 惠州市唐群座椅科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/90
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 練逸夫

本實用新型屬于汽車座椅舒適系統技術領域，具體涉及一種適用于汽車座椅舒適系統的供氣閥組件，包括組件背板，用于汽車座椅舒適系統中各部件的安裝和固定，以提高汽車座椅舒適系統整體連接的一致性和穩定性；以及供氣閥體，裝設于所述組件背板上、用于向汽車座椅舒適系統中的氣袋供氣，實現對汽車座椅舒適系統的控制和調節；其中，所述組件背板包括與汽車座椅相適配的背板本體，以及設于所述背板本體上、用于對所述供氣閥體進行卡緊固定的卡扣單元。本實用新型提供了一種適用于汽車座椅舒適系統的供氣閥組件，不僅可有效的確保組件背板與供氣閥體之間連接的穩定性，而且可有效的防止因連接結構松脫而產生的異響，提高使用者在使用過程中的舒適性。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅舒適系統技術領域，具體涉及一種適用于汽車座椅舒適系統的供氣閥組件。

背景技術

汽車座椅舒適系統是一種應用于汽車座椅中，以提高駕駛者和乘坐者乘坐舒適性的人性化設計系統。其中，氣動按摩系統便是汽車座椅舒適系統中最常見的一種；氣動按摩系統一般標配供氣閥組件和若干的氣袋，且供氣閥組件包括組件背板以及裝設于所述組件背板上的供氣閥體。

現有技術中，用于實現向若干氣袋進行充放氣控制的供氣閥體一般通過塑膠鉚釘連接或螺釘連接的方式固定在組件背板上；塑膠鉚釘連接和螺釘連接在系統使用的過程中存在脫落的風險，不僅影響了供氣閥體與組件背板之間連接的穩定性，而且塑膠鉚釘或螺釘脫落后，會在汽車座椅的內部滾動、與汽車座椅或系統的其他部件發生碰撞，從而致使系統內部產生異響，大大的影響使用者使用的舒適性。

實用新型內容

為了解決所述現有技術的不足，本實用新型提供了一種適用于汽車座椅舒適系統的供氣閥組件，組件背板與供氣閥體通過卡扣連接的方式進行連接和固定，且卡扣為設計在組件背板上的一體式結構，不僅可有效的確保組件背板與供氣閥體之間連接的穩定性，而且卡扣結構松脫后，不會在汽車座椅內部滾動，與汽車座椅或系統內的其他部件接觸，從而有效的防止了因連接結構松脫而產生的異響，大大的提高了使用者在使用過程中的舒適性。

本實用新型所要達到的技術效果通過以下技術方案來實現：

本實用新型中的適用于汽車座椅舒適系統的供氣閥組件，包括組件背板，用于汽車座椅舒適系統中各部件的安裝和固定，以提高汽車座椅舒適系統整體連接的一致性和穩定性；以及供氣閥體，裝設于所述組件背板上、用于向汽車座椅舒適系統中的氣袋供氣，實現對汽車座椅舒適系統的控制和調節；其中，所述組件背板包括與汽車座椅相適配的背板本體，以及設于所述背板本體上、用于對所述供氣閥體進行卡緊固定的卡扣單元。

作為其中的一種優選方案，所述卡扣單元包括凸設于所述背板本體上、用于對所述供氣閥體兩相對側進行卡緊固定的第一彈性安裝卡扣和第二彈性安裝卡扣。

作為其中的一種優選方案，所述第一彈性安裝卡扣和第二彈性安裝卡扣均包括凸設于所述背板本體上的彈性連接部，以及設于所述彈性連接部上、用于對所述供氣閥體進行卡緊固定的卡扣連接部。

作為其中的一種優選方案，所述第一彈性安裝卡扣和第二彈性安裝卡扣還包括設于所述彈性連接部背側、與所述供氣閥體相適配的限位加強筋結構。

作為其中的一種優選方案，所述組件背板還包括凸設于所述背板本體與所述供氣閥體之間、用于提高背板本體與供氣閥體裝配穩定性的限位彈片組。

作為其中的一種優選方案，所述限位彈片組包括至少兩個均勻設置于所述背板本體與所述供氣閥體之間的限位彈片。

作為其中的一種優選方案，所述供氣閥體包括閥體上蓋、與所述閥體上蓋相適配的閥體底殼，以及設于所述閥體上蓋與所述閥體底殼之間、用于對閥體的運行進行調控的閥體控制件。

作為其中的一種優選方案，所述閥體底殼包括底殼本體，設于所述底殼本體其中一側上、與第一彈性安裝卡扣相適配的第一翅形連接部，以及設于所述底殼本體另一相對側上、與第二彈性安裝卡扣相適配的第二翅形連接部。