[實用新型]一種道路橋梁裂縫加固結構

有效

• 申請號: 202221605701.4
• 申請日: 2022-06-25
• 公開（公告）號: CN217579821U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 譚慧;李華;鄒超英;李靜
• 申請（專利權）人: 昆明冶金高等專科學校
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京深川專利代理事務所(普通合伙) 16058
• 代理人: 李煥煥

本實用新型公開了一種道路橋梁裂縫加固結構，包括橋梁加固件和橋梁本體，所述橋梁加固件的前表面中部開設有加注孔，且加注孔的內表面一側固定有擋板，所述加注孔的內表面位于擋板的一側對出設置有防回流板，所述防回流板外表面一端固定有轉桿，所述加注孔的內表面位于與轉桿相對應處均開設有圓槽，所述圓槽的內部底端安裝有扭簧，本實用新型一種道路橋梁裂縫加固結構，通過外部加注工具由橋梁加固件處加注填充劑的過程中，通過防回流板和轉桿配合轉動至打開狀態，填充劑快速的填充至裂縫內，填充完成后，即可取下加注工具，由扭簧、轉桿、防回流板以及擋板配合，對加注孔處形成密封，避免填充劑回流。

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁加固裝置，特別涉及一種道路橋梁裂縫加固結構。

背景技術

橋梁加固一般指是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有橋梁的承載能力，以延長其使用年限，適應現代交通運輸的要求。

橋梁在使用過程長時間的使用過程中，由于外部車輛給的壓力以及常年的風化，橋梁常會出現裂痕，為了保障橋梁的安全性和承重性，會使用橋梁加固裝置對橋梁進行加固，目前的橋梁加固裝置還存在以下缺陷：

1、目前的橋梁加固裝置在加固使，需要通過對裂縫處加注填充劑，對裂縫處進行填充，填充后會對裂縫處的兩側形成連接力，而在加注過程中，當加注完成后，拔出加注工具時，裂縫內的填充劑會出現回流的情況發生；

2、且現有的橋梁加固裝置，不便快速的對兩端進行連接固定，以形成一個支撐力，使得在橋梁加固期間，裂縫進行一步擴大，造成橋梁穩定性下降過快。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁裂縫加固結構，以解決上述背景技術中提出的填充劑會出現回流和裂縫進行一步擴大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁裂縫加固結構，包括橋梁加固件和橋梁本體，所述橋梁加固件的前表面中部開設有加注孔，且加注孔的內表面一側固定有擋板，所述加注孔的內表面位于擋板的一側對出設置有防回流板，所述防回流板外表面一端固定有轉桿，所述加注孔的內表面位于與轉桿相對應處均開設有圓槽，所述圓槽的內部底端安裝有扭簧；

所述橋梁加固件的前表面兩側均滑動安裝有固定桿，且固定桿的一端螺紋安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的一端設置有圓錐面，所述固定桿的另一端外表面對出安裝有防脫卡塊，所述防脫卡塊的一側面一端固定有擋塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橋梁加固件的下表面中部設置有拼接塊，所述橋梁加固件的上表面中部開設有拼接槽，所述拼接塊與拼接槽相適配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述擋板為圓環狀，所述防回流板的外徑大于防回流板的內徑，所述防回流板為半圓形，所述防回流板的外徑小于加注孔的內徑，所述防回流板與加注孔相適配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉桿與橋梁加固件為轉動連接，所述扭簧的兩端分別與橋梁加固件和轉桿為固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橋梁本體的前表面中部設置有裂縫，所述橋梁本體的前表面位于與固定桿相對應處開設有安裝孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定桿的一側面位于與螺紋桿相對應處開設有螺紋槽，所述防脫卡塊的截面為菱形，所述圓錐面處截面斜度與防脫卡塊的兩端斜度相同。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定桿另一端外表面位于與防脫卡塊相對應處開有滑槽，所述防脫卡塊與滑槽相適配，兩個所述防脫卡塊的組合高度與固定桿的另一端外徑相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：