[實用新型]一種電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202221605652.4 | 申請日: | 2022-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN217470290U | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 左都全;馬國玲;劉潔;周斌;葉梯 | 申請(專利權(quán))人: | 中國民用航空飛行學(xué)院 |
| 主分類號: | H04W4/38 | 分類號: | H04W4/38;H04Q9/00;G01D21/02;H04W4/44;H02K11/27;H02K11/26;H02K11/25;G08B21/18;G08B21/24;G08B13/196;G06V40/16;G06V40/10 |
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| 地址: | 618307 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動 汽車電機(jī) 參數(shù) 實時 在線 監(jiān)控 處理 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開了一種電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng),屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括采集端,所述采集端通過CAN總線電連接有電動汽車端,所述電動汽車端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互連接有云端,所述云端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互連接有移動終端,所述移動終端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與電動汽車端間數(shù)據(jù)交互,所述移動終端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互連接有電子警察平臺;本實用新型集電動汽車端以及移動終端兩者進(jìn)行在線監(jiān)控與處理,監(jiān)控與處理全面性較佳,使用效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
當(dāng)環(huán)保成為大眾主流,電動汽車以其低污染的特性受到許多國家的重視,國內(nèi)外汽車行業(yè)在電動汽車領(lǐng)域也逐步發(fā)展。
隨著近幾年電動汽車行業(yè)的高速發(fā)展,其安全性和可靠性也受到廣泛的關(guān)注。
電動汽車的核心動力部分是電機(jī),研發(fā)出電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng),不僅能夠為行車提供更多的安全保障,而且能夠為改進(jìn)提升電動汽車電機(jī)技術(shù)提供了依據(jù),對電動汽車的發(fā)展具有重大意義。
現(xiàn)有電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng)一般是將電機(jī)參數(shù)以及處理方案數(shù)據(jù)實時顯示在電動汽車的顯示器上,不具備遠(yuǎn)程共享的功能,監(jiān)控與處理全面性較差,同時僅具有電流、電壓等工作運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控與處理功能,功能性較少,因此需要設(shè)計一種電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng),以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實用新型提供了一種電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng),具有監(jiān)控與處理全面性較佳,使用效果好以及最大程度提高由于駕駛者疏忽導(dǎo)致被偷車輛找回率的特點(diǎn)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動汽車電機(jī)參數(shù)實時在線監(jiān)控與處理系統(tǒng),包括采集端,所述采集端通過CAN總線電連接有電動汽車端,所述電動汽車端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互連接有云端,所述云端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互連接有移動終端,所述移動終端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與電動汽車端間數(shù)據(jù)交互,所述移動終端通過4G無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互連接有電子警察平臺。
優(yōu)選的,所述采集端包括裝配在電動汽車電機(jī)上的第一GPS定位器、溫度傳感器、電壓傳感器和電流傳感器,所述第一GPS定位器、溫度傳感器、電壓傳感器和電流傳感器通過CAN總線與電動汽車端間電連接。
優(yōu)選的,所述電動汽車端包括裝配在電動汽車上的汽車端控制器,所述第一GPS定位器、溫度傳感器、電壓傳感器和電流傳感器通過CAN總線與汽車端控制器間電連接,所述汽車端控制器的數(shù)據(jù)端口分別電連接有第一4G無線傳輸器和汽車端顯示器,所述第一4G無線傳輸器通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與云端間數(shù)據(jù)交互。
優(yōu)選的,所述云端包括電連接的云訪問服務(wù)器和云服務(wù)存儲器,所述第一4G無線傳輸器通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與云訪問服務(wù)器間數(shù)據(jù)交互,所述云服務(wù)存儲器內(nèi)存儲有預(yù)設(shè)的電機(jī)位置、電流、電壓和溫度閾值以及專家對于電機(jī)各參數(shù)異常的診斷數(shù)據(jù),所述云訪問服務(wù)器通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與移動終端間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
優(yōu)選的,所述移動終端包括裝配在終端上的第二4G無線傳輸器,所述云訪問服務(wù)器通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與第二4G無線傳輸器間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,所述第二4G無線傳輸器通過4G無線網(wǎng)絡(luò)與電子警察平臺間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,所述第二4G無線傳輸器的數(shù)據(jù)端口電連接有移動端監(jiān)控APP,所述移動端監(jiān)控APP的數(shù)據(jù)端口分別電連接有第二GPS定位器4和移動端報警APP,所述移動端報警APP的數(shù)據(jù)端口電連接有移動端顯示器。
優(yōu)選的,所述移動端報警APP的報警方式分為聲音報警、文字報警以及震動報警三種。
優(yōu)選的,所述移動端顯示器為觸屏式顯示器。
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H04W4-18 .信息格式或內(nèi)容轉(zhuǎn)換,例如,為了向用戶或終端無線傳送的目的,由網(wǎng)絡(luò)對發(fā)送或接收的信息進(jìn)行適應(yīng)修改





