[實用新型]一種拉延模具結構

有效

• 申請號: 202221574374.0
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN217700974U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 李建軍;李晶影;程巖;李航;代曉旭
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司 23211
• 代理人: 高原

本實用新型涉及模具結構技術領域，具體涉及一種拉延模具結構，包括：下模座，所述下模座上設有凸模，且在所述下模座上設有壓邊圈，所述壓邊圈圍繞所述凸模設置；頂起件，具有多個，多個所述頂起件沿所述凸模的周向布置在所述下模座上，且對應所述壓邊圈設置，所述頂起件的總頂出力大于所述壓邊圈的重量。保證了試模壓機資源緊張的情況，通過頂起件將壓邊圈頂起，從而對壓邊圈進行著色確認和實施研配工作。該拉延模具在試模壓機資源緊張的情況下，可以借用資源充沛的研配壓機，進行壓料面和拉延筋的研配工作，減少工作等待，提升工作效率。

技術領域

本實用新型涉及模具結構技術領域，具體涉及一種拉延模具結構。

背景技術

汽車鈑金覆蓋件大部分經拉延工藝成形，在模具制造和零件質量提升過程中，需要對拉延模具進行大量的研配工作，其中壓料面研配和拉延筋研配，需要在具備拉伸墊的研配壓機(以下簡稱“試模壓機”)上進行。因試模壓機相對不帶拉伸墊的研配壓機(以下簡稱“研配壓機”)造價更加昂貴，一般主機廠的沖壓車間僅配備1臺試模壓機，其他為研配壓機。

例如，圖1和圖2所示，為保證拉延模具壓料面著色檢查體現真實狀態和避免研配過程的模具被壓傷，需要將模具安裝在試模壓機上，通過頂桿4將壓邊圈1從初始狀態(圖1)頂起至工作狀態(圖2)，進行著色確認和實施研配工作。拉延模具的研配工作必須使用試模壓機，而試模壓機資源非常緊張，導致長時間的工作等待，嚴重制約工作效率。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的試模壓機資源緊張，導致拉延模具研配存在長時間的工作等待，嚴重制約工作效率的問題，從而提供一種拉延模具結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種拉延模具結構，包括：下模座，所述下模座上設有凸模，且在所述下模座上設有壓邊圈，所述壓邊圈圍繞所述凸模設置；頂起件，具有多個，多個所述頂起件沿所述凸模的周向布置在所述下模座上，且對應所述壓邊圈設置，所述頂起件的總頂出力大于所述壓邊圈的重量。

進一步地，多個所述頂起件間隔設置。

進一步地，所述頂起件具有四個。

進一步地，所述頂起件為氮氣缸。

進一步地，所述頂起件上設有安裝法蘭，緊固件貫穿所述安裝法蘭，連接所述下模座與頂起件。

進一步地，所述緊固件為螺栓。

進一步地，所述壓邊圈的底部設有多個支撐組件，所述支撐組件貫穿所述下模座上的過孔。

進一步地，多個支撐組件與所述壓邊圈通過螺釘固定連接。

進一步地，所述支撐組件為拖桿。

進一步地，所述頂起件在所述下模座上的投影，位于多個所述過孔的中心位置。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

1.本實用新型提供的拉延模具結構，拉延模具結構，包括：下模座，所述下模座上設有凸模，且在所述下模座上設有壓邊圈，所述壓邊圈圍繞所述凸模設置；頂起件，具有多個，多個所述頂起件沿所述凸模的周向布置在所述下模座上，且對應所述壓邊圈設置，所述頂起件的總頂出力大于所述壓邊圈的重量。

下模座上設有凸模，并且該凸模與下模座可拆卸連接，壓邊圈設置在凸模的外邊緣上。通過在下模座上設有頂起件，從而可以利用頂起件將壓邊圈頂起，所述頂起件的總頂出力大于所述壓邊圈的重量，確保可以可靠的頂起壓邊圈；保證了試模壓機資源緊張的情況，通過頂起件將壓邊圈頂起，從而對壓邊圈進行著色確認和實施研配工作。該拉延模具結構在試模壓機資源緊張的情況下，可以借用資源充沛的研配壓機，進行壓料面和拉延筋的研配工作，減少工作等待，提升工作效率。