[實(shí)用新型]一種穿梭車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221507223.3
• 申請(qǐng)日: 2022-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN217919916U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳行行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇浩航雷優(yōu)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G1/04
• 代理公司: 重慶卓茂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50262
• 代理人: 楊誠(chéng)

本實(shí)用新型公開了一種穿梭車，包括穿梭車本體，所述穿梭車本體上設(shè)置有對(duì)稱放置槽，放置槽上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括承接板，承接板上設(shè)置有防滑墊，所述承接板安裝在放置槽上，承接板與防滑墊固定連接，防滑墊上設(shè)置有多個(gè)防滑凸點(diǎn)，所述承接板兩側(cè)均開設(shè)有伸縮槽，伸縮槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有伸縮桿，所述承接板一側(cè)螺旋連接有限位桿，限位桿與伸縮桿為配合構(gòu)件，伸縮桿之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板，所述伸縮桿之間通過旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)板；通過設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)中的伸縮桿可以根據(jù)貨物的長(zhǎng)度來進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過限位桿進(jìn)行限位，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)板可以對(duì)穿梭車本體上的物料進(jìn)行限位，從而使穿梭車本體上的物料不容易掉落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及穿梭車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種穿梭車。

背景技術(shù)

穿梭車貨架是一種高容積、高效率的貨架，工作時(shí)，穿梭車在直行軌道上完成貨物的存取，并經(jīng)由轉(zhuǎn)彎板及橫行軌道，完成貨架巷道的變換，相比于普通貨架，穿梭車貨架無需叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，直接由體型較小的穿梭車進(jìn)入貨架的一個(gè)巷道或者多個(gè)巷道存取貨，工作效率相比于使用叉車有了極大地提升，傳統(tǒng)的穿梭車運(yùn)載貨物的容積較小，且在移動(dòng)時(shí)未設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致貨物從穿梭車上掉落，從而造成安全隱患。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種穿梭車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種穿梭車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種穿梭車，包括穿梭車本體，所述穿梭車本體上設(shè)置有對(duì)稱放置槽，放置槽上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括承接板，承接板上設(shè)置有防滑墊，所述承接板安裝在放置槽上，承接板與防滑墊固定連接，防滑墊上設(shè)置有多個(gè)防滑凸點(diǎn)，所述承接板兩側(cè)均開設(shè)有伸縮槽，伸縮槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有伸縮桿，所述承接板一側(cè)螺旋連接有限位桿，限位桿與伸縮桿為配合構(gòu)件，伸縮桿之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板，所述伸縮桿之間通過旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)板，翻轉(zhuǎn)板一側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸上套接有限位螺母。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述穿梭車本體上設(shè)置有裝載結(jié)構(gòu)，裝載結(jié)構(gòu)包括承接槽，所述承接槽開設(shè)在穿梭車本體上，承接槽兩側(cè)開設(shè)有對(duì)稱的滑槽，承接槽內(nèi)部設(shè)置有物流籃，物流籃兩側(cè)固定連接有滑塊，所述承接槽內(nèi)部安裝有氣缸，氣缸的輸出端設(shè)置有推板。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述滑塊與所述滑槽滑動(dòng)連接，所述滑槽內(nèi)部固定連接有緩沖塊，緩沖塊上固定連接有磁鐵，磁鐵與滑塊為配合構(gòu)件。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述推板套接在氣缸的輸出端上，推板的一端設(shè)置有緩沖彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)中的伸縮桿可以根據(jù)貨物的長(zhǎng)度來進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過限位桿進(jìn)行限位，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)板可以對(duì)穿梭車本體上的物料進(jìn)行限位，從而使穿梭車本體上的物料不容易掉落。

2、通過設(shè)置的物流籃可以裝載更多的物料，其中可以通過磁鐵與滑塊吸合從而固定物流籃在承接槽內(nèi)部的位置，通過氣缸推動(dòng)物流籃即可將物流籃從承接槽內(nèi)部移出，其中氣缸的推力大于磁鐵的吸合力。

附圖說明

圖1為一種穿梭車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種穿梭車的物流籃俯視示意圖；

圖3為一種穿梭車的滑槽側(cè)視示意圖。

圖中：1、穿梭車本體；2、放置槽；3、限位結(jié)構(gòu)；301、承接板；302、防滑墊；303、伸縮槽；304、伸縮桿；305、翻轉(zhuǎn)板；306、限位螺母；307、限位桿；308、防滑凸點(diǎn)；4、裝載結(jié)構(gòu)；401、承接槽；402、物流籃；403、滑槽；404、氣缸；405、推板；406、緩沖彈簧；407、滑塊；408、緩沖塊；409、磁鐵。

具體實(shí)施方式