[實(shí)用新型]一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車輪眉

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221506023.6
• 申請(qǐng)日: 2022-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN218085378U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董玉彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津豐合眾城汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/04
• 分類號(hào): B60R13/04;B62D25/18
• 代理公司: 深圳國(guó)聯(lián)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44465
• 代理人: 李峰

本實(shí)用新型涉及汽車輪眉技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車輪眉，包括主體、緩沖板和膠墊，所述主體與緩沖板滑動(dòng)連接，所述緩沖板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有限位板，所述限位板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有支撐塊，所述支撐塊與主體固定連接，所述限位板遠(yuǎn)離支撐塊中心的一端外側(cè)左端固定連接有連接塊，所述連接塊外側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧與緩沖板固定連接，所述緩沖板右端滑動(dòng)連接有氣囊，通過設(shè)置的緩沖板、限位板、支撐塊、限位塊和連接塊，在使用時(shí)，能夠使緩沖板通過限位板在支撐塊外側(cè)滑動(dòng)，并且通過限位板對(duì)緩沖板進(jìn)行緩沖，起到緩沖保護(hù)的作用，并且通過膠墊降低對(duì)車身的摩擦，提高對(duì)車身的保護(hù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車輪眉技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車輪眉。

背景技術(shù)

輪眉也就是汽車輪眉的簡(jiǎn)稱，指的是輪胎上沿的鍍珞亮條，也就是就是汽車輪胎上面翼子板突出的一個(gè)半圓型的部件，一般人都把它叫做車輪的眉毛故稱為輪眉，輪眉的作用主要是出于裝飾作用及駕駛者的個(gè)性化需求而裝備，同時(shí)出于空氣動(dòng)力學(xué)輪眉同樣有符合流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)的作用。

大部分的汽車輪眉不具有保護(hù)結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)，車身容易被剮蹭，部分輪眉通過橡膠層進(jìn)行一定程度的保護(hù)，但汽車輪眉橡膠層較薄，保護(hù)效果較低，而且在橡膠層磨損后，需要對(duì)橡膠層進(jìn)行更換，但是大多數(shù)的橡膠層都是直接粘在車身上的，不便于更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車輪眉，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有保護(hù)機(jī)構(gòu)的汽車輪眉，包括主體、緩沖板和膠墊，所述主體與緩沖板滑動(dòng)連接，所述緩沖板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有限位板，所述限位板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有支撐塊，所述支撐塊與主體固定連接，所述限位板遠(yuǎn)離支撐塊中心的一端外側(cè)左端固定連接有連接塊，所述連接塊外側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧與緩沖板固定連接，所述緩沖板右端滑動(dòng)連接有氣囊，所述氣囊與主體固定連接。

優(yōu)選的，所述膠墊與緩沖板滑動(dòng)連接，所述膠墊內(nèi)側(cè)右端固定連接有固定板，所述固定板左右兩端均固定連接有卡件，所述卡件與緩沖板滑動(dòng)連接，所述固定板內(nèi)側(cè)中心位置滑動(dòng)連接有卡扣，所述卡扣與緩沖板固定連接。

優(yōu)選的，所述氣囊的出氣口外側(cè)固定連接有喇叭，所述喇叭與主體滑動(dòng)連接，所述喇叭遠(yuǎn)離主體中心的一端外側(cè)滑動(dòng)連接有出氣板，所述出氣板與主體固定連接。

優(yōu)選的，所述限位板的側(cè)端面呈弧狀設(shè)置，且限位板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊與支撐塊滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支撐塊有三個(gè)，且支撐塊均勻分布在主體內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的緩沖板、限位板、支撐塊、限位塊和連接塊，在使用時(shí)，能夠使緩沖板通過限位板在支撐塊外側(cè)滑動(dòng)，并且通過限位板對(duì)緩沖板進(jìn)行緩沖，起到緩沖保護(hù)的作用，并且通過膠墊降低對(duì)車身的摩擦，提高對(duì)車身的保護(hù)效果；

2、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的膠墊、固定板、卡件和膠墊，在使用時(shí)，現(xiàn)將卡件安裝插入到緩沖板內(nèi)，然后通過固定板將膠墊內(nèi)的固定板安裝扣在緩沖板上的卡扣上，從而便于對(duì)膠墊的更換，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型緩沖板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1的右視圖；

圖4為本實(shí)用新型限位板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型卡件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型喇叭的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型卡扣的整體結(jié)構(gòu)示意圖。