[實用新型]一種發動機扭矩標定的測試裝置

有效

• 申請號: 202221502145.8
• 申請日: 2022-06-14
• 公開（公告）號: CN217637783U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 盧銘
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 莫成龍

1.一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，包括與發動機(1)曲軸連接的扭矩傳感器(2)，所述的扭矩傳感器(2)另一端連接有第一連接件(3)，所述的第一連接件(3)內插接有轉軸(4)，所述的第一連接件(3)上插接有徑向布置的銷釘(9)，所述的銷釘(9)一端延伸插入到轉軸(4)上，所述的銷釘(9)另一端連接有扭矩測定頭(10)，所述的扭矩測定頭(10)電性連接有扭矩測定儀(13)，所述的轉軸(4)另一端設有與其垂直連接的支撐桿(7)，所述的支撐桿(7)另一端連接有用于盛放砝碼的底盤(8)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，所述的扭矩測定頭(10)下端連接有安裝底座(12)。

3.根據權利要求2所述的一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，所述的扭矩測定頭(10)與安裝底座(12)之間設有用于固定扭矩測定頭(10)下端的固定塊(11)，所述的固定塊(11)與扭矩測定頭(10)螺紋連接，所述的固定塊(11)安裝在安裝底座(12)上。

4.根據權利要求1所述的一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，所述的發動機(1)與扭矩傳感器(2)之間設有聯軸器(14)，所述的聯軸器(14)一端與發動機(1)的輸出端連接，另一端與扭矩傳感器(2)連接。

5.根據權利要求1所述的一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，所述的底盤(8)與支撐桿(7)之間通過多個繩子(16)來連接。

6.根據權利要求1所述的一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，所述的支撐桿(7)與轉軸(4)之間設有中間連接器(5)，所述的中間連接器(5)一端與轉軸(4)連接，所述的中間連接器(5)另一端連接有連接軸(6)，所述的連接軸(6)與支撐桿(7)垂直連接。

7.根據權利要求6所述的一種發動機扭矩標定的測試裝置，其特征在于，所述的支撐桿(7)通過螺栓(15)與連接軸(6)可拆卸連接。