[實用新型]一種高速公路收費車道用安全道閘裝置

有效

• 申請號: 202221483004.6
• 申請日: 2022-05-07
• 公開（公告）號: CN217678759U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 金育蘅;郭衛東;李海賓;許延杰;牛玉宏;劉瓊;李鑫;任萬里;高一杰
• 申請（專利權）人: 山西交投高速公路有限公司;山西省交通運輸安全應急保障技術中心（有限公司）
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于道閘技術領域，尤其是一種高速公路收費車道用安全道閘裝置，包括道閘，所述道閘的內部設置有防護裝置，所述防護裝置包括防護板、彈簧桿和緩沖墊，所述彈簧桿和緩沖墊均對防護板的沖擊力進行緩沖，所述道閘置于防護板的內部，兩個所述彈簧桿以道閘的軸線為對稱中心呈對稱分布。該高速公路收費車道用道閘裝置，驅動電機啟動讓轉軸帶動齒輪轉動，讓齒輪帶動套環轉動，進而讓轉動桿帶動道閘桿轉動，道閘桿將觸動桿壓住，觸動桿觸動停止開關后，讓驅動電機停止，使道閘桿保持水平將車輛攔住，防護板將道閘包裹在內進行防護，防護板受到撞擊時，彈簧桿的彈性讓防護板不會輕易撞到道閘，而緩沖墊能夠減輕防護板對道閘的撞擊。

技術領域

本實用新型涉及道閘技術領域，尤其涉及一種高速公路收費車道用安全道閘裝置。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

在高速公路的入口出都設有收費道閘，但通常的道閘不具備防護裝置，有時風吹動物體撞擊道閘，或是來往車輛掉落物體撞擊道閘，都會造成損壞，使道閘失靈，影響正常使用，而且不方便第一時間修理，造成堵車，影響交通，為了加強道閘的實用性，需要加設防撞機構避免道閘損壞。

實用新型內容

基于現有的道閘會受撞擊損壞的技術問題，本實用新型提出了一種高速公路收費車道用安全道閘裝置。

本實用新型提出的一種高速公路收費車道用安全道閘裝置，包括道閘，所述道閘的內部設置有防護裝置，所述防護裝置包括防護板、彈簧桿和緩沖墊，所述彈簧桿和緩沖墊均對防護板的沖擊力進行緩沖，所述道閘置于防護板的內部，兩個所述彈簧桿以道閘的軸線為對稱中心呈對稱分布。

優選地，兩個所述彈簧桿均固定安裝在道閘的外表面，所述彈簧桿的頂端固定連接有卡板，所述防護板的內部開設有卡槽，所述卡板滑動插接在卡槽的內部，所述卡板的上表面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的上端與卡槽的內壁固定連接；

通過上述技術方案，防護板受到撞擊時，彈簧桿能夠進行收縮，讓防護板能夠來回擺動，對沖擊力進行緩沖。

優選地，所述道閘的內部轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的外表面固定套接有道閘桿，所述轉動桿的外表面固定套接有套環，所述轉動桿的前端滑動連接在安裝桿的內部，所述緩沖墊固定連接在道閘桿的外表面；

通過上述技術方案，轉動桿帶動道閘桿轉動，以便將車輛攔截，緩沖墊對防護板的沖擊力進行緩沖。

優選地，所述道閘的內部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定套接有齒輪，所述齒輪的外表面與套環的外表面嚙合；

通過上述技術方案，驅動電機啟動讓轉軸帶動齒輪轉動，讓齒輪帶動套環轉動，進而讓轉動桿帶動道閘桿轉動。

優選地，位于左邊的所述道閘的內部滑動插接有觸動桿，觸動桿的外表面固定連接有密封圈，所述觸動桿的外表面固定連接有連接桿，所述連接桿的下表面固定連接有第二彈簧，所述道閘的內部開設有限制槽，所述第二彈簧的下端與限制槽的內壁固定連接；

通過上述技術方案，道閘桿將觸動桿壓住后，連接桿在限制槽內滑動，第二彈簧能夠讓觸動桿露在道閘的表面。

優選地，位于左邊的所述道閘的內部固定安裝有停止開關，所述停止開關通過導線與驅動電機電性連接，另一個所述停止開關固定安裝在右邊道閘的上表面，所述停止開關的上端與觸動桿的上表面接觸；

通過上述技術方案，觸動桿觸動停止開關后，讓停止開關將驅動電機停止。

本實用新型中的有益效果為：