[實(shí)用新型]組合式抗震拉桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221306349.4
• 申請(qǐng)日: 2022-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN217399393U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 惠兵;邵興偉;劉忠厚;祁濤;胡俊茂;牛曉平;周高航;路俊;馬希武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司;中鐵建寧夏高速公路有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00;E01D19/02;E01D2/00;E01D21/00
• 代理公司: 西安志帆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61258
• 代理人: 侯峰;韓素蘭

本實(shí)用新型公開了一種組合式抗震拉桿，包括橋臺(tái)端拉桿、腹板端拉桿、連接組件、固定組件；所述橋臺(tái)端拉桿貫穿橋臺(tái)背墻的第一預(yù)留孔，所述橋臺(tái)端拉桿的一端向預(yù)置T梁延伸，另一端延伸到橋臺(tái)背墻外并且通過固定組件固定；所述腹板端拉桿貫穿預(yù)置T梁的第二預(yù)留孔，所述腹板端拉桿的一端向橋臺(tái)背墻延伸，另一端延伸到預(yù)置T梁外并且通過固定組件固定；所述橋臺(tái)端拉桿的一端和腹板端拉桿的一端通過連接組件連接，形成組合式抗震拉桿。本實(shí)用新型既能保證橋臺(tái)背墻同步填筑施工，又能在施工完成后能及時(shí)對(duì)架設(shè)的T梁進(jìn)行及時(shí)連接安裝，組合拉桿加工簡單、操作簡單、節(jié)約成本，同時(shí)組合拉桿施工連接牢固、安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式抗震拉桿。

背景技術(shù)

由于近些年國家高速公路基建的大規(guī)模建設(shè)，以及對(duì)于耕地的保護(hù)和加強(qiáng)利用，后期橋梁占線路比列將逐漸加大，對(duì)于臺(tái)背填筑與及時(shí)安裝拉桿之間的矛盾將日益突顯，雖然該情況是各單位顯而易見遇到的簡單問題，但真正能做到成本低，施工速度快，操作方便，施工安全的施工方法目前還沒有。

結(jié)合高速公路施工T梁架設(shè)后橋臺(tái)背墻與第一孔T梁之間連接的特點(diǎn)，在20m T梁抗震拉桿長度為183cm，30m T梁抗震拉桿長度為188cm，40m T梁抗震拉桿長度為179cm，采用以往的整體式抗震拉桿施工需要將橋臺(tái)背填筑到背墻頂標(biāo)高，待T梁架設(shè)完成后，將臺(tái)背填料再挖除,再安裝抗震拉桿，由于一般施工現(xiàn)場(chǎng)架梁作業(yè)均為連續(xù)作業(yè)，完成一座橋或者一跨橋不會(huì)及時(shí)將橋臺(tái)背墻填料挖除到預(yù)埋拉桿孔的位置，導(dǎo)致抗震拉桿不能及時(shí)安裝到位，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，為了能同時(shí)填筑背墻施工及解決避免T梁架設(shè)后抗震拉桿不能及時(shí)安裝的問題，同時(shí)受工期的限制，以及利于背墻填料具有足夠的自然沉降時(shí)間，如何考慮不受臺(tái)背回填到背墻頂標(biāo)高又能不需要后期再挖除背墻填料的快速安全施工抗震拉桿是研究的方向。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種組合式抗震拉桿。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種組合式抗震拉桿，包括橋臺(tái)端拉桿、腹板端拉桿、連接組件、固定組件；

所述橋臺(tái)端拉桿貫穿橋臺(tái)背墻的第一預(yù)留孔，所述橋臺(tái)端拉桿的一端向預(yù)置T梁延伸，另一端延伸到橋臺(tái)背墻外并且通過固定組件固定；

所述腹板端拉桿貫穿預(yù)置T梁的第二預(yù)留孔，所述腹板端拉桿的一端向橋臺(tái)背墻延伸，另一端延伸到預(yù)置T梁外并且通過固定組件固定；

所述橋臺(tái)端拉桿的一端和腹板端拉桿的一端通過連接組件連接，形成組合式抗震拉桿。

上述方案中，所述連接組件包括套筒，所述套筒設(shè)置在橋臺(tái)端拉桿的一端,對(duì)應(yīng)的腹板端拉桿的一端設(shè)置有與套筒配合的螺紋，或者，所述套筒設(shè)置在腹板端拉桿的一端,對(duì)應(yīng)的橋臺(tái)端拉桿的一端設(shè)置有與套筒配合的螺紋。

上述方案中，所述固定組件包括螺母、鋼墊板、橡膠墊板，所述橡膠墊板、鋼墊板從里到外依次疊加設(shè)置在橋臺(tái)端拉桿和腹板端拉桿的另一端，并且通過螺母固定。

上述方案中，所述橋臺(tái)端拉桿和腹板端拉桿的另一端分別設(shè)置有與螺母配合的螺紋。

上述方案中，所述橡膠墊板與橋臺(tái)背墻外側(cè)之間密貼，所述橡膠墊板與預(yù)置T梁外側(cè)之間密貼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型既能保證橋臺(tái)背墻同步填筑施工，又能在施工完成后能及時(shí)對(duì)架設(shè)的T梁進(jìn)行及時(shí)連接安裝，不造成后期橋臺(tái)背墻填料二次挖除，組合拉桿加工簡單、操作簡單、節(jié)約成本，同時(shí)組合拉桿施工連接牢固、安全可靠。

附圖說明

此處所說明的附圖用來公開對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：