[實用新型]一種具有手動/電動切換功能的智能升降儲物裝置

有效

• 申請號: 202221302318.1
• 申請日: 2022-05-27
• 公開（公告）號: CN217337872U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 華宗權;葉耀玄
• 申請（專利權）人: 廣州市銘珈智能家居有限公司
• 主分類號: A47B81/00
• 分類號: A47B81/00;A47B96/00
• 代理公司: 廣州速正專利代理事務所(普通合伙) 44584
• 代理人: 鐘水祥

1.一種具有手動/電動切換功能的智能升降儲物裝置，包括儲物部、主支座、第一連桿及第二連桿，所述第一連桿及第二連桿與所述主支座鉸接，所述儲物部與所述第一連桿及第二連桿鉸接，所述儲物部、所述第一連桿、所述第二連桿及所述主支座形成平行四連桿機構，其特征在于：所述智能升降儲物裝置還包括安裝在所述儲物部上的動力裝置，所述動力裝置包括電動機及離合減速機構，所述電動機用于通過所述離合減速機構帶動所述第一連桿相對所述主支座往復轉動；

其中，所述離合減速機構包括前傳動組件、后傳動組件及離合開關，所述前傳動組件包括有與所述電動機連接的蝸桿以及與所述蝸桿嚙合的蝸輪，所述后傳動組件與所述第一連桿傳動配合，所述離合開關用于實現所述前傳動組件與所述后傳動組件之間動力的傳遞或切斷。

2.如權利要求1所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述離合減速機構包括有軸向聯接齒輪及徑向聯接齒輪，兩者的其中之一屬于所述前傳動組件，其中另一屬于所述后傳動組件，所述離合開關包括有移動齒輪及推動組件，所述移動齒輪與所述軸向聯接齒輪同軸裝配并與所述徑向聯接齒輪嚙合，所述推動組件用于帶動所述移動齒輪沿其自身軸向往復移動，以使所述移動齒輪能夠與所述軸向聯接齒輪接合或分離，所述移動齒輪與所述軸向聯接齒輪接合時，所述移動齒輪與所述軸向聯接齒輪能夠同步轉動。

3.如權利要求2所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述推動組件還包括操作件及彈性件，所述操作件用于帶動所述移動齒輪沿其自身軸向的一側移動，所述彈性件用于帶動所述移動齒輪沿其自身軸向的另一側移動。

4.如權利要求3所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述彈性件位于所述移動齒輪與所述軸向聯接齒輪之間，所述操作件用于帶動所述移動齒輪朝所述軸向聯接齒輪移動并壓縮所述彈性件。

5.如權利要求4所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述離合減速機構還包括減速箱體，所述減速箱體設置有內螺紋孔，所述操作件包括有位于所述減速箱體外部的手操部以及用于與所述內螺紋孔螺紋配合的外螺紋部，所述外螺紋部與所述移動齒輪呈同軸設置。

6.如權利要求5所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述移動齒輪的中部設置有支撐軸，所述操作件朝向所述減速箱體內部的一側設置有安裝腔，所述安裝腔內設置有套設在所述支撐軸上的軸承，所述離合開關還包括有套設在所述支撐軸上的壓環，所述壓環能夠與所述移動齒輪同步轉動，所述軸向聯接齒輪、所述彈性件、所述壓環、所述移動齒輪及所述操作件呈沿所述支撐軸的軸向依次排列設置，所述軸向聯接齒輪朝向所述壓環的一側設置有第一接合結構，所述壓環朝向所述軸向聯接齒輪的一側設置有用于與所述第一接合結構卡接的第二接合結構。

7.如權利要求2所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述軸向聯接齒輪屬于所述前傳動組件，所述前傳動組件還包括前齒輪，所述前齒輪與所述蝸輪同軸裝配并能夠同步轉動，所述前齒輪與所述軸向聯接齒輪嚙合。

8.如權利要求2所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述后傳動組件包括有輸出齒輪，所述第一連桿與所述儲物部鉸接的一端設置有聯動齒輪，所述聯動齒輪與所述輸出齒輪嚙合。

9.如權利要求8所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述徑向聯接齒輪屬于所述后傳動組件，所述后傳動組件還包括第一后齒輪、第二后齒輪、第三后齒輪及第四后齒輪，所述第一后齒輪與所述徑向聯接齒輪同軸裝配并能夠同步轉動，所述第二后齒輪與所述第三后齒輪同軸裝配并能夠同步轉動，所述第四后齒輪與所述輸出齒輪同軸裝配并能夠同步轉動，所述第一后齒輪與所述第二后齒輪嚙合，所述第三后齒輪與所述第四后齒輪嚙合。

10.如權利要求1-9任一項所述的智能升降儲物裝置，其特征在于：所述智能升降儲物裝置還包括有副支座、第三連桿及第四連桿，所述第三連桿及第四連桿與所述副支座鉸接，所述儲物部與所述第三連桿及第四連桿鉸接，所述儲物部、所述第三連桿、所述第四連桿及所述副支座形成平行四連桿機構；所述主支座和/或所述副支座均設置有儲能機構。