[實用新型]一種具有超重監測預警的貨運托盤

有效

• 申請號: 202221289659.X
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN217456812U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 孫葉敏;蔣諾
• 申請（專利權）人: 廣東上南復盤物流設備有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/44;G01G19/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有超重監測預警的貨運托盤，涉及托盤技術領域，包括托盤架體，托盤架體的一側貫穿開設有叉運口，且托盤架體的頂部安裝有托板，托板與托盤架體之間設置有稱重傳感器。本實用新型中，通過在托板與托盤架體之間設置稱重傳感器，則使稱重傳感器在托板的底端對托盤的承載貨物進行實時重量監測，并且通過稱重傳感器與伺服電機的電性連接，則使伺服電機在稱重傳感器監測到超重重量時進行通電，從而使對稱設置四組擋板進行同步活動，則使擋板對叉運口進行閉合，則使用戶無法對超重托盤進行叉運，通過這樣的設置，則使用戶可以通過叉運口的狀態判斷托盤是否超重，并且通過避免對超重托盤進行叉運，提高了托盤與貨物的運輸安全性。

技術領域

本實用新型涉及托盤技術領域，尤其涉及一種具有超重監測預警的貨運托盤。

背景技術

托盤是使靜態貨物轉變為動態貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面，即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉入運動的準備狀態中，托盤的直達運輸與使用是發展現代物流的必不可少的方式之一。

現有的貨運托盤，在使用時，由于貨物類型和貨物重量不同，在對貨物在托盤表面進行碼放時不能夠對托盤表面的載重進行實時監測，導致托盤在進行承載超重時且不容易被發現仍被叉運，超載托盤在后續的叉運過程中極易發生貨物倒塌和托盤損壞，嚴重影響了托盤、貨物和人員的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的貨運托盤，在使用時，由于貨物類型和貨物重量不同，在對貨物在托盤表面進行碼放時不能夠對托盤表面的載重進行實時監測，導致托盤在進行承載超重時且不容易被發現仍被叉運，超載托盤在后續的叉運過程中極易發生貨物倒塌和托盤損壞，嚴重影響了托盤、貨物和人員的安全性的缺點，而提出的一種具有超重監測預警的貨運托盤。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有超重監測預警的貨運托盤，包括托盤架體，所述托盤架體的一側貫穿開設有叉運口，且托盤架體的頂部安裝有托板，所述托板與托盤架體之間設置有稱重傳感器，且稱重傳感器的底部電性連接有伺服電機；

所述托盤架體的內壁設置有第一軸承，且第一軸承的內壁安裝有傳動桿，所述傳動桿的外壁設置有滾珠螺母，且滾珠螺母的外壁固定安裝有擋板；

所述傳動桿的外壁固定安裝有第一齒盤，且第一齒盤的外壁嚙合連接有鏈條，所述鏈條的內壁嚙合連接有第二齒盤，且第二齒盤的內部設置有轉桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述傳動桿為兩段固定相連的雙向絲桿，且每段雙向絲桿的中軸線與叉運口的中軸線相重合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擋板的底端固定連接有滑塊，且滑塊的底端滑動連接有滑槽，并且滑槽在托盤架體的內底壁開設。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉桿通過第二軸承與托盤架體相連接，且轉桿的另一側與伺服電機的輸出軸相連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述轉桿通過第二齒盤、鏈條、第一齒盤與傳動桿之間構成傳動結構，且第一齒盤在傳動桿的中軸線位置設置。

綜上，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：