[實用新型]一種飛機機身氣密頂板橫梁結構

有效

• 申請號: 202221289559.7
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN217456324U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 王亞芳;張志楠;王煒;王鋒;王新波;史志俊;胡健福
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

1.一種飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，包括：橫梁本體以及側部三角撐(4)，其中，

所述橫梁本體包括依次連接的第一橫梁本體、第二橫梁本體以及第三橫梁本體，所述第一橫梁本體以及所述第三橫梁本體均與所述第二橫梁本體之間具有預定角度，每個所述橫梁本體均包括上緣條(1)、下緣條(2)以及腹板(3)，所述上緣條(1)與所述下緣條(2)平行設置，兩者之間通過所述腹板(3)連接，所述第一橫梁本體的腹板(3)以及所述第三橫梁本體的腹板(3)均與飛機機身側壁板連接；

所述側部三角撐(4)包括第一側部三角撐以及第二側部三角撐，所述第一側部三角撐與所述第一橫梁本體連接，所述第二橫梁本體與所述第三橫梁本體連接。

2.根據權利要求1所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述第一橫梁本體、所述第二橫梁本體以及所述第三橫梁本體為一體成型結構。

3.根據權利要求1所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述橫梁本體上設置有第一加強筋。

4.根據權利要求1所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述第一橫梁本體的腹板(3)以及所述第三橫梁本體的腹板(3)上均開設有安裝孔，通過接頭以及緊固件與飛機機身側壁板連接。

5.根據權利要求4所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述緊固件為螺栓或者鉚釘。

6.根據權利要求1所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述側部三角撐(4)與所述橫梁本體為一體成型結構。

7.根據權利要求1所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述側部三角撐(4)與所述橫梁本體通過焊接連接。

8.根據權利要求1所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述側部三角撐(4)為鈦合金材質。

9.根據權利要求8所述的飛機機身氣密頂板橫梁結構，其特征在于，所述側部三角撐(4)上設置有第二加強筋。