[實用新型]一種壓裂完井夾筒用的運輸設備

有效

• 申請號: 202221289464.5
• 申請日: 2022-05-27
• 公開（公告）號: CN217348022U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 劉巍;朱繼東;沈建華;童姜兵
• 申請（專利權）人: 江蘇康帕斯油氣工程有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;B62B3/04;B62B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種壓裂完井夾筒用的運輸設備，涉及夾筒加工技術領域，包括AGV小車、蓄電池和電控器，AGV小車頂部連接有調節式支撐組件，調節式支撐組件連接有穩定支撐組件，調節式支撐組件用于穩定支撐組件傾斜度調節；調節式支撐組件連接有推料組件，推料組件將穩定支撐組件內的夾筒向上支撐；通過上述方式，本實用新型將多個夾筒放置到穩定支撐組件的U形板內，弧形支撐座對夾筒進行間隔支撐，可避免夾筒相互接觸，避免夾筒相互擠壓造成夾筒損壞，保證了夾筒的質量。

技術領域

本實用新型涉及夾筒加工技術領域，具體涉及一種壓裂完井夾筒用的運輸設備。

背景技術

油井用的壓裂完井滑套由滑套、夾筒和可溶球組成，夾筒生產時需要對其進行內壁打磨處理。

夾筒內壁打磨需要使用打磨設備，打磨設備一般都會設計存料組件，之前上料是人工將的夾筒移動至打磨設備處，然后再逐個進行上料，無法進行整批次上料，費時費力，同時，夾筒移動時夾筒相互擠壓容易造成夾筒損壞。

基于此，本實用新型設計了一種壓裂完井夾筒用的運輸設備以解決上述問題。

本實用新型內容

解決的技術問題

針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種壓裂完井夾筒用的運輸設備。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種壓裂完井夾筒用的運輸設備，包括AGV小車、蓄電池和電控器，所述 AGV小車頂部連接有調節式支撐組件，所述調節式支撐組件連接有穩定支撐組件，所述調節式支撐組件用于穩定支撐組件傾斜度調節；

所述調節式支撐組件連接有推料組件，所述推料組件將穩定支撐組件內的夾筒向上支撐。

更進一步的，所述調節式支撐組件包括支撐座、第一轉動軸、第二轉動板、支撐板、連接板、第一電動推桿、連接橫板、回字板和第二轉動軸，所述AGV 小車頂部兩端安裝有支撐座和支撐板，所述支撐座固定連接有第一轉動軸，所述第一轉動軸兩端通過軸承轉動連接有第一轉動板，所述支撐板頂部與連接板底部貼合接觸，所述第一電動推桿安裝于AGV小車頂部，且第一電動推桿設于支撐座和支撐板之間，所述第一電動推桿輸出端連接有連接橫板，所述連接橫板遠離第一電動推桿端部固定連接有回字板，所述回字板內活動有第二轉動軸，所述第二轉動軸兩端通過軸承轉動連接有第二轉動板。

更進一步的，所述AGV小車頂部安裝有導軌，所述回字板底部通過限位滑槽與導軌限位滑動連接。

更進一步的，所述穩定支撐組件包括U形板、弧形支撐座和直板，所述U 形板橫向部位內壁等間距固定連接有直板，所述直板等間距間距固定連接有弧形支撐座。

更進一步的，所述弧形支撐座內壁與夾筒外壁貼合接觸。

更進一步的，所述直板寬度為1-2cm。

更進一步的，所述第一轉動板、第二轉動板和連接板內壁上端與U形板側壁固定連接。

更進一步的，所述推料組件包括推動板、支撐直板和第二電動推桿，所述支撐直板安裝于第二轉動板內壁，所述支撐直板頂部安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿驅動端連接有推動板。

有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已知的公有技術相比，具有如下有益效果：

1.本實用新型將多個夾筒放置到穩定支撐組件的U形板內，弧形支撐座對夾筒進行間隔支撐，可避免夾筒相互接觸，避免夾筒相互擠壓造成夾筒損壞，保證了夾筒的質量；